幻影IIIA 02，该机用于测试动力系统及SEPR-841型火箭助推发动机
预生产型幻影IIIA 02，该机用于测试动力系统及SEPR-841型火箭助推发动机，下图为进行SEPR火箭发动机地面试车的幻影IIIA 02
幻影IIIA 03，该机用于气动、动力以及控制测试
预生产型幻影IIIA 03，该机用于气动、动力以及控制测试
幻影IIIA 04，该机用于独立系统、装备以及控制测试
幻影IIIA 05，该机用于雷达罩构型测试
幻影IIIA 06，该机用于测试雷达系统，她先后测试了Aida雷达和Cyrano I Bis雷达
预生产型幻影IIIA 06，该机被用于测试火控雷达
幻影IIIA 07，该机用于测试幻影III的减速伞
预生产型幻影IIIA 07，该机用于测试幻影III的减速伞系统
幻影IIIA 08，该机用于测试武器系统
预生产型幻影IIIA 08，该机用于武器系统测试，其机腹下挂载了一枚马特拉R.530中距弹
幻影IIIA 09，该机在1961年的一次事故后被用于降落实验
预生产型幻影IIIA 09，该机被用于降落实验。下方为测试跑道拦阻网的幻影IIIA 09
1961年6月20日的试飞中，幻影IIIA 09的发动机在空中停车，飞行员设法将其滑翔回机场。不过由于缺乏制动，这架幻影因此冲出跑道。机体轻微受损，不过随后得到修复。
幻影IIIA 10，该机用为新型发动机的测试平台
预生产型幻影IIIA 10，该机用于其他发动机的测试平台，可见其尾喷管同其他幻影IIIA相比明显不同
在完成对幻影IIIA的评估后，法国空军正式决定采购95架幻影IIIC战斗机。幻影III由此开始进入量产，1960年10月9日，第一架幻影IIIC在达索试飞员琼•库劳的驾驶下从梅里尼亚克机场成功首飞。次年的11月19日，幻影IIIC正式进入法国空军服役。幻影III家族的设计就此基本定型，而幻影III的历史也翻开了崭新的一页。
幻影III是如何炼成的
此时恐怕没人能想到，幻影III及其三角翼设计日后将成为达索乃至法国飞机的招牌形象（印刻在DNA里的设计），并成为法国历史上最成功的战斗机系列。或许也没人能想到，它将在阿尔卑斯山的另一端写下为期30多年的故事。