苏联前线航空兵和远程航空兵在阿富汗战争中

Soviet VVS Front aviation and long range aviation in Afghanistan war/Советские ВВС фронтовой авиации и дальней авиации в Афганистане войне

米-8的武装

对于阿富汗战争迅速发展的“真正战争”,苏军的武装明显需要加强。在没有等待“来自上级”的决定的情况下,直升机部队试图独自进行改装。显然,第一次这样的改装是在米-2上安装了机枪,米-2没有自己的武器:信丹德的302OVE中队就曾经将2架改装过的米-2用于侦察和通信,冬天在舱门上架了一挺PKM机枪。此外还有一些更大胆的提议,主要基于从邻近部队获得的武器以及他们自己的工具和改造能力。因此,在坎大哈,他们试图在米-8上安装一门从战斗机上借来的威力强大的23 mm GSh-23L复进式航炮,中队长维克托.西多罗夫(Victor Sidorov/Виктор Сидоров)甚至提出要在机身下附加一台73毫米2A28“雷霆”半自动加农炮,并准备测试它是否能在天上开火,但没人敢去尝试----直升机的结构射击显然经受不住这样的后坐力。

1980年4月,米里设计局的总设计师马拉特.季申科(Marat Tishchenko/Марат Тищенко)率领一批试飞员访问了直升机部队。在以惊人的速度进行的研制工作和密切的配合下,到了6月,工厂试飞旅就开始在米-8上安装固定武器和防护装置。它的源自坦克上的卡拉什尼科夫PKT同轴机枪,并配备了电动扳机(也有机械扳机,但电动扳机在“灵敏度”方面更可取)。与“手持”机枪的口径相同,PKT的弹壳更大(使用的是7.62 x 53R步枪弹,比7.62 x 39的“短”步枪弹的火药装量多出一倍,步枪弹的重量为9.6至11.8克,而“短”步枪弹重7.9克,因此为武器提供了极好的弹道性能)。PKT的枪管比它的步兵型的PKM的枪管重1.2千克,枪管厚度更大,这使得它可以连续射击而不用担心有过热和快速磨损的危险。这种机枪具有独特的特点,结合了高射速、巨大的破坏力和射击的精确性,因此被誉为“狙击武器”。机枪连射不仅对人员有效,在遇到杜什曼车队时也具有很好的“狙击效果”,而且能够掀翻小掩体。PKT重型子弹的破坏作用使它能够自信地在500米范围内穿透厚度达6mm的钢板。

米-8MT飞越巴米扬大佛。领航员把舱门保持在打开状态,以备机枪射击时作出反应。

值得注意的是,直升机选择了坦克机枪,不过也有特殊的航空机枪,比如最新出现的四管GShG-7.62加特林机枪,射速高达6000 发/分。可是这种复杂的武器过于反复无常,无法在“更低更安静”的直升机上操作,并饱受灰尘和过热之苦,这些都是军队惯用的做法。此外,加特林机枪的设计难度很大,需要熟练的维护,从字面意义上讲,良好的枪械技术是机枪兵和军械组准尉必不可缺的素养。碰巧,作战部队的“专家”不知道如何接近一种有着令人恐惧的细节的精密武器,他们在拆卸和组装时感到困惑,而且每次开火后都需要对机枪进行彻底拆卸和清洁润滑。

在这方面,PKT更具吸引力,允许任何仅接受少量枪械维护管理和训练的人上手,而成功的设计,经过多年的使用后变得完美,使其成为高可靠性的典范。后一种情况非常重要----直升机的武装需要尽快最后确定,使用目前高可靠性且能保证性能的武器样本,而且没有时间进行试验或寻找原始解决办法,后者肯定需要长时间的调整。同一类型的武器也消除了许多供应问题,使得从邻近部队、步兵和坦克单位那里补充弹药成为了可能,此外还简化了备件获得备件或迅速消除故障。事实证明,这样的选择是绝对正确的:PKT作为直升机武器充分证明了自己的正当性,而且在阿富汗战争和苏联解体后的数次局部战争中都取得了成功,迄今为止,它在俄罗斯陆军航空兵中的地位没有任何改变。

米-8T挂架上的PKT机枪。

这套改进措施包括在机鼻安装一挺可动的PKT,用防尘保护罩代替驾驶舱玻璃的中央部分,并从在两侧挂架的上方安装一对机枪,另一挺机枪位于货舱右后逃生舱门的一个活动支架上。它的安装是为了应对敌人越来越频繁地从后方开火的企图,特别是在飞行员看不到敌人的情况下退出攻击时。机枪后方的位置被飞行技术员或一名机枪手占据。此外,驾驶舱两侧还加装了后视镜,与汽车后视镜类似----这是一种简单的装置,使得飞行员可以观察后半球,一旦发生危险,就能够通过机动来躲避对方火力。

前后机枪用一对插销安装在可移动的枢轴架上,并用一对握柄控制,握柄与著名的马克沁机枪非常相似。通过每个握柄顶部的电触发扳机来击发,且在中间设置了备用机械扳机。由于PKT在其标准设计中没有任何瞄准装置(在坦克和装甲车上,机枪通过炮塔的内置瞄准镜来瞄准,而不是武器本身),因此在机架上安装了一个简单的准星和环形瞄准架。在支架上有一个弹药箱,一个空的弹壳收集器,以及一个弹链的收集器,让它们集中在一个袋子里,这样它们就不会飞到任何地方并在机舱内滚来滚去,从而威胁到操纵响应或其他故障(一些人在驾驶舱内走动时也有可能踩到弹壳后滑倒)。前射机枪也有一个固定器及飞行员射击的制动装置,以及在这个位置进行校准的螺钉。武器的瞄准是通过控制整架直升机来实现的。尾部机枪连同枪架,可以折叠到一侧,在那里被固定到收起位置,以便打开应急舱门。

挂架机枪的弹药基数为每挺450发。