战后，臧锡兰成为了4FG大队23FS中队的中队长，而且参与了整场国共内战。1949年，臧锡兰随4FG大队撤退至台湾，5年后晋升为上校，成为了1FG大队的大队长，并带队换装F-84G雷电喷气。他同样还帮助组建了“雷虎”特技飞行表演队，从1FG大队里挑选技术最精湛的飞行员前往美国训练。中国国民党空军从此知道了良好公关价值的重要性，这次巡回表演是公开的，而且得到了美国的帮助，最后让国民党空军接收了更多的美制战斗机。
这些飞机是中国空军装备的第一批F-84G，由美国空军于1954年在台湾转交。照片摄于台南基地，机枪射击口上仍旧贴着胶布，而且保留着美国空军巨大的编号数字。接下来都换成了中国空军更加多彩的闪电涂装。
臧锡兰和他的“雷虎”小队参与了50年代台湾海峡上空与共产党中国人民解放军空军的战斗。1955年7月4日，他率领着一支F-84G四机编队前往宁波附近巡逻，然后遭到了解放军空军米格-15比斯的拦截。F-84G飞行员更加成熟的训练和丰富的经验弥补了战机性能的不足，臧锡兰带队大过载转向，躲开了一架米格-15比斯的攻击。当这架共产主义军的战斗机冲过头后，他抓住机会，精确瞄准后用一串子弹击中了这架飞机。使其拖着黑烟俯冲逃走。
有传言说这架米格机被击落了，因为双方都在监听对方的无线电通信，而这些情报往往会提供“确认”或者“可能击落”的战果消息。一些人认为臧锡兰让他自己的小队使用“锡兰”的无线电呼号，所以一名二战王牌在喷气机座舱里给对手带来的威胁远比任何安全考虑都重要！臧锡兰总共获得了7星星序。
臧锡兰坐在一架1FW联队的F-84G座舱里，在他的率领下，该联队成为了中华民国空军首支换装喷气机的联队。
冷培树(Leng Pei-shu)
冷培树在1922年出生于山东省临沂(Linyi)市，他毕业于中央航校第12期，是前往美国受训的新一代中国战斗机飞行员之一。他被描述为一名典型的战斗机飞行员，好斗，而且技术非常娴熟，同样也因为从桥下飞过而招致了麻烦。
冷培树被派到5FG大队29FS中队，1944年7月11日，他获得了自己的第一个可以确认的战果，当时，他随5FG大队的19架P-40N去轰炸新市的日军补给站。冷培树为轰炸机提供高空掩护，他拦截了2架试图攻击B-24的第48战队的キ-43-乙，声称击落了一架“奥斯卡”并击伤了另一架。
在天上极为好斗的冷培树和他的小队长乔无遏都服役于5FG大队29FS中队，也许就是因为他在对地扫射时的蛮性，导致他被击落5次----其中地面火力就占了4次。然而，他每一次都能逃离抓捕返回国军战线一侧。他们两人是非常要好的朋友，当冷培树于洞庭湖附近被击落后，乔无遏亲自驾驶一架PT-19教练机把他接回来。
8天后，5FG大队派出了6架挂载炸弹的P-40N，护航的是4架战斧，目标是新市机场和一座桥梁，29FS中队长何汉鸿(Ho Han-hung)带队从芷江起飞，在目标上空，中国空军的飞行员们发现了16架日本陆航的战斗机正在爬升拦截。这些P-40立刻扔下炸弹，朝日本飞机俯冲下去，把キ-43的队形打散了。中国飞行员严格遵照长久以来的教义，避免与日机盘旋缠斗，而是爬升回高空准备进行第二次攻击。何汉鸿、冷培树和他的长机乔无遏(Chiao Wu-o)各声称在第一次攻击中干掉一架キ-43-乙，接下来，冷培树在远处发现了另一架潜伏中的“奥斯卡”，看起来像是等着他冲下来。他假装没有发现对手，而是朝湘江冲下去扫射船只，当他肯定那名日本飞行员跟在他后面时，冷培树压下机鼻拉开距离，然后拉起来爬升。他的对手试着脱离攻击，但冷培树很快就冲下来将其击落。
后来，在这次任务里，他的大腿受伤了，但成功驾机回到国军战线一侧上空跳伞。10天后，他回到芷江继续执行任务。
7月29日，劳斯(Rouse)上校率领5FG大队的11架P-40N和第14航空队的10架P-51B、24架P-40N起飞，保护24架B-24去轰炸湖南岳阳。抵达目标上空时，大约有50架日本陆航战斗机向他们发起攻击，他们穿过高空掩护的野马，向下方5FG大队的P-40N冲下去。唐宁(Dunning)中校、张唐天(Chang Tang-tien)和冷培树各打下一架キ-43，但是战斗进展得很艰难。在和一架“奥斯卡”迎头对射的过程中，冷培树的P-40N机鼻和座舱中弹，额头被乱飞的玻璃扎伤。飞机失控后，他被迫跳伞，并降落于洞庭湖边的汉寿，接着让国军救走。他被送至一座天主教堂，由一名比利时牧师进行急救。
中美空军混合联队5FG大队29FS中队的P-40N，注意机鼻上的中文名字，距离相机最近的那架写有“太岁”两个字，是乔无遏的座机，旁边那架写有“天马”，这些名字明显很受中国飞行员们的欢迎。
消息传到了芷江，冷培树的长机飞行员乔无遏非常愤怒，有2名飞行员，冷培树和周良(Chow Liang)没有回来。后来证实，周良阵亡了，得知冷培树活了下来，他终于松了一口气。乔无遏后来驾驶一架PT-19教练机到常德机场去接他，但是降落时被日本人设置的障碍弄坏了起落架。飞机在当地被修好，然后两人一起飞回了芷江。这架PT-19的起落架由木板支撑，钢索换成了绳子，这样的景象一定很奇特！
战争结束前，冷培树3次被地面火力击落，每一次都能安全返回芷江。一些人开玩笑说他应该是一名日本王牌，因为他摔掉了5架飞机。这也可以说是冷培树的好斗才导致了这样的结果。