云影之路—擎空三十年，瑞士幻影的使用历程
瑞士空军中使用幻影III战机的中队如下：
- Fliegerstaffel 16（第16中队）幻影IIIS: 1968-1999
- Fliegerstaffel 17（第17中队）幻影IIIS: 1969-1997
- Fliegerstaffel 3（第3中队）幻影IIIRS: 1992-2002
- Fliegerstaffel 4（第4中队）幻影IIIRS: 1992-2000
- Fliegerstaffel 10（第10中队）幻影IIIRS:1968-2003
- Fliegerstaffel 16（第16中队）幻影IIIBS > 幻影IIIDS: 1966-2003
上述中队中，第3、第4中队在解散后被并入第10中队中，有关这5支中队的简介请参见附录4部分。
第16战斗机中队和第17战斗机中队的队徽
1967年，3个计划中的幻影III中队开始进行换装工作，这3个中队分别是：装备幻影IIIS截击机的第16战斗机中队和第17战斗机中队，与装备 18架 幻影 IIIRS侦察机的第10航空侦察中队。 按照议会的指示，两个战斗机中队将由三分之二的军队飞行员和三分之一的民兵飞行员组成，而航空侦察中队则由三分之二的民兵飞行员和三分之一的军队飞行员组成。在休斯TARAN-18火控系统与法国达索公司的幻影整合的发展工作完成之后，幻影IIIS（SIMIR）的模拟器于1967年秋季交付使用。 这是当时世界上最现代的模拟器之一。
1968年3月，两个战斗机中队宣布形成初始战斗力。正常情况下 第 16和17战斗机中队均在帕耶纳空军基地进行训练。 但两支中队在1969年进行第一次双重训练课程时，第16战斗机中队的战备基地是布奥克斯机场，而第17战斗机中队的战备基地则是图尔特曼空军基地。然而在图尔特曼进行了三次训练之后，第17中队便放弃将该地作为训练驻地。原因是该地的跑道长度过短且跑道附近有障碍物，例如26号跑道附近的铁路线，这些因素对幻影IIIS的夜间训练会构成风险。 1972年，第17中队的战备基地最终更为帕耶纳空军基地。第10空中侦察中队平时驻扎在杜本多夫空军基地，布奥克斯机场为该中队的战备基地，其在帕耶纳空军基地还部署有4架飞机的支队。
第3、第4、第10战斗机中队的队徽
而瑞士空军地勤人员的培训转换工作于1968年2月在布奥克斯机场内开始进行，培训工作由在法国受训的专家负责。
尽管瑞士是个坚立的中立国家，但也一直与外界保持着不断地交流与合作，而瑞士空军也在其中。在瑞士空军与他国进行过的交流合作中，瑞士幻影无疑就是最好的代表。
由于瑞士领土面积有限且人口密度高，并且缺乏足够的隔离空域和适用的测量仪器，在本土进行导弹试射无疑是不可能的，瑞士因此无法核实检测其装备使用的导弹在实弹射击时的有效性能。为了解决上述问题，瑞士与欧洲其他国家签订了合作协议并在他国领土进行训练或实弹射击。
瑞士幻影的第一次实弹试射（破处）于1967年8月至10月在法国卡佐试飞中心进行。瑞士空军派遣了3架幻影IIIS（J-2303、J-2317、J-2318），随行飞行员的为两名军事技术部门的试飞员和由 塔梅里（Taminelli）少校领导的四名瑞士空军部队飞行员。 此次试射任务包括向海上目标发射AS.30空对地导弹以检测导弹实际性能，并进行对拖曳靶标的空对空射击。
1986年，飞行在瑞典维德赛尔靶场上空的幻影IIIS J-2301与 J-2302，旁边是执行拖靶的瑞典空军萨博J-32长矛战机
在这之后，瑞士向同属于传统的中立国家—瑞典寻求帮助，瑞典向瑞士提供其北极圈境内的维德赛尔靶场进行实弹射击测试。 1977年，瑞士空军向瑞典派遣了一支分队，借用其靶场进行空空导弹与空对地导弹的实弹射击。在此次试射中，瑞士空军派驻了三架幻影IIIS和八名飞行员，随行的还有约五十名地勤技术人员。4年后的1981年，瑞士幻影再次来到瑞典，只不过这次与其同行的还有瑞士空军刚服役的F-5E 虎II战机。（拉普兰的天空下，能听见阿尔卑斯的约德尔小调吗）。在维德赛尔靶场进行的测试代号为TIKAS。
瑞士军事技术服务部门和瑞士空军在瑞典维德赛尔靶场内联合进行的实弹射击测试先后于1977年（派遣3架幻影 IIIS），1981年（派遣2架幻影IIIS和2架F-5E虎II） ，1986年（派遣2架幻影 IIIS ,2架 F-5E虎II和2 架猎人战机）和1991年（5架幻影 IIIS C70 ,2 架F-5E虎II，1架 F-5F虎II战机）进行。 而在1989年，瑞士也曾派遣过4架幻影IIIRS侦察机在维德赛尔靶场内进行低空飞行训练。
由于将进行实弹射击，幻影IIIS J-2301的座舱下方及左侧机翼外侧挂架上安装有两台摄像机
1978年11月，以色列国防军/空军邀请两名瑞士飞行员前往以色列交流熟悉以方使用幻影III战机战胜阿拉伯空军的作战经验。瑞士空军为此挑选了两名经验丰富的幻影 IIIS飞行员并派遣他们前往以色列交流学习（提高致己的姿势水平），两位瑞士飞行员分别是 莱乌托尔德（Leuthold）上校和卡雷尔少校。在以色列的拉马特 •戴维（Ramat David，希伯来语：רמת דוד）空军基地的117中队（117“第一喷气”（The First Jet）中队 希伯来语：הסילון הראשונה，该中队目前装备F-16C Block30型 Barak闪电）里，两位瑞士飞行员各自都在以军的幻影 IIIBJ天火（Shahak，希伯来语: שחק，以军共有4架该型幻影教练机）战机上接受了来自两位以军顶尖飞官的三次教导飞行。这两位教官分别是尤采伊•里希特（Yochai Richter）中校和埃里埃泽尔•阿达尔（ Eliezer Adar）少校。以军非常慷慨地向两位瑞士飞行员传授了他们的作战经验，而这些经验使两位瑞士飞行员都感到难以置信。
以色列国防军/空军的幻影IIIBJ 天火 教练机，天火87。以色列共有4架该型教练机，天火87的原阿塔9B型发动机已由以色列自行升级替换为阿塔9C型发动机。值得一提的是天火87是以色列4架幻影IIIBJ中唯一没有取得过空战战绩的双座幻影III
