巴顿说"皮特和我紧随这那架直升机抵达，我们精神不振，发现了其中两架米格机朝我们迎面飞来。"卢塞尔将他的航炮准备好了，并且他瞄准了那架长机的机腹。它笔直地向他飞去，他开火了，这架米格机飞过的是如此之快以至于A-1都在它的尾流中颤抖。那架米格机也没有再出现过，卢塞尔也获得了一个可能击落的战果。
同时，巴顿还在9000英尺高的空中，"我把油门杆向前推到最大，然后拉起来。一架贴着树疾驰的米格机正在向我飞来，但那名飞行员没有发现我。我大概观察了他4秒钟，直到我发现他在我的攻击范围内。接着我把A-1翻过来做了一个破S机动，我笔直地向下俯冲，加速到300节以上并在这架米格机的'四点钟'方向改出。"
汤姆.巴顿和皮特尔.鲁塞尔正在讨论他们于1966年10月9日击落米格-17的那场空战，背景上的135326号机是后者的座机。鲁塞尔后来成为了VAL-4中队的一名OV-10飞行员，于1969年5月23日在南越被击落阵亡。
这个俯冲看起来很陡，但不管怎样巴顿开火了。那名米格-17飞行员意识到巴顿把他咬住了，之后他大过载转向巴顿。
"想到到我可能会冲过头，他就做出了这样一个规避机动。"巴顿继续道"对于他来说这是一个关键的错误，他在爬升，失去了速度，但我的速度还很快。也许他这么做对另一架米格-17会管用，但这一次对他来说过早了，我最后出现在他的'6点钟'方向。在这之前我都像是一个握紧的拳头一样，但之后我放松了，知道我已经获得了优势。
"我耐心地等着这架米格机的影子填满我的瞄准具，这当然是我一生中最令人兴奋的一个部分，我永远都不会忘记。当我靠近敌机后最深刻的的第一映像就是'可乐罐'一样的外形，我唯一记得起的涂装就是机身中间的红星。我和米格机都在爬升，我紧跟在他的后方，我开炮了，整个主翼都在颤抖，20mm航炮的声音听起来让人舒了一口气，炮弹打进米格机的尾喷管后发出断断续续沉闷的响声。我靠得是如此的近以至于可以看见金属碎片从那架米格机的后部飞出来，从表面上看已经瓦解了。
"我从距离500英尺时开火，一直打到100英尺。炮弹打光的时候我和米格机都在以75°角爬升，我后来才知道2门炮的炮弹打光了，另外2门卡主了。那架米格机还没有爆炸，因此我接连打出了3发阻尼火箭弹。"
这架VA-176中队的A-1H 135724被指派给参与过击落米格机空战的皮特.鲁塞尔上尉，照片拍摄于萨拉多加号在1967年最后一次搭载A-1前往地中海部署期间，他后来服役于VAL-4中队，在1969年5月23日驾驶OV-10A时被击落阵亡。
阻尼火箭弹的航迹真正是笔直的，火箭弹飞出4联装发射巢，拖着尾烟从米格机下方穿过，就差那么一点。
"这架米格机翻过身来，向下方大量的云层飞下去。我把飞机摆过来跟在他后面，就在那架米格机消失在白色的云层里时，我打出了最后一枚火箭弹，结果同样也打偏了。周围到处都是云，为了把飞机摆正，我开始参照仪表，我不想撞上附近环绕的群山。我在500英尺高度钻出云层，也是在这时改出俯冲。在我的左边，我看见了那名跳伞后的米格机飞行员。"
这支直升机机组在云层上方观察到了一些战斗，但是没有看见有人跳伞或者是飞机坠毁。里奥.库克和其他人在7英里开外，同样也没看见发生了些什么。但是之后他们从坠机点上空飞过，巴顿在基于直升机机组的确认之上被正式承认了他获得的这个战果。后来得知一共起飞了4架米格机，但只有3架返航了，其中一架的翼尖受损严重。
"我认为20mm航炮把他的发动机打掉了，"巴顿说，"也许米格机最后一次钻进云层后以到达低空跳伞，也许过早的跳伞让他漂浮在空中使得他成为一个无助的靶子。"
VA-165中队的A-1H 135272"SHUSH BOOMBER"被指派给杰布.斯图亚特(Jeb Stuart)上尉，照片拍摄于1966年的东京湾上空。这架飞机参与了两次越战部署，VA-165中队后来换装A-6入侵者，在1967年11月至1973年10月间又完成了5次越战部署。
遗憾的是，这支跳伞的F-4机组在落地后没多久就被俘虏了。很快，巴顿就被授予了银星勋章，而库克、威利和卢塞尔都被授予了优异飞行十字勋章。卢塞尔完成了这次部署，自愿参与更多的战斗任务，他第二次来到越南战场上于第4轻型攻击机中队驾驶OV-10，他于1969年5月23日在南越上空飞行时被一颗子弹打死。
这样的VA-176中队造成的损失给共产主义者的战争带来了影响，比如，在这支中队的统计里----14座大桥、84艘驳船、15辆卡车、17节火车拖车和3座高射炮阵地被摧毁，还有很多其他的目标遭受了相当的损伤。这次部署期间。VA-176中队完成了1606个战斗起落架次，扔下了2566吨炸弹。无畏号和CVW-10联队在11月21日抵达美国，第二个月，杰特接替帕罗德成为VA-165的新任中队长。他们之后转移到华盛顿州的惠德贝(Whidbey)岛基地开始A-6A的换装训练，1967年11月，他们驾驶着这种新式战机回到战区。
1966年7月19日在无畏号上迫降后，A-1J 142028取代了A-1H 134472成为了VA-176中队的AK102号机。飞机的航炮上加装了挡焰板，用于提高夜间的隐蔽性。
第七章 "拳头"归来
1966年4月13日，威廉姆.斯图达德接替哈里.埃汀格尔担当VA-25的新任中队长，很快加入CVW-2联队登上珊瑚海号开始了第二次作战部署。这艘航母在9月13日直接抵达战区，就在他们到达24小时后，罗萨里奥.劳萨(Rosario M 'Zip' Rausa)少校----在他第一次的战斗任务里----和查理.哈特曼上尉前往老挝为成功救走一名被击落的F-105飞行员提供掩护。
然而，第二天在一次武装侦察行动中他们损失了中队长斯图达德中校。在他带队前往轰炸荣市附近的一个储存设施后不久就有3枚SA-2导弹向他的A-1H 139756飞去，斯图达德和他的僚机拉尔夫.史密斯(Ralph Smith)少校从5000英尺下降到1000英尺，就在海岸上空，两枚导弹在附近爆炸，斯图达德在天上的警告使得他的僚机躲开了导弹，但是第三枚击中了他的座机，他即刻就阵亡了。当天稍晚些时候，在没有举行任何仪式的情况下，副中队长詹姆斯.布尔登(James D Burden)中校成为了新任中队长。
此时，武装侦察和救援战斗空中巡逻成为东京湾上A-1中队的主要任务，专门的轰炸任务因为地空导弹的威胁而取消。公路、桥梁、补给站、驳船、舢板和卡车队是主要目标，VA-25中队绝大多数都在北越的中心地带执行任务，也经常在夜间和陆军专业的OV-1观测机一起合作进行公路侦察。
1965年5月，本宁顿号航母上VAW-11中队Q分遣队的EA-1E 135139正在飞行中，越战持续升温之际，四座的EA-1E正在不断退役，而且在东京湾上只呆到1965年，之后被E-1B追踪者预警机取代。
