朝鲜战争中的F9F黑豹

F9F Panther Units of the Korean War

四人和一名陆战队的军官交谈过后发现这里没有油料可用,而且中国志愿军估计晚上就会把这里拿下。看着他们脸上的怀疑,那名军官角他们走出帐篷,他们可以听见远处自动武器的交火声,还有零星的爆炸声。他们停下来时,有几架陆战队的海盗起飞了,飞机上挂载了炸弹,而且刚爬升到500英尺高度时就扔下了炸弹,接下来他们回到元山重新装弹。这使得黑豹飞行员们相信这里的局势确实很严峻,也就是在这个时候,他才意识到刚才降落时看见的是中国军队,而且其中很多人也许在朝他开火。很明显,这些黑豹飞行员没法呆在这里,于是他们决定再度尝试去寻找航母----即便油料已经不多了。科格德尔回忆道他们面对的紧张局势:

"我启动发动机的时候意识到我还剩下900磅油料,警告灯仍旧没有灭。我们很快滑向跑道,然后升空。我很惊讶为什么飞机加速得这么快而且在爬升----如果油料更多,我的表现还会更好。我们留在低空的原因是刚才爬升的过程中消耗了一部分油料。

"就在我们朝东面深暗背景下一些低垂的云层飞去之际,长机试图和航母取得联系。他发现那艘船正在朝我们开来。不管信不信,他们清空了甲板,而且朝着近海开过来。我们看见了航母,而且由于我的油料最少,我是首先脱离编队的。向后望去,我知道如果我是第二个或者第三个,那我就消失在这种天气里了。平安着舰并迅速滑出降落区,滑过阻拦索,为其它飞机着舰腾出地方。在我爬出座舱之前,我的发动机有因为缺少油料而喷火了,从元山飞到莱特号上只花费了24分钟。"

由于F-86佩刀还没有抵达朝鲜,为缓慢的螺旋桨飞机提供保护的重担就落在了F9F黑豹和F-80流星的肩上。11月9日,必然的事情发生了,当时,VF-111中队长威廉.阿曼(William T Amen)得到了一个击落苏联后掠翼喷气机的机会,他在任务后的报告中描述道这次历史性的遭遇:

在一次中队规模的任务中,甲板人员快速工作,把VF-31中队的F9F-2B送上天。该中队是莱特号上CVG-3大队的一部分,他们在1950年10月9日至1951年1月19日间隶属于TF77特混舰队。莱特号在朝鲜战争期间只进行了一次作战部署,和其它绝大多数参战的航母不一样,他们仅有一支黑豹中队,CVG-3大队在中国志愿军入朝前就参与了战斗,而且他们绝大多数任务都深入北朝鲜境内,远至鸭绿江边。尽管在冬天最恶劣的天气下飞行,但是VF-31中队仅损失了3架黑豹。

"最初的攻击计划把我们的12架战斗机分成3个机群----4架去保护F4U不受米格机的攻击,4架去保护更慢的天袭者,4架在目标区上空掩护机群撤退。我们于09:04从目标区上空起飞,然后直接朝鸭绿江的桥梁飞去。我们的时间掐得很准,29分钟就到了,然后在目标上空转圈,等更慢的轰炸机抵达。

"我们直接在新义州上空,那里看起来和大田差不多大小。跨越鸭绿江的桥梁令人印象深刻,而且看起来相当牢固。在河对岸是2座敌人的主要机场,安东和奉天。我们可以清晰地看见安东机场上的2条大跑道,但距离还是比较远,无法判定跑道上的飞机是何种型号。就在重载的AD攻击机朝桥梁冲下去之际,我在无线电里呼叫长机,问他们是否发现了米格机的踪迹,可是没有得到回答。10秒钟后,一个声音出现在无线电里,说有快速飞行的喷气机出现在我们的黑豹编队后方。我朝我的肩膀望去,他们在那里----一架闪亮的后掠翼机从'7点钟方向'朝我们机动。

"我立刻转向,朝他迎面飞去,我的僚机乔治.霍洛曼(George Holloman)少尉靠在我后面,编队后面的2名飞行员把油门推到最大。那名米格机飞行员把机鼻拉起来,笔直地垂直爬升至15000英尺,然后放平。这一切都是在4000英尺高度以下开始的。

"在云层下方,那名米格机飞行员开始做弧线的蛇形机动,就在他开始爬升后,我和我的僚机用20mm航炮向他开火,但是没有效,我跟在他后面,如果我们迟疑了,那么这名米格机飞行员就会获得优势----他的速度已经比我们快了100节。如果他选择继续笔直地飞行,那么他很快就可以拉开和我们之间的距离,可是每一次他做出转向,我们都会把距离拉近。我们编队里的另外2架黑豹也加入了追逐战,他们用20mm炮打了一个长点射,却没有命中。很明显,那名米格机飞行员受到了惊吓,开始俯冲,而我追到了他的尾巴后面。

"我们几乎笔直地向下俯冲,我的速度表指示着400…450…500节。我一路上都在开炮,这是我的第一场空中格斗,而且我肯定把他套入了瞄准具里。我的炮弹看起来命中了正中央,但是不肯定是否击中了他。突然,我的黑豹开始震颤,而起机鼻有下倾的趋势。我把减速板打开并停止射击。这架米格机的俯冲角增加到40°,我意识到自己仍旧在追逐这架米格机,而且想知道还要过多久他才会脱离。

"就在我们穿过3000英尺高度的时候,这架米格机倒翻过来,我认为这名飞行员疯了,要么这架战斗机是其中最好的一架。一秒钟后,我放弃了追击,因为我看见山区从我的前线冲过来,接下来我看见了树和石头。我们向后全力拉动操纵杆,在不超过200英尺的高度上爬升。就在我抬起机鼻之际,我的僚机在无线电里说我击落了那架米格。他直接撞山爆炸了。我往回望去,看起来我像是点燃了一场山林大火。"