“沙漠风暴行动期间，蓝丁吊舱已经在F-15E机群里得到了作战测试和评估。战争中，美国空军扔下的激光制导炸弹占总消耗量的90%。A-6即将面临退役，而F/A-18的夜鹰吊舱却是‘近视眼’，而且绝大多数都没有激光目标指示器。我们已经看到了F-14作为一款精确攻击机的内在美，它拥有超长的航程和滞空时间，载弹量也很大，所以也能在几个挂点上轻松地挂载蓝丁吊舱。很多观察员认为海军不会让这样的项目进行下去，因为F-14按计划要在2003年退役，所以这些资金应该被用来给F/A-18进行升级。另一些人认为即便这个项目进展下去了，海军也不会给自己的飞机装备‘空军的吊舱’。
“由于这个项目非常重要，我们找来了很多马丁.马丽埃塔公司和外部的顾问提供帮助。我们雇佣了弗吉尼亚州维也纳的惠特尼、布拉德利&布朗(WBB)公司的人员，协助制定F-14与蓝丁吊舱融合的概念，同样还获得了获得来自海军部和国防部秘书办公室(OSD)不同利益相关者的支持，整个项目的核心是我、蒙蒂.华生(Monty Watson，一位相当出色的系统工程师)、WBB的吉姆.鲁里弗森(Jim ‘Ruff’ Ruliffson)和戴夫.帕森斯(Dave ‘Hey Joe’ Parsons)，后两者都是前海军飞行员。
布伦瑞克公司的ADM-141A/B战术空射诱饵(TALD)是海军空战中心在1993至94年间在雄猫上测试的另一种武器。这种武器在全面防空压制行动中作为诱饵来迷惑敌人雷达、地空导弹和高射炮阵地，并于沙漠风暴行动的早期阶段就显示出了它的成功，但是在F-14机群中的使用相当有限。
“在这3年从理念到合同的变化期间内，F-14 Blk1打击升级项目更迭了一次又一次，首先，格鲁曼试图把精确打击能力转到新的F-14D上，而且能够得到新计算机和软件的支持，这个项目的资金需求已经超过了30亿美元，而海军航空兵有限的资金确实担负不起，因此意料之中的是，这个项目从未启动过。1994年初，海军决定不给雄猫装备这种吊舱，取而代之的是2个‘便宜’的备选方案，耗资3亿美元。其中一个是联合直接攻击弹药(JDAM)的融合，另一个是所谓的‘双盒版’雷达升级，在对地攻击模式下提供较好的目标锁定能力。
“马丁.马丽埃塔公司在1994年继续展开攻势，告诉海军这两种方案都无法像蓝丁吊舱一样给予真正的高精度攻击能力。这些观点都进行了有效的操作分析和作战理念的介绍(CONOPS)，但是仍旧需要让这种系统变得真正可以使用。这个时候，我们联系上了费尔柴德(仙童)公司，他们在多重任务能力项目上曾为小批F-14B进行过升级。这些升级的关键就是安装一些设备，让AWG-9雷达和AWG-15武器控制系统的模拟信号转换为MIL-STD-1553数据总线可读的数字信号。
从左到右：VF-21中队的炸弹猫臂章。F-14炸弹猫臂章“不需要保驾护航”。F-14炸弹猫臂章“蓝丁中队”。
“马丁.马丽埃塔公司马上撒钱给费尔柴德，为我们生产所谓的‘精确打击处理器’，这个盒子被安装在F-14雷达拦截官座位左侧的控制台上，在原先的A-12零件箱上多了一个手动控制器。我们得到了空军的允许，从他们那里借来了几台蓝丁吊舱，然后计划在吊舱里安装具体化的武器投放软件。我们获得了内部资金来修改软件，增加惯性导航/GPS导航的能力，来提高精确打击的效果。
“1994年11月8日，我们向大西洋舰队航空兵司令迪克.艾伦(Dick ‘Sweet Pea’ Allen)中将汇报了我们的理念。这次会议结束后，他允许我们继续向前，不到6个月，我们就让F-14完全具备了精确打击能力。海军用改装后的F-14进行了几次激光制导教练弹和实弹的投放测试，我们与海军合作，为这些轰炸结果进行录像，然后向参谋长和全球的舰队指挥官寻求帮助。
“1995年6月《Commerce Business Daily(每日商务)》报纸声称马丁.马丽埃塔公司赢得了为F-14配备蓝丁吊舱的合同。在1995年6月30日的版面上，我在旁边写道‘我们让它实现了。’然后寄给诺姆.奥古斯丁。这是我工作中最重要的成就，因为它给F-14机群装备蓝丁吊舱以及整个海军航空兵都带来了正面的结果。”
1996年5月，F-14A 159455开始测试2000磅的GBU-24B/B“地堡毁灭者”时，垂尾上的荧光橙和NAWC涂装已经被擦除，换上的是条纹、闪电和攻击测试部的SD尾码。机身下方的FPU-1A/A副油箱也经过了改装，可以携带相机来记录投弹的过程。两枚炸弹都涂上了刻度标记，帮助工程师分析投弹影像。
就像丹.菲施霍夫评说的，他在这个项目中的一个重要伙伴就是吉姆.鲁里弗森。后者是一名经验丰富的战斗机飞行员，他也参与到这个项目中：
“作为一名F-4鬼怪II飞行员，我没有特权去驾驶F-14，但是我在1974年夏去格鲁曼工厂接收了第21架雄猫(F-14A 158619，1977年2月22日在测试TF30-P-414发动机时进入螺旋而坠毁)，当时从海军试飞员学校毕业后，我就在帕塔克森特河的海军试飞中心工作。令我惊讶的是，之后没多久我就收到命令，在1975年4月担任TopGun的指挥官，这给了我机会和恩惠，让我在战机武器学校通过苛刻的地面和空中教学大纲来真正了解F-14以及机上强大的武器系统。
“接下来，我被派往一线部队，担任一支F-4中队的中队长，之后到海军战争学院进修，借助我在TopGun的背景参与机密的共同研究，评估雄猫的武器系统拦截图-26(图-22M)逆火轰炸机的能力，焦点在进攻性和防御性的电子支援/电子对抗系统。这是冷战海战战术和恢复训练的最高潮部分，这个研究和TopGun的海战训练(被称为TopScope)被作为主要文本，让我感到很满意。