"直到30年后我才发现为什么奥里斯卡尼号在我从夜间返回的时候靠得如此的近，康纳利舰长紧密地关注着我这边局势的发展，而且他决定帮一点小忙。他让所有的人都下了舰桥，除了他自己和一名叫布鲁斯.贝尔(Bruce Bell)的中尉以外，并且违反条例向西驶去。他不想要目击证人，而且让贝尔保守秘密。毫无疑问如果没有康纳利这一冒险的举动，这个晚上我就回不来了。"
史密斯因为这次搜救行动而被授予银星勋章，"在我的印象中，我们真正无惧而又完美的副中队长戈登.史密斯在1965至66年的部署期间共获得了7枚银星勋章，所有的这些都是在他参与的救援战斗空中巡逻任务中获得的。"戈登.威棱解释道。史密斯后来官至海军中将。
11月9日于荣市以南35英里处一次夜间攻击卡车的行动中，VA-152中队保罗.梅查特中校驾驶的A-1H 137566被高射炮击落。梅查特挣扎着将飞机飞到海岸上，但是发动机停车，最后在海上迫降，在两艘敌军的快艇冲来之前他被一架海军的直升机救走了。
4天后，克拉克上尉在一次搜救任务中被高射炮击中，不得不用机腹在岘港迫降。VA-152中队长克努特森中校在一次不成功的救援行动中飞机中弹26发，他因此而获得一枚银星勋章。
1966年的东京湾上空，VA-52中队的A-1H 139645护卫着一架美国空军的UH-16B前往执行救援战斗空中巡逻任务。VA-52中队随着提康德罗加号上的CVW-5联队再度来到越南，这架飞机挂载了4个19联装2.75英寸火箭发射巢和Mk24照明弹。
11月17日，在CVW-16联队对河内以东的海阳大桥发起的一次阿尔法攻击中，VA-152中队杰西.泰勒(Jesse J Taylor)少校驾驶的A-1H 135244被击落。泰勒自愿参加这次任务，而这次行动期间，埃里克.沙德(Eric H Schade)少校为一名VA-163中队被击落的A-4E飞行员提供搜救帮助(这次炸桥行动中被击落的3架美国海军飞机之一)。就在泰勒从低空飞过试图确定飞行员的位置时，他座机的右主翼被高射炮弹击中。尽管他成功地离开了这片地区，但还是坠毁在海防西南15英里处的海面上。泰勒的遗体在1975年被交还，之后被追授海军十字勋章，1983年新造的佩里级护卫舰FFG-50就以他的名字命名。
沙德的A-1也被高射炮弹击中，降落时飞机重重地砸在航母甲板上，受到的重伤让他以后再也无法飞行。
至奥里斯卡尼号于1965年12月16日返回阿拉梅达时，CVW-16联队损失了不少于52架飞机(其中包括重伤无法修复和事故损失)以及19名飞行员。VA-152中队损失了13架'斯帕德'。"我们部署时也只有12架，"戈登.威棱回忆道，数着因为战损而报销的飞机"我们继续道古比站去接收新补充来的飞机。"
第五章 "主炮台"、"马佩的猿猴"、"阿拉伯人"和"谷仓的猫头鹰"
VA-196"主炮台"中队在准备在1965年于地中海的巡航中度过一段美好的时光，但是这支中队在约瑟夫.伽拉格尔(Joseph Gallagher)中校的率领下在1965年4月21日登上好人理查德号并向南中国海驶去，这支中队最终将在北越和南越执行2173次任务，扔下超过7000000磅炸弹。
这次部署让VA-196中队损失了4架A-1和3名飞行员，詹姆斯.基尔恩斯(James T Kearns)少校在1965年9月14日阵亡，当时他在南越的朔庄(Soc Trang)西南5英里处轰炸，但是座机被自己投下炸弹的弹片击落。10天后，伽拉格尔驾驶A-1J 135274在从茱莱的管理访问结束后返回航母的途中被轻武器击中，他跳伞后被一架陆战队的直升机救走。
1964年末的日本横须贺，一架VA-196中队的A-1停放在好人理查德号的甲板上，很快就将前往扬基站上执行任务。VA-196中队是越战中唯一一支使用6XX编号的中队，中线的Aero 1副油箱前方涂有海灰色，和平常见到的不一样。
最后，在1965年12月2日，在同海以北35英里处的一次武装侦察任务中，杰拉德.罗伯特斯(Gerald R Roberts)少校驾驶着A-1H 139755在第3次进入攻击航线轰炸一座大桥时被击落阵亡，他的遗骸在1993年至94年间被找到。
VA-196中队最后一次'斯帕德'部署在1966年1月13日结束，然后他们返回勒莫尔。2个月之后前往欧塞纳接受A-6A入侵者的换装。
VA-52"游侠"是第二次来到东南亚进行战斗部署，同样还是随CVW-5联队，在9月28日登上提康德罗加号。作战任务从11月5日开始，这支中队在很短的时间内就因事故而损失了2架飞机。A-1H 137590于11月6日归来的途中因缺油导致的油压失效而坠毁，飞行员在海上迫降后被救走。12月1日，A-1H 137621起飞前往海阳执行搜救战斗空中巡逻任务，途中发动机失效，飞行员驾机在海面上迫降。
约翰.马佩(John C Mape)中校于1965年12月10日接手李.麦克阿达姆斯(Lee T McAdams)中校担当新任中队长，之后在很短的一段时间里"游侠们"被称之为"马佩的猿猴"。在1966年1月3日，一支天袭者编队攻击了西贡以北10英里处的一个越共聚集区。J.H.多纳赫(Donahue)上尉驾驶的A-1J 142081(最后一架出厂的天袭者)在第9次进入攻击航线时被轻武器火力击中，尽管飞机被打起火了，但他仍然坚持驾驶着飞机又肥了10英里离开目标区，最后在地面上成功迫降并被一架陆军的直升机救走。
1966年5月5日，VA-115中队的A-1J 142016正在小鹰号航母的甲板上滑行，后方的阻拦索正在回收中。这架飞机是VA-115中队少数几架涂有东南亚迷彩的机体之一。但是在这次部署之后便被擦除，此机后来也被转交给南越空军。
4月13日，当一支VA-52中队的天袭者编队在荣市以南15英里处执行武装侦察任务时，一枚SA-2导弹向机群飞去，马佩驾驶的A-1H 139692在火球中被摧毁，这架飞机成为了海军第一架被地空导弹击落的"斯帕德"。3天后，副中队长罗伯特.沃切塞克(Robert R Worchesek)中校接任中队长，马佩的遗骸于1994年被一支联合搜寻小队找到。
这支中队在4月18日的一次为一名VA-115中队被击落的飞行员展开的搜救任务中损失了最后一架飞机，A.D.威尔森(Wilson)上尉驾驶A-1J第5次从虎岛上空飞过时被自动武器击中，这座岛就在军事分界区外的海上。威尔森在海上迫降，之后被一架空军的直升机救走，48小时之后，提康德罗加号完成了最后一次前线轮战，并在1966年5月13日返回阿拉梅达。