再见，幻影—瑞士幻影的落幕
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瑞士空军于1988年10月选定美制麦道F/A-18C/D大黄蜂战斗机作为其新的空防支柱。同幻影IIIS相比，F/A-18C大黄蜂的性能十分出色。其使用的AN/APG-73多模火控雷达除具备多种全天候空对空/空对地模式外，还具有多目标追踪与显示功能，并能从地面杂波中分辨目标，具备下视下射能力，且瑞士大黄蜂在引进之时已具备发射AIM-120B AMRAAM导弹的能力。作战能力与幻影IIIS相比早已不可同日而语。
再见，MIRO。瑞士幻影IIIS机队最终巡航徽章。
1997年9月，第17战斗机中队首先完成F/A-18大黄蜂的换装工作，新一代的战机自此开始投入使用。1999年底，瑞士订购的34架F/A-18C/D大黄蜂战机全部交付完毕。此时再继续维持幻影IIIS机队无疑是个毫无经济效益的举措。因此瑞士空军在1998年做出了于1999年底前退役剩余的29架幻影 IIIS的决定。F/A-18大黄蜂开始接替幻影 IIIS的空防重任，三代机开始成为瑞士天空的主宰者。
幻影IIIS的告别仪式于1999年10月22日在瑞士布奥克斯机场举行，当天的告别仪式进行了开放，而其邻居—法国空军也派出一架幻影2000C、一架幻影2000B和两架幻影2000D到场来为其同族前辈（senpai）送行。
瑞士幻影IIIS告别仪式当天，到场为其送行的法国空军幻影2000C、幻影2000B和两架幻影2000D战机（幻影2000C和幻影2000B均来自EC.2/5。而两架幻影2000D则均来自EC 03.003）
32年前的1967年，第一届瑞士幻影战机飞行员的过渡培训课程在此进行。该地同时也是第16战斗机中队的战备基地和瑞士幻影的主要维修车间。第16战斗机中队是瑞士此时唯一仍在运行幻影IIIS战斗机的中队。
颇为有趣的是，在幻影IIIS告别仪式中。来自第10航空侦察中队的幻影飞行员们坐在幻影IIIRS R-2105的机体（这架幻影IIIRS此前因事故而报废）上，向即将告别幻影IIIS的第16战斗机中队同僚们致意。牵引R-2105机体的便是前文所述的Bucher FS 10飞机牵引车
幻影IIIS告别仪式上的幻影IIIS J-2311，其金色涂装象征第16战斗机中队使用幻影IIIS战机的黄金岁月
幻影IIIS告别仪式上的幻影IIIS J-2326，瑞士幻影IIIS退役纪念涂装。这架幻影IIIS在告别仪式上并未进行飞行
告别仪式上的幻影IIIS中，当天有两架幻影IIIS颇为引人注目。她们分别是幻影IIIS J-2311和幻影IIIS J-2326。不过这两架特别涂装幻影中，只有J-2311在当天进行了飞行。
告别仪式战机列表
| 告别仪式中升空飞行的战机 | 告别仪式中在地面静展的战机 | 停放在机库中的战机 |
|---|---|---|
| 幻影IIIS J-2301 | 幻影IIIS J-2312 | 幻影IIIBS J-2004 |
| 幻影IIIS J-2304 | 幻影IIIS J-2313 | 幻影IIIRS R-2102 |
| 幻影IIIS J-2305 | 幻影IIIS J-2314 | 幻影IIIRS R-2113 |
| 幻影IIIS J-2308 | 幻影IIIS J-2315 | 幻影IIIRS R-2114 |
| 幻影IIIS J-2309 | 幻影IIIS J-2318 | 幻影IIIRS R-2118 |
| 幻影IIIS J-2311 （金色纪念涂装） | 幻影IIIS J-2319 | |
| 幻影IIIS J-2324 | 幻影IIIS J-2322 | |
| 幻影IIIS J-2325 | 幻影IIIS J-2326（退役纪念涂装） | |
| 幻影IIIS J-2330 | 幻影IIIS J-2329（特别涂装） | |
| 幻影IIIS J-2331 | 幻影IIIS J-2333 | |
| 幻影IIIS J-2332（执行QRA任务） | 幻影IIIRS R-2103 | |
| 幻影IIIDS J-2011 | 幻影IIIRS R-2105 （机体，公开处刑） | |
| 幻影IIIDS J-2012 | F-5E J-3064 | |
| 幻影IIIRS R-2112 | ||
| 幻影IIIRS R-2115 | ||
| 幻影IIIRS R-2116（执行QRA任务） | ||
| F/A-18C J-5008 | ||
| 幻影2000C 8/5-OA（法国空军EC.2/5） | ||
| 幻影2000B 502/5-OH（法国空军EC.2/5） | ||
| 幻影2000D 639/3-XQ（法国空军EC 03.003） | ||
| 幻影2000D 648/3-XT（法国空军EC 03.003） |
再见，MIRO ，瑞士布奥克斯，1999年10月22日
