进攻的结束
10月25日，诺曼底团只出动了10个架次，但26日又出动了50个架次，这让该团获得了更多的成功。斯塔鲁普嫩最终落入了苏军手中，这是10月攻势结束前的最后一次进攻。10月27日，天气开始变冷。气温仅为1℃，强烈的寒风使工作变得困难。该团深受飞机技术问题的困扰。越来越多的情况下，飞行员不得不离开巡逻队，带着喷溅燃油的发动机，或者因为起落架无法收起锁定而返航。库弗被击中后拖着火焰下坠，但他成功跳伞并安全降落到苏军前线上。II./StG4大队的作战日志里写道："在艾希瓦尔德(科勒巴赫中尉的中队)执行任务的飞机正在进行维修，没有任务，天气不好。下午12:25，肖珀上士和伊肖普中士起飞，追逐4架伊尔-2。没有结果，肖珀上士的武器卡住了。"
10月28日，攻势陷入停顿。地面的部队没有活动，天空几乎空无一人。大德意志师在第5装甲师和第50步兵师的帮助下甚至成功夺回了戈尔达普(Goldap)，而基本上由民兵保卫的贡比宁仍在抵抗。前线大致沿着东普鲁士的边界展开，除了一个约40千米深的苏军突出部，从北部的希莱恩特延伸到南部的奥古斯托夫，戈尔达普郊区就是其终点。
10月29日仅完成了19个架次的飞行，飞行员们打扑克牌或参观战场消磨时间。晚上，芒索和佩林在阿比西恩斯德军防线上寻找战利品，不知不觉地进入雷区。芒索的一只脚踩上了一枚地雷，这只脚被撕裂了。不幸的是，他碰上的第二枚地雷炸掉了他的左臂。让.芒索于1944年12月1日至2日晚死于坏疽。
"十三名飞行员将前往耶索(Jesau)，将新的飞机带回该大队。雨和雪"。这是德德尔金少校从东普鲁士出发前的最后一次记录。接收了六架崭新的Fw190A-8之后，该大队根据帝国航空部的命令进行转移。10月30日阴云密布，下午，天空放晴，这天飞了11个架次。前一周还在现身的德国空军似乎已经离开了天空。巴涅尔少尉被派往莫斯科接受额外的狩猎指导，陪同他的还有库弗上尉，后者出于个人原因离开了该团。
马塞尔.阿尔贝的雅克-3 "6"涂有23个黑十字(1940年1个、东线21个、1个可能击落)，照片可能在第二次轮战结束时摄于大卡尔维琴，之后不久，他就回到了法国。
诺曼底-涅曼
接下来的几天，大雨和寒冷交替出现。很少有飞行任务，厌倦开始了："斯特基有点悲伤。各小队队之间的互访是没有飞行的日子里最大的资源。在这里，我们过着社会生活：拉皮条、耐心、和情妇交谈。莫斯科的军事使团最初不情愿恢复对‘长老’的许可，普亚德很生气。扎哈罗夫似乎对法国人的命运漠不关心。士气随着温度的升高而下降。第一片雪花于11月10日落下。普亚德把指挥权交给德尔菲诺，并前往莫斯科。他终于得到了期待已久的许可。他得知戴高乐将军要对苏联进行正式访问，而且可能会访问诺曼底团。"
11月22日和23日送来了17架崭新的雅克-3，人数在上升，士气也在上升。11月28日，一封电报说，阿尔贝中尉和拉.波瓦普中尉将被授予苏联英雄的称号。幸福永远不会单独降临，根据斯大林的命令，该团被命名为"诺曼底-涅曼"。事实上，这一决定始于9月份。斯大林的议程是这样表述的："在渡过涅曼河和破坏德军防御的战斗中，将军的军队[…]，[…]的飞行员，普亚德上校的[…]。为了庆祝胜利，最杰出的部队将被授予勋章，并以涅曼河的名字命名"。11月27日，该团转移到了大卡尔维琴(Groß-Kalweitchen)，这是东普鲁士领土上的一座小村庄，位于维什蒂蒂斯湖(Wysztyter-See)沿岸。
1944年6月，亚历山大.洛朗(Alexandre Laurent)准尉的雅克-9M在杜布罗夫卡。
最后，不是戴高乐将军去诺曼底团，而是诺曼底团去莫斯科。12月7日，飞行员于法国大使馆受到接待，他们在那里会见了戴高乐将军、阿尔方斯.儒昂(Alphonse Juin)将军和其他一些人士。勋章纷纷落下，阿尔贝和拉.波瓦普前往诺维科夫元帅那里接受他们的苏联英雄勋章。普瓦德中校、阿马热上尉、布里耶上尉、让内尔上尉、德.庞日上尉、阿尔贝中尉、莫瓦内中尉、拉.波瓦普中尉、让.索瓦日中尉、卡本准尉、德林准尉、福鲁准尉、勒布拉准尉、莫尼尔准尉和德.圣.法勒准尉前往法国休假。库弗上尉和勒.马特洛少尉也离开了，但在伊夫.莫里尔的陪同下被医疗遣返。普亚德不会再回来；他于巴黎的一场车祸中身受重伤，最终将指挥权交给了德尔菲诺。12月12日，那些留下来的人将被提醒注意当前严峻的现实，并返回他们的基地，为未来一个月内将要发起的新攻势做好准备。
这将是诺曼底团的第三次也是最后一次轮战，哦不！是诺曼底-涅曼团。