德国空军第6航空队作战序列,1944年4月10日
单位 | 飞机型号(数量) | 驻地 |
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战斗机部队 |
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Stab/JG5 | Bf109G(12) | 泰雷斯波尔(Terespol) |
Fw190A(15) | ||
I./JG51 | Bf109G(40) | 奥尔沙(Orcha) |
III./JG51 | Fw190A(13) | 泰雷斯波尔(Terespol) |
I./NJG100 | Ju88C-6(33) | 博布鲁伊斯克(Bobruisk) |
Do217N(4) | ||
Fw189(2) | ||
轰炸机部队 |
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Stab/SG 1 | Fw190G(3) | 维尔纽斯(Wilna) |
I./SG1 | Fw190G(1) | 维尔纽斯(Wilna) |
Ju87D(36) | ||
III./SG1 | Fw190A/F(10) | 埃克堡(Ekeberg) |
Ju87D(32) | ||
10. (Pz)/SG1 | Ju87D/G(12) | 比亚瓦-波德拉斯卡(Biala-Podlaska) |
Stab/NSGr2 | Ju87D(2) | 帕斯拉法诺沃(Pacrafanovo) |
1./NSGr2 | Ju87D/G(12) | 巴拉诺维奇(Baranowicze) |
2./NSGr2 | Ju87D/G(14) | 利达(Lida) |
3./NSGr2 | Ju87D/G(12) | 巴拉诺维奇(Baranowicze) |
Ar66(2) | ||
4./NSGr2 | Ar66(18) | 乌拉(Ulla) |
Hs126(2) | ||
Fw58(2) | ||
Go145(3) | ||
1./Ostflieger St. | Go145(3) | 利达(Lida) |
Ar66(2) | ||
波-2(2) | ||
УТ-2(1) | ||
14.(Eis)/KG3 | Ju88C-6(33) | 博布鲁伊斯克(Bobruisk) |
II.KG77 | Ju88A-4(19) | 海利根贝尔(Heiligenbeil) |
侦察机部队 |
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4.(F)/14 | Ju188F(10) | 巴拉诺维奇(Baranowicze) |
1.(F)/100 | Do215(3) | 巴拉诺维奇(Baranowicze) |
Ju88D(9) | ||
4.(F)/121 | Ju88D(12) | 巴拉诺维奇(Baranowicze) |
Stab/NAGr4 | Bf109G-6(3) | 波雅里(Bojari) |
1./NAGr4 | Bf109G-4/6(9) | 博布鲁伊斯克(Bobruisk) |
2./NAGr4 | Bf109G-4/6/8(13) | 奥尔沙(Orcha) |
3./NAGr4 | Bf109G-8(15) | 施特劳宾(Starubing) |
NAGr10 | Bf109G(15) | 布列斯特-利托夫斯克(Brest-Litovsk) |
Fw189(12) | ||
He126(9) | ||
NAGt15 | Fw189(15) | 博布鲁伊斯克(Bobruisk) |
4.(N)/31 | Fw189(7) | 波洛茨克(Polozk) |
4./N.St.? | Do217(10) | ? |
进攻的前奏
"杜布罗夫卡是一座约有20个茅草屋顶木屋的小村庄,位于白俄罗斯的中心地带,在斯摩棱斯克以西约50千米。向前约20千米就是前线。[……]我们的机场只不过是一片巨大且不平整的田野,上面覆盖着几片树林。机场离村子有一千米远。傍晚,我们坐卡车沿着一条坑坑洼洼的小路返回村子。每支小队都尽其所能在木屋中安顿下来"。正是在这种情况下,普亚德中校把诺曼底团带到这座将要驻扎近两个月的机场,等待夏季对白俄罗斯前线德军要塞的大规模进攻。
在苏军进攻之前,德国空军的活动很少。德国战机似乎已经离开了天空,这让飞行员感到悲伤,尤其是那些希望"吃掉德国佬"的新飞行员。5月,白天又漫长又紧张,从凌晨03:00点到晚上22:00,法国人不耐烦地频繁出击。那些有幸发现敌机的人会被要求进行长时间的低空追击,这不可避免地会导致他们越过德军前线,在那里,密集和精确的高射炮火通常会迫使他们过早地退出战斗。
5月28日是一个非常悲伤的五旬节星期天,由普亚德指挥的6架法国雅克-9从一次侦察任务中返回。突然,马塞尔.勒菲弗中尉看到他的燃油压力表降到了零,于是决定返航,但距离地面约10米的地方,他的飞机突然起火。在最后的进场过程中,飞行员将飞机停在跑道上,并尽可能地跳出燃烧的驾驶舱。不幸的是,汽油蒸气浸湿了他的衣服,穿过火幕,着火了,勒菲弗的手、脸和大腿三度烧伤。6月5日,他被雅克-6联络机紧急送往莫斯科就医,可能是由于护理不足或医疗质量差而死亡。这对诺曼底团来说是一场真正的悲剧,马塞尔.勒菲弗在1250个飞行小时中于俄国领土上赢得了11场胜利,其中包括124个作战飞行小时,他得到众人了一致好评。虽然盟军在诺曼底海滩登陆,但《红星报》6月7日的头版仍有一部分内容是对这名法国飞行员的热烈敬意,平常,这一荣誉通常是留给苏联将领的。1945年6月5日,他被追授苏联英雄称号。
1943/44年冬季即将结束时,马塞尔.勒菲弗(Marcel Lefêvre)中尉的雅克-9T“14”号机在图拉机场上。这架飞机机身后部涂有“王牌条纹”,还有“马格洛神父”的头像。1944年5月28日,勒菲弗就是在这架飞机上受了重伤。