云影,风声与约德尔小调—瑞士空军幻影III战斗机家族小史

Cloud Shadow, Wind and Yodel Minor - Swiss Air Force Mirage III Family History

幻影IIIS J-2303

幻影IIIS J-2303在1967年曾进行过AS.30空对地导弹的试射,其座舱左侧下方为此也喷涂过任务类型的标记,不过后来这个标记随后也被抹去。

J-2303喷涂过的进行任务类型次数的图案(试射两枚AS.30导弹,执行4次空对空拖靶),很遗憾未找到此时的幻影IIIS J-2303照片(图源来自mc-one.ch)

幻影IIIS J-2303随后在80年代中曾两次前往意大利撒丁岛进行空战训练(参见前文)。因此其座舱左侧下方印涂了2个SAKA徽标。这架幻影IIIS前往意大利训练共计3次。在接收升级后,其使用的SAKA徽标式样有所改变,不过仍得到保留

1988年的幻影IIIS J-2303,隐约可见其座舱左侧下方的SAKA徽标

J-2303座舱左侧下方印涂的2个SAKA徽标(图源来自mc-one.ch)

接受ISMA与KAWEST升级后的幻影IIIS J-2303仍保留了SAKA徽标,不过式样有所改变

升级后的幻影IIIS J-2303的SAKA徽标,式样有所改变(图源来自mc-one.ch)

幻影IIIS J-2305

1996年,原第3战斗机中队的斗牛犬徽标与数字3图样曾出现在几架幻影IIIS上,J-2305便是其中之一,她此后一直伴随这个斗牛犬图案直至幻影IIIS机队退役。

第3战斗机中队的斗牛犬(图源来自mc-one.ch)

1999年10月22日幻影IIIS告别仪式上的幻影IIIS J-2306,可见其座舱下方的斗牛犬图样

幻影IIIS J-2306

相同的斗牛犬图样也曾出现在幻影IIIS J-2306上,其式样与J-2305上的一致

幻影IIIS J-2306 ,可见其座舱下的斗牛犬图案。 背景中可见一架F/A-18D大黄蜂战机

幻影IIIS J-2309

在前往意大利受训归来后,这架幻影IIIS的机鼻左侧喷涂了一个SAKA徽标

幻影IIIS J-2312

该机曾前往意大利受训,其座舱下喷涂有SAKA徽标,进行KAWEST升级更换涂装后,她的SAKA徽标式样进行了更换。

仍使用金属色涂装的幻影IIIS J-2312,座舱左侧下喷涂有SAKA徽标

接受升级,更换涂装后的J-2312,其SAKA徽标式样进行了更换

幻影IIIS J-2317

前文曾提到这架幻影IIIS与幻影IIIS J-2303、幻影IIIS J-2318一同于1967年在法国卡佐进行AS.30空对地导弹试射。其座舱旁喷涂有任务类型图标。代表她试射了6枚AS.30空对地导弹

幻影IIIS J-2317座舱侧面喷涂的任务类型图案,代表六次试射AS.30导弹(图源来自mc-one.ch)

幻影IIIS J-2318

上文已述,参与试射后的J-2318的座舱旁喷涂有代表进行任务类型的图案,分别代表她进行过的4次AS.30空对地导弹试射与执行过的5次空对空拖靶任务。

幻影IIIS J-2318曾在80年代前往意大利撒丁岛进行训练,因此这架幻影同所有前往意大利训练后的瑞士幻影一样,在座舱旁印有SAKA徽标。不过该机使用的样式略有不同。

幻影IIIS J-2318座舱侧面喷涂的任务类型图案,代表四次试射AS.30导弹,五次空空拖靶(图源来自mc-one.ch)

同所有进行过实弹试射的幻影IIIS一样,幻影IIIS J-2318的任务图标在升级中也被抹去。取而代之的是一个低可视度的SAKA徽标

幻影IIIS J-2321

这架幻影IIIS曾先后前往意大利和英国进行受训,其座舱下喷涂有一个SAKA徽标和一个NORKA徽标。

幻影IIIS J-2321座舱下的NORKA徽标与SAKA徽标(图源来自mc-one.ch)

不过此前的J-2321喷涂的徽标式样曾有所区别,此后才进行更改

幻影IIIS J-2321曾使用过的NORKA徽标与SAKA徽标(图源来自mc-one.ch)

幻影IIIS J-2322

幻影IIIS J-2304并不是唯一喷涂过的鲨鱼嘴的瑞士幻影,幻影IIIS也曾在其机鼻处喷涂有鲨鱼嘴图案。而其视觉效果则明显比J-2304高到不知哪里去了。(当然也没好到哪去)

幻影IIIS J-2322,该机此时还未接受ISMA升级,不过已换装为双灰色空优迷彩。其机鼻部位涂有鲨鱼嘴

幻影IIIS J-2324

该机曾在1987年前往意大利进行训练,当时她已更换空优灰迷彩涂装。归国后在其座舱旁涂印了低可视度的SAKA徽标。

幻影IIIS J-2325

幻影IIIS J-2325也曾前往意大利进行训练。该机的SAKA徽标在升级后式样也进行了调整。

升级前的幻影IIIRS J-2325,注意其座舱左侧下方的SAKA徽标

升级后的J-2325的SAKA徽标同样进行了更换(图中并不是太清晰),此照摄于英国沃丁顿。1996年最后一次训练

幻影IIIS J-2329

该机曾前往意大利受训,其座舱下喷涂有一低可视度的SAKA徽标

幻影IIIS J-2330

幻影IIIS J-2330也曾涂印有第3战斗机中队的斗牛犬图样,与J-2305、J-2306不同的是,J-2330并没有刷有数字3。

J-2330座舱旁涂印的斗牛犬图样(图源来自mc-one.ch)

幻影IIIS J-2331

该机也曾前往意大利受训,不过其喷涂的SAKA徽标为低可视度式样。

幻影IIIS J-2331座舱下方的SAKA徽标为低可视度式样

幻影IIIS J-2333

该机曾前往意大利训练,其座舱左侧喷涂有一个SAKA徽标。

幻影IIIS J-2334

该机曾前往意大利受训,座舱左侧下喷涂有SAKA徽标。

幻影IIIS J-2335

该机也曾多次前往意大利进行训练,座舱左侧下印有SAKA徽标。在接收升级更换涂装后,其SAKA徽标式样也进行了更换。

幻影IIIS J-2336

根据瑞士空军传统,其使用的每型作战飞机的最后一架都会被赋予个昵称并在她的机首处绘上一个特别图样。而幻影IIIS机队的最后一员幻影IIIS J-2336也是其中一个,她被赋予了“Geronimo”(杰罗尼莫)的绰号,并在其座舱左侧下方印涂上了一个印第安人头像。可惜的是,这个头像在随后的升级中也未能幸免。

幻影IIIS J-2336,该机的绰号为“杰罗尼莫”,座舱左侧绘制有印第安人头像

(尽管现在谈到杰罗尼莫可能更多地是会想起那句——以上帝和国家之名,杰罗尼莫)

幻影IIIRS R-2102

1995年10月,马库斯•祖尔赫上尉受邀驾驶幻影IIIRS R-2102前往德国耶弗尔,与德国空军第38战斗轰炸机联队(JaboG 38,Jagdbombergeschwader 38)“Friesland”进行交流(该联队使用狂风IDS战机,于2005年解散)。交流过程中,德军为这架幻影IIIRS的座舱下喷涂了一个红色的蝎子图样,其源于JaboG 38的宠物蝎子。

幻影IIIRS R-2102喷涂的红色蝎子图案,源于JaboG 38联队的宠物蝎子(图源来自mc-one.ch)

幻影IIIRS R-2106

2002年11月,在瑞士空军幻影IIIRS飞行员路尼•施耐德(René Schneider)退役之前,地勤们为其座机—幻影IIIRS R-2106的机鼻喷涂了一个蜗牛图案与告别字样:再见,Schnägg(Bye Bye,Schnägg)。Schnägg是蜗牛之意(Snail),也是路尼•施耐德上尉的呼号。最终,路尼上尉驾驶着这架幻影III进行了他的最后一次军旅飞行,而这个图案在他退役后仍保留了一段时间。

幻影IIIRS R-2106座舱左侧的告别字样与蜗牛图案,用于为其飞行员路尼•施耐德上尉送行

在路尼上尉退役后,这个蜗牛图案与告别字样仍保存了一段时间。此照摄于2003年4月,布奥克斯机场

幻影IIIRS R-2108

1992年,两架瑞士幻影IIIRS造访了柏林航展。在展会期间,一位德国艺术家为幻影IIIRS R-2108的座舱左侧下方绘制了一个柏林城市之熊的黑熊图案。可惜的是,在后来R-2108进行飞行小时数每满600小时后的周期性大修中,大修完毕后的R-2108重新进行了涂装喷涂,而这个黑熊图案则未得到保留。

幻影IIIRS R-2108座舱下方的柏林之熊图案,由一位德国画家绘制(图源来自mc-one.ch)

幻影IIIRS R-2118

前文已述。与J-2336一样,幻影IIIRS R-2118作为幻影IIIRS机队的最后一员被赋予了“ Mata Hari”(天眼)的绰号 ,其座舱左侧绘制有一个猫头鹰图样。

幻影IIIRS R-2118座舱左侧下绘制的猫头鹰图样与其昵称“Mata-hari”

综述

上述标志中,SAKA徽标的式样十分混乱。在此再整理一下,由于未找到更多说明,只能结合手头照片进行推敲,如有谬误,还请谅解:

使用金属色涂装,未接受KAWEST升级的幻影IIIS前往意大利受训后,其喷涂的SAKA徽标为下面的式样

上述幻影IIIS在接受KAWEST升级,换装空优灰迷彩涂装后,其原喷涂的SAKA徽标被抹掉并重新喷涂,式样则改为下图所示。如参加过多次训练,则其参加过的年度训练则会书写在这个徽标的下方。(J-2321算是个特例)

而在接受KAWEST升级(或更换了空优灰迷彩涂装)后的幻影IIIS前往意大利受训后,其使用的SAKA徽标为下图所示

顺便提一下,瑞士所有幻影III在其服役前中期都在进气口两侧喷涂有红色镶边,不过在进行涂装更换与升级后这些红色镶边都未得到保留。

幻影IIIS/RS/BS服役前中期进气口两侧的红色镶边

除此之外,所有瑞士幻影III在其飞行小时数每满600小时后便会进行一次周期性大修并重新喷涂涂装。不过在瑞士幻影III服役末期,基本只进行了一些小修小补。在服役末期接受大修后的瑞士幻影的涂装往往要更为平滑且颜色更为鲜艳一些。