I./StG4大队失去了肖斯比希上尉[Schossbig，其实应该是3./StG4中队的弗里茨.施洛特(Fritz Schlotte)中尉]、Stab/JG51联队本部的汉斯.西格蒙(Hans Siegmund)上士于贡比宁东南部的战斗中被打死。晚上，沃纳.德德尔金(Werner Dedelkind)少校接到命令，把他的II./StG4大队转移至格尔道恩(Gerdauen)，参与贡比宁-斯塔鲁普嫩地区的战斗。这支部队只会在那里停留很短的时间，但它的作战日志在混乱中幸存了下来，并提供了有关普鲁士东部空战的宝贵信息，正如德国空军在1944年底所经历的那样。我们将看到其中的摘录。
10月21日，又下起了雨。诺曼底团现在只有29架雅克-3和4架雅克-9。在一天中为数不多的一次巡逻(只飞了18个架次)中，布里耶、德林和维西尼各击落了一架Bf109。
1944年6月的杜布罗夫卡机场，罗热.彭维内(Roger Penverne)准尉坐在他的雅克-9D的机翼上。据报告，他于1945年2月5日的空战中失踪。
风景变换：斯特基
10月22日上午，在白俄罗斯第3方面军的左翼进行了几架次飞行后，诺曼底团的30架雅克降落到斯特基机场的跑道上。法国人再次取得了成功，在56个架次的飞行中至少干掉了13架Fw190和1架Bf109。受到高射炮弹的袭击，加斯顿.德.圣.马索中尉迫降于安东诺沃，不得不被送往医院接受治疗。当天在该地区失踪的德国飞行员中，就包括3./StG1中队的中队长汉斯.格奥尔.洛梅耶(Hans-Georg Lohmeyer)少尉，他两周前曾被授予骑士十字勋章。洛梅耶在贡比宁东南部的小村庄大高登(Großgauden)的空战中被击落。他可能成为了雄心勃勃的罗热.维西尼的战果。
II./StG4大队的德德尔金少校在当天的注释中写道：
"22.10.44---06:09，6架Ju52降落。他们立即装载货物，他们离开后不久，第3航空师就发来了命令，前往艾希瓦尔德(Eichwald)，而不是格道恩。一架Ju52飞机伴随着转交给III./StG3大队的12架Fw190F战斗轰炸机，然后将飞行员运送到艾希瓦尔德。上午10:30，10架Fw190起飞前往艾希瓦尔德。指挥官前往施伦登(Schrunden)与汉斯.冯.法尔肯斯坦(Hans Ritter von Fallenstein)将军会面。毫无疑问，艾希瓦尔德的土地不准备欢迎这支大队。这群人身强力壮，很轻松就住进了前克罗地亚战斗机中队的兵营宿舍。指挥官与中队长扬森中尉一道通过电话与指挥第4航空师的将军通话。"
1944年10月29日，让.芒索准尉在一场愚蠢的悲剧性事故中身亡。
10月23日，还有24架雅克-3和4架雅克-9可供使用，诺曼t底团从上午11:00飞到下午16:00点，并于下14:20前往贡比宁地区，六架雅克攻击了一支Fw190战斗轰炸机编队。伊里巴内朝其中一架开火，并使其坠地。库弗和塔比雷攻击了另一架，导致后者冒出一股巨大的黑烟，最终将其点燃。阿马热也击中了一架Fw190，飞行员跳伞逃生。拉.波瓦普打下了其中一架，并重创了另一架。莫瓦内先后攻击了三架Fw190，第一架的飞行员跳伞，第二架被烧毁，第三架被打伤。结果：六胜一负。因为罗热.彭维内于另一场空战中被击落。
该团的形势变得岌岌可危。虽然在白天交付了4架雅克-3，使该型机的装备数量达到34架，但由于压缩机故障或飞机的上涂层脱落，其中8架长期不可用。事实上，诺曼底团装备的大多数飞机都是在8月底和9月底交付的，它们无法承受高强度的任务和反复战斗的疲劳压力。伊夫.莫里尔又累又沮丧，向这个团告别；他被派回法国。圣.马索取代他成为第3小队的新任小队长。
德德尔金少校写道："从08:00开始，进入戒备状态。下午14:00左右，副联队长赫林中尉按照指挥官的命令，为下午3:00的任务做准备。飞行员被召回。下午15:00，七架飞机出发前往马茨豪森(Matshausen)，与II./StG1和II./SGt77大队一起到因斯特堡上空汇合。由于战斗机的激烈拦截，我们只能执行大规模任务(20到30架飞机)。II./StG4大队的费舍下士没有从任务中返回(失踪)。离开格道恩的分遣队接到了前往艾希瓦尔德的电话命令，晚上20:00左右，科尔勒巴赫中尉和他的一部分分遣队抵达那里。"
罗兰.保尔泽.迪瓦.德.拉.波瓦普(左)和马塞尔.阿尔贝，诺曼底-涅曼团的前两位苏联英雄。
10月24日，诺曼底团又取得了七场胜利(总战绩达到了193架)。速度如此之快，以至于普亚德最终禁止飞行员在机场上做出传统的胜利滚转。在当天的65次出击中，的唯一损失是洛里隆的飞机，他于起飞时倾覆(飞行员受轻伤)。普亚德得知，前一天，斯大林的议程已经提到了该团。
10月24日，II./StG4大队的作战日志里写道："从早上07:30开始，进入警戒状态。白天，在贡比宁以西的地区，派出十四架飞机执行3次任务。三块被敌人占领的土地遭到轰炸。任务与II./StG77和II./StG1大队联合执行。晚上20:00，整个大队的最后一辆卡车抵达艾希瓦尔德。总共有48辆卡车和263人。两辆卡车和一辆汽车在格道恩的II./StG1大队那里多停留了几天。据报告，科斯拉夫斯基中士于任务期间失踪。