回家
5月12日，该团前往埃尔宾格，这是返回法国的第一步。但事情拖得太久了，德尔菲诺变得不耐烦了。他还在等待晋升中校的确认；佩蒂将军的邀请被暂时视为理所当然。5月5日，五架里-2飞机载着飞行员们飞往莫斯科，但当他们飞越涅曼河时，飞机调头降落到埃尔宾，没有任何解释。德尔菲诺出奇地愤怒。他要求去莫斯科，但在一连串的相互矛盾的命令中，他直至6月1日才得到许可。
6月5日，安德烈中尉和勒菲弗中尉(追晋)被授予苏联英雄称号，与阿尔贝和拉.波瓦普一起，这四位法国飞行员获得了苏联的最高荣誉。最后，在6月9日，好消息接连不断地传来；佩蒂将军的电报写道："红军参谋长安东诺夫上将刚刚给我传达了以下信息：斯大林元帅代表政府让我告诉你，他认为诺曼底-涅曼团在苏联前线表现得很好，解除他们的武装是不公平的，他建议诺曼底-涅曼团的飞行员带着自己的战机返回法国。"
1945年6月18日，诺曼底-涅曼团的雅克-3在斯图加特----离戴高乐将军的召唤已经过去了五年。机械师在飞机的垂尾上画了一个洛林十字。前景中的"12"号机是德.拉.萨勒上尉的指派座机，背景中是德尔菲诺中校的座机。
1945年6月20日在勒布尔歇机场上观看罗热.马奇准尉飞行表演的人群。
6月15日下午13:00，扎哈罗夫将军亲自向第1小队发出出发的信号。飞行45分钟后，雅克-3降落在波森(Posen)，第二天从那里前往布拉格。6月17日，他们抵达斯图加特，塔西尼将军在露天酒吧里接待了第一中队的飞行员们。6月20日，该团来到了圣迪济耶(Saint-Dizier)，布斯卡特将军正在那里等待。飞行员于下午晚些时候离开，但两架飞机相撞(失重)坠毁，第三架飞机不得不放弃起飞。因此，诺曼底-涅曼团在埃菲尔铁塔上空绕了一小圈后，于下午18:40带着37架飞机抵达勒布尔歇机场，在那里，他们受到了疯狂的人群和众多名人的欢迎，包括航空部长蒂隆、卡特鲁克斯将军和柯尼格将军以及苏联驻法国大使博戈莫洛夫。
"团聚、演讲、鲜花、香槟、亲吻。马奇再次为援助感到兴奋。[……]诺曼底团的飞行日志在1945年6月20日这一天结束，也就是我们返回祖国母亲的日子。"
1945年6月20日，马塞尔.阿尔贝带着他的苏联英雄勋章在勒布尔歇机场上，阿尔贝是二战法国空军的2号王牌，总战绩23架，仅次于32架战绩的皮埃尔.克洛斯特曼。
1945年6月，一架雅克-3在勒布尔歇机场内。
影子小队
然而，在这欢腾的过程中，当作战日志结束时，我们的思绪转向了那些还没有回来的人。一个感人的轶事，再一次从伊卡洛斯的优秀系列中借用，并从毛里斯.圭多的笔下探究我们的结论：
"仪式结束时，一位老太太仍然排着队，她对我的同伴说：‘我在找亨利……’但没有得到任何回应，她向我走来。‘乔治在哪里？’身材矮小，穿着一身黑色衣服，双手戴着黑色蕾丝，头朝我抬起，充满深情的目光，这是那些生活中充满牺牲和爱的普通人。我似乎猜到了她不是通过细节向我表达：‘我的乔治更矮，更结实，他的眼睛更柔和，眼睛像他的头发一样黑；也许他得到的奖章比这还多？’[...]
"‘你们都在吗？’老太太问道，‘另一支小队着陆了？’我该如何回应这种友好的表情？另一支小队？唉！另一支影子小队，他们总是呆在天上！
1945年6月20日的勒布尔歇机场，诺曼底-涅曼团带着荣耀从东线回到法国。
第五章 经验与教训
诺曼底-涅曼团的战绩：5240个战斗架次中取得273次胜利(确切地说是272.5次，其中一次与苏联飞行员分享)，这使它成为苏联歼击机团里中最优秀的部队之一，也是第二次世界大战中总战绩最高的法国战斗机部队。应该指出的是，苏联空军总参谋部保留该团执行空优任务，而与英国和美国并肩作战的其它法国战斗部队则不是这样。
然而，这些胜利付出了高昂的代价，43名飞行员(所有原因)死亡或失踪，4人被俘、7人受伤，即在战争结束前，95名飞行员中共有54人伤亡(57%的损失)。最初的分遣队遭受的损失最大，在1943年的战役中，首批14名作战飞行员里只有5名幸存下来(勒菲弗后来重伤不治)，这或许值得一些解释。
1945年6月20日俯瞰巴黎勒布尔歇机场的停机坪。
普亚德中校(左)、布斯卡将军(中)、瓦林将军在勒布尔歇机场上。
我们记得，1943年7月中旬发生了可怕的战斗，在数天时间内连续损失了6名飞行员，扎哈罗夫将军曾召见普亚德少校，征求一些"友好的建议"。这个优雅而外交的术语实际上对303IAD师的指挥官隐藏着一个真正的"肥皂"：要么法国人表现出最低限度的纪律，按照苏联人的方法作战，要么诺曼底团将消失----这肯定不是斯大林和戴高乐所寻求的。
来自英国皇家空军第602中队的罗兰.德.拉.波瓦普指出了这个问题：
"我们来到拉亚克，是为了成为未来诺曼底团的飞行员。在那里，我可以很好地了解未来诺曼底飞行员的情况。在那里，我可以很好地说，我们很失望。[……]我们大多数人最近已经执行了一百多次作战任务，而其他人则坚持使用在1940年5月至6月或利比亚的作战方法。[...] 但是对于那些在法国接受过训练的以及来自拉亚克或利比亚的朋友和同志们来说，英国的战争是另一个世界，而不是他们的战争，狩猎的技巧是完全不同的。[...] 那些39至40岁的飞行员们运用了这一理论，他们打了一场英勇而光荣的战争，而我们实际上是外国人，这不仅是因为我们很快获得了胜利。"
苏联英雄罗兰.保尔泽.迪瓦.德.拉.波瓦普(Roland Paulze d'Ivoy de La Poype)上尉。
然而，在1940年，他们没有以任何方式质疑法国飞行员的价值和英雄主义，也没有在战斗中表现出他们的纪律。很多情况下，飞行员们放弃了巡逻，或者放弃了空中掩护，冲向德国佬，而不担心因自己的行为而引发的后果。1943年，形势变化不大，负责重新武装北非法国空军的英国人及美国人做出了同样的观察和同样的……友好的建议。1943年8月10日，在一次训练后，阿尔贝.迪朗在他的报告中写道："仍有很大的进展。队员们必须牢记，他们必须坚持，坚持，并对小队长保持信心。攻击没有凝聚力，没有团队意识，混乱得难以区分。"
1945年6月16日，毛里斯.圭多(Maurice Guido)在捷克布拉格。
