救援战斗空中巡逻和搜救
随着VA-25中队继续展开繁重的任务日程表，这支中队在6月24日损失了另一架飞机，R.L.巴孔(Bacon)少校驾驶的A-1H 137523遭遇了发动机故障，最后迫降在海面上，他被CVW-2联队HU-1中队A分遣队的一架UH-2直升机救走。尽管在2周内损失了2架飞机，VA-25的任务日程表并没有因此而被打乱。6月27日，随着轰炸了一条交通要道旁的山脊，用上吨的石块将其截断，这支中队完成了第二阶段的部署。在7月25日回到扬基站后，VA-25中队摧毁了4座桥梁，但是占据他们任务主要份额的还是救援战斗空中巡逻。7月24日，新到来的尼克.达拉姆斯(Nick Daramus)中尉被指派为一支救援战斗空中巡逻编队的僚机，他的长机是阿贝.阿布拉哈姆森(Abe Abrahamson)上尉。他们起飞后没多久，一架无线电呼号为"Crown Alpha"的空军救援联络机就来召唤他们前去为一次救援行动提供帮助，以解救一名在老挝上空被高射炮击落的F-105飞行员。
尽管这片地区被延升至12000英尺的雷雨云所阻挡，阿布拉哈姆森熟练地率领着编队降到云层下方距离地面800英尺处的一个气象"盖"上。这两架A-1现在飞行在被群山环绕一望无际的丛林上空。
"我们确定了生还者的位置，虽然花了我们很长的一段时间，就算如此还是和他的求生无线电联系上了。"达拉姆斯说"在树林里没有什么比一个人更小而且更难被发现的事物了，我和阿贝尔之间保持目视接触都很困难，因为能见度实在太差，而且我们还得盯着地形。如果不这么做我们就会撞山。"
VA-25中队的A-1H 139768被停放在勒莫尔航空站的停机坪上，照片摄于VA-25中队的第一次越战部署结束后，此机就是克林顿.约翰逊在1965年6月20日击落米格-17的座机，座舱盖下方可以看见飞机执行的任务数和米格-17击坠战绩。
天袭者下方的丛林很浓密，但是并不高，上面长的是很长的草以及香蕉树，还有它们巨大的树叶。他们确定了这名飞行员的位置，他正躲在一颗香蕉树下面。找到了之后，这2架A-1就向西去和前来救援的直升机汇合，然后再回来把他接走。所有的事都想到了，和以往一样把这名飞行员接走。地面上有交火，但是断断续续的，而且很快就在天袭者2.75英寸火箭弹和20mm炮弹的攻击下消停了。
"阿贝和我正要去掩护那架直升机离开这片危险的地区。"达拉姆斯说"这时，'Crown Alpha'通知我们一架入侵者又出问题了(穿过提前引爆的Mk82炸弹)。我们的直升机飞行员在无线电里谢过我们，然后说'我们可以自己飞回去，不要为我们担心。'因此，我们离开向那支A-6机组飞去----一名飞行员和一名轰炸领航员。他们降落的地方在我的地图上被标注为高射炮和轻武器火力集中区，这是一个无论何时都尽可能躲开的地区，但今天是不可能的了。"
透过云层和背景的山丘来选出他们的路，这两名"斯帕德"飞行员遭到了高射炮的攻击，但是没有损伤。这支A-6机组降落在一个平坦的、整齐方正型的稻田里。这片稻田看起来有2英里宽，这名飞行员被认为躲在这片稻田中间的一个小树林里，而轰炸领航员在稻田尽头的一个大树林里。
历史频道《Dogfight》第二季第五集《Gun Kills of Vietnam》，克林顿.约翰逊介绍他在1965年6月20日获得战绩的经过，这集于2007年8月3日播放。
A-1飞行员们和生还者建立了无线电联络，并且发现两人的降落地点之间相距有半英里。飞行员的身体状况看起来很好，但是轰炸领航员的一条腿受伤了，使得他无法移动。然后发现敌军正在向两人的降落地点移动。
"我们试着通过生还者的'位置无线电'来给他们定位，"达拉姆斯继续道"他们使用信号弹，他们就像明亮的箭头指向他们所在的地点。这两名生还者报告了部队的移动方向，同时阿贝试着将他们的位置告诉给'Crown Alpha'以便召唤救援直升机。我们当时不知道，但是2架驻扎于南越的陆战队直升机已经在路上了。
"这个时候，阿贝和我联合进行了火箭弹攻击和扫射，在防空火力中相互掩护，并且试图拖住在海湾中的敌军。最终，阿贝发现无线电里的声音实在太多了，'你在无线电里安静一下吧'他提醒那两名生还者'要么我们就无法把你们救出来了。'
"我们在天上盘旋了大约一个小时，和敌人保持对峙。我们可以看见附近一个村庄里的人正在离开，就在他们靠近的时候，阿贝和我将转向前去扫射他们，转向是一个必要的过程，因为天上的运很低。这样的天气下很难直接俯冲精确投弹，我们得线拉进云里，然后再冲下来，我们在拉起之前没有足够的时间来跟踪、瞄准并且开火。
"我们的无线电对话次数又增加后，这两名A-6飞行员对他们的救援还是有帮助的。他们将在阿贝和我直接飞临他们头顶上时说'On Top'，这样可以时我们知道他们大概的位置，但他们还是躲藏在树叶下方，知道他们用左轮手枪打了几发曳光弹后我们才知道他们的确切位置。"
1965年8月21日，2架VA-25中队的天袭者(一架A-1H和一架A-1J)挂载了大量炸弹在低空的云层上方向北越飞去，照片中后面的这架飞机就是克林顿.约翰逊击落米格-17时的座机。
在"Crown Alpha"引导直升机进来时，这支"斯帕德"编队已经在这块地域上空飞行了2个小时，生还者的位置已经被指出，同时，达拉姆斯和阿布拉哈姆森所剩的弹药也不多了。他们不得不从敌人上方飞过，不开火，只是吓唬他们，以防止他们接近生还者。第二架直升机很快也飞进来了，阿布拉哈姆森保护其中一架，而达拉姆斯为另一架提供护航。最后，天袭者飞行员们自己报告生还者的位置，以便直升机能降下去把他们接走。
"我必须承认，这次行动现在就成为了一个吸引一群兴奋的猴子的笼子。"达拉姆斯说"我们有两名生还者，2架直升机和2名'斯帕德'飞行员在同一无线电频道上通话，试着在同一时间和同一地点把两人都接走。我们的保持两架直升机在密布的丛林上空飞行，将他们暴露的机会减小到最低，直到他们最后进入。这2名生还者及时地跑出了他们的藏身地，即便如此，他们也不愿意跑入已知敌人所在的开阔地。飞行员快速地找到了他的那架直升机并且爬上去了，那名轰炸领航员花的时间长一点，因为他受伤了，但他也上机了。
"然后，我们以最快的速度离开这片地区，却发现由于糟糕的天气和地形，我们无法呆在直升机旁边。直升机飞行员们向我们保证他们能够自己找到回家的路后就离开了，没有飞机保护。我们在那天飞了7.8小时，这是多么伟大的一种飞机，驾驶着A-1，这仅仅是小菜一碟。"
2架VA-152中队的A-1停放在岘港机场上，除了前机身上的发动机烟迹以外其它地方相当干净。在这支中队与1966年前往越南部署期间，飞机垂尾上的黄色箭头比以前更大。
