凭借幻影III优异的机动性和加速能力，幻影IIIRS可以在中低空环境中充分利用地貌掩护在高速条件下执行侦察任务，增强其战场生存能力。
所有18架幻影IIIRS侦察机在制造完毕后全部交付给第10航空侦察中队使用。该中队和平时期时驻地位于杜本多夫空军基地，战备期间时则会分散至作为战备基地的布奥克斯机场、锡永机场和帕耶纳空军基地各处。
由丹麦制造的红男爵(RED BARON)红外线扫描侦察吊舱
经过ISMA升级的幻影IIIRS，机腹中线挂架下挂载的便是红男爵侦察吊舱
在服役初期，幻影IIIRS使用的涂装为未上涂装的金属色涂装。不过在幻影IIIRS服役的中后期，考虑到她所执行的战术侦察任务通常在中低空进行，幻影IIIRS机队开始采用由深绿色和浅灰色组成的地形迷彩涂装。地形迷彩根据任务飞行高度、任务时间光照投影与地貌环境进行综合考虑后制定。
幻影IIIRS使用的地形迷彩，可见其效果对于在中欧环境执行中低空侦察任务的幻影IIIRS来说有一定效果
同所有瑞士幻影一样，幻影IIIRS机队也在上世纪80年代末期至90年代早期接受了KAWEST升级和ISMA升级，安装了固定鸭翼并替换了机上的一些设备。
1992年，幻影IIIRS的使用中队又新增两个—第3航空侦察中队与第4航空侦察中队
，这两中队是以此前解散的第3战斗机中队和第4战斗机中队基础上重新组建的。不过这两中队在新世纪初被再次解散，剩余人员全部被并入第10航空侦察中队中。
在1999年幻影IIIS机队全部退役后，由于此时的瑞士大黄蜂机队并不具备侦察能力，因此幻影IIIRS仍作为瑞士之眼继续服役（尽管瑞士的大黄蜂机队始终不具备侦察能力——在订购的第一批大黄蜂全部交付后， 瑞士曾打算采购第二批大黄蜂以替代剩余的F-5虎II和幻影IIIRS，然而由于大黄蜂生产线已关闭。该计划遂流产）
最终，瑞士幻影的历程于2003年底走到了尽头。同此前的幻影IIIS告别仪式一样，瑞士空军也专门为剩余的瑞士幻影举行了告别仪式。2003年12月17日，瑞士幻影进行了最终巡航。随后在12月31日，所有的幻影 IIIRS侦察机全部正式退役。
在山谷内低空飞行的幻影IIIRS，这对瑞士飞行员来说算是家常便饭
幻影IIIRS是瑞士空军历史上唯一 一款纯粹的侦察机，其退役后为瑞士空军的航空侦察能力中留下空白。由于瑞士的F/A-18大黄蜂机队未安装侦察套件，瑞士空军只得使用ADS-95巡逻兵无人机来继续执行航空侦察任务。
幻影IIIRS在瑞士的昵称为AMIR （Aufklärer MIRage）
幻影IIIRS性能参数
乘员：飞行员一人
尺寸
机长：15.50米。翼展：8.22米。机高：4.32米
重量
空重：7125千克。最大起飞重量：12600千克
飞行性能
最大速度： 2400千米/小时 航程： 1200千米 。发动机：一台斯奈克玛“阿塔”9C-3涡喷发动机 。最大加力推力：58.9千牛
首飞时间
1963年11月5日
武器配备
机身下部一门双联德发552A型30毫米机炮；翼下翼下6个挂架（两侧机翼4个，后部翼根2个）以及机身中心线上一个挂架最大可挂载4000千克 导弹/任务载荷
识别特征
无平尾三角翼布局，前三点式起落架，座舱后部两侧进气道，机鼻部位雷达更为航空侦察相机，进气道上方安装有固定鸭翼（仅限ISMA升级），使用浅灰色/深绿色混合迷彩涂装（服役中后期）