F-35闪电II----一场空中战斗的革命

F-35 Lightning II An Air Warfare Revolution

然而,除了与飞机相关的问题之外,还有其他问题会对进度造成风险,迪布尔少将说,自主后勤信息系统的成熟是一个重要问题。

“我们正在密切关注自主后勤信息系统的发展,并寻找可能需要的解决办法,以便能够保证它。它支持我们的初始操作,从工程和维修角度提供我们所需的适航性,并处理飞机在澳大利亚服役时的关键保障。” 他说,“如果自主后勤信息系统成功了,这将是一个非常好的结果,但在我的内心深处,随着时间的推移,我认为我们将不得不非常关注一个渐进式的发展。我们需要了解自己履行的职能,以支持我们的初始运作,并与美国密切合作,探讨其后续发展。另一个让我担心的领域是持续性保障,我认为我们必须非常仔细地研究,因为目前全球支援系统还没有完全受到挑战,我觉得博格丹将军意识到,将所有的部分都落实到位将是一个重大的挑战。”

本地的基础设施

从现在起到第一架飞机抵达澳大利亚,一系列基础设施项目需要在全国各地的空军基地和辅助设施上完成,在4月份批准的124亿美元中,16亿美元将用于这些改进。大部分工作将于两座主要基地内进行:悉尼北部的威廉敦和北领地凯瑟琳(Katherine)附近的廷德尔。皇家澳大利亚空军在西澳大利亚的皮尔斯、昆士兰的汤斯维尔和北领地的达尔文等其它基地的工作量较小,光秃秃的基地----昆士兰北部的谢尔格和西澳大利亚西北部的科廷、利尔蒙斯也一样。

澳大利亚国防军在新南威尔士州穆斯韦尔布鲁克附近密巴特(Myambat)的武器储存设施也需要升级。最初用于处理本年代后期交付的小直径炸弹,但最终用于选择满足海上打击要求的任何武器。这些项目和相关设备的及时交付,例如建立一个国家级的自主后勤信息系统,都要承担自己的风险,但目前,迪布尔少校表示,他对正在实现的初始作战能力和最终作战能力里程碑有信心。他总结道:“关键目标是将总体能力方面的所有因素整合在一起,确保我们拥有飞机和操作系统、支援和维持系统,并于2018年底第一架飞机停在威廉敦的停机坪时开始加速。”

墨尔本马兰精密工程公司生产的发动机拆卸和安装拖车上的普.惠F135发动机。

第三十三章 澳大利亚工业和F-35

当澳大利亚于2003年成为洛克希德.马丁F-35 JSF项目的三级合作伙伴时,它知道这样做是不会有工业补偿的。相反,F-35联合项目办公室将以最佳价值为基础,将工作授予伙伴国的工业界,而澳大利亚公司将不得不根据自己的优点与其他公司展开竞争。合同最初只涵盖了项目的系统开发和演示阶段,如今仍然以小批量初始生产型为基础授予合同,因此中标人必须继续履行合同,以保持现有供应商的地位。

这种方法的目的是为了降低任何衡量标准下的昂贵国防项目的成本,其他F-35伙伴国的工业,包括加拿大、丹麦、意大利、荷兰、挪威、土耳其和英国,也必须在此基础上投标。截至2014年初,已有20多家澳大利亚公司继续向洛克希德.马丁公司提供零部件和服务,根据沃斯堡的制造商的说法,在该项目预计的30年制造周期内,生产价值可能超过60亿澳元。此外,由于澳大利亚已承诺今年购买前三支F-35A中队,以便按计划于2022年底前退役F/A-18A/B大黄蜂,因此,在维持性保障合同方面,机会迫在眉睫。

制造业的机会

2013年12月,目前在澳大利亚订购的两架F-35A中的第一架从沃斯堡的电子配件装配站出发,加入总装配线。几位澳大利亚项目高级官员亲临现场见证了这一事件,其中包括新的空战能力机型总干事卡斯.罗伯茨(Cath Roberts)。在第100架F-35(也是第一架运往亚利桑那州卢克空军基地)落成的活动期间,罗伯茨在接受《AIR International》杂志采访时说,目前F-35的生产合同对澳大利亚工业价值约为3.29亿澳元。她还预测至少还会增加15亿澳元,这还不包括维持阶段。

墨尔本马兰精密工程公司生产的首个F-35垂尾于2014年3月底在澳大利亚交付。

她说:“关于如何计算这些数字,有很多争论,但我们预计在澳大利亚会有超过15亿美元的额外机会,而且可能相当重要。”从洛克希德.马丁公司的角度来看,F-35业务开发和客户参与副总裁史蒂夫.奥布赖恩说,在飞机30年的生产周期内,估计实际价值为60亿美元:“洛克希德.马丁公司和普.惠公司之间的机会实际上超过110亿美元,(但)我们看到,该计划的整个生命周期的中标率会超过60亿美元。”

墨尔本马兰精密工程公司是澳大利亚F-35工业参与的早期成功案例,2003年在项目的系统开发与演示阶段赢得了设计和制造发动机拆卸和安装拖车的合同。如今,这家公司仍然是这种复杂机械的唯一供应商,它将出现在每一个空军基地和每一艘搭载F-35的军舰上。最近,它获得了总承包商BAE系统澳大利亚分公司提供的700架F-35垂直尾翼的装配工作,其中第一架于3月底在澳大利亚交付。合同公布后,公司总经理罗汉.斯托克说:“长期以来,马兰公司已经完成了澳大利亚F-35项目的大部分制造工作,迄今为止的销售额已超过1亿澳元,预计工作总金额将超过11亿澳元。”