越战中的F-105雷公米格杀手(雷公续篇)

F-105 Thunderchief MiG Killers of the Vietnam War

首例战果

虽然不在官方的正式记载中,但首例米格机战果出现在1966年5月10日,当时的追逐已经深入到中国领空25英里处。这是美军战斗机追逐北越空军或中国空军的米格机至中国境内深处的少数几个战例之一,而且导致EC-121D预警机更加严格地管制美机在北越北部边境上的活动。

距离F-105机组正式有机会为他们14个月前的损失报仇已经过去了半年的时间,6月29日,354TFS中队作战官詹姆斯.卡斯勒少校率领着来自2支联队的46架F-105去轰炸汽油、石油、润滑油(POL)的储存点,轰炸地点离河内前所未有地近。388TFW联队421TFS中队的“Crab”小队为整个攻击行动提供铁掌防空压制掩护,而他们刚用一枚AGM-45百舌鸟导弹和LAU-3A火箭发射巢里的Mk.4火箭弹摧毁了一座地空导弹阵地后,4架米格机开始从后方大约5000英尺高度处以480节速度向攻击编队接近。“Crab 4”很晚才发现接近中的敌机,并且在无线电里警告了1英里开外的“Crab 1”,但他很明显没有听见。“Crab 3”[肯尼斯.弗兰克(Kenneth D Frank)少校]和“Crab 4”做了一个俯冲转向,米格机长机开火了,但是没有击中“Crab 3”。

米格机继续攻击,对准的“Crab”小队的第一支双机编队,这时“Crab 1”[一架由理查德.威斯科特(Richard D Westcott)少校和赫伯特.弗里森(Herbert L Friesen)上尉驾驶的F-105F]发现了他们。他呼叫打开加力并扔掉所有外挂物,之后,他的双机编队向左大过载转向。9发23mm和37mm炮弹击中了弗雷德.特雷西(Fred Tracy)少校驾驶的“Crab 2”(F-105D 58-1156)。其中一发23mm炮弹把他的左手从油门杆上打掉了,使得飞机的加力突然中断。炮弹同样还把特雷西座舱里的绝大多数仪表都打坏了,座舱左侧、氧气设备和瞄准具被打得稀烂。飞出来的碎片击中了他的交流发电机,幸运的是没有爆炸。

1966年6月29日----这天,弗雷德.特雷西(Fred L Tracy)少校正在执行他的第33次任务,他获得了F-105的第一个空战战果----北越空军923团的阮文北(Nguyen Van Bay)和潘文肃(Phan Van Tuc)声称各击落一架F-105。然而,当天在吉姆.卡斯勒(Jim Kasler)少校的率领下,当天轰炸油料储存设施的行动中只损失了1架雷公,墨菲.琼斯(Murphy N Jones)少校驾驶的60-0460据报告说被85mm高射炮击中,但是潘文肃的照相枪胶卷显示。这架雷公是被他的米格-17击落的。这张照片显示琼斯座机的减速板被打开,加力燃烧室也开启了。这次任务里还有3架雷公被击伤。

随着这架关掉加力的F-105慢下来,而后面那架米格-17冲过头了,特雷西没有借助瞄准具打出了200发20mm炮弹。“我做出机动,按下炮钮,看见20mm炮弹散布在那架米格机的左侧机身和翼根上。他的主翼向尾部折起来,在一个急剧的左转向中,他于2500英尺处消失在云层里。”特雷西少校见到了大约10次准确的命中。情报资源后来发现了这架米格-17的残骸,确认这架飞机坠毁了。特雷西的这次任务是上天去检验一名新来的野鼬鼠飞行员,却成为了第一位正式的F-105米格杀手。

“Crab”小队的所有4名飞行员都参与了这场空中格斗,F-105长机被第二架米格机打出的炮弹击中了尾部,如果特雷西不开炮,迫使北越飞行员放弃攻击的话,受到的伤势还会更严重。所有飞行员都向敌机开炮了,其中包括“Crab 4”打出的200发,但是只有特雷西的炮弹命中了目标。他的技术(和运气)使得他能够不借助瞄准具就把米格机打下来,但是参与下一场空战的飞行员们就没这么幸运了。

一支388TFW联队的编队轰炸了河内附近的一个目标,在一枚地空导弹差一点就要击中它们的时候散成了2支双机编队。过了一会儿,他们发现了2架米格-17,第二支编队的长机打开加力去追赶,直到他在目标上方1000英尺处开火。2名雷公飞行员都打掉了超过200发炮弹,但是米格机飞行员看到了他们,并进行大过载转向,躲开了跑道。F-105飞行员无法用雷达瞄准具锁定目标(很明显是锁定了地面的杂波),他们最终被迫做出5G的转向,脱离战斗,因为他们仍旧拥有速度优势,而不是和米格机进入盘旋格斗。

随着时间的推移,北越飞行员的战术也变精湛了,他们意识到当F-105在目标上空完成投弹拉起爬升之际是最脆弱的时候,因为飞行员们为了独自进行攻击而放弃了原有的防御队形。在俯冲轰炸过程中,飞行员的注意力都集中在把炸弹扔掉目标上,在拉起时,他们没有时间把武器系统转换为空对空模式。同时试着和其它的飞机重新编队并撤离目标区。米格机飞行员就会在这个时候来“突击”F-105,就像是7月7日发生的一样,4架米格机咬住了一支小队里的第二支双机编队,但是F-105飞行员转向了敌机,迅速消失在缭绕的烟雾中。

弗雷德.特雷西少校和卡尔.里希特(Karl Richter)中尉手里拿着一面“北越上空F-105 100次任务”的旗帜,拍下了这张宣传照片。虽然里希特的名字被刷在了特雷西获得战果的58-1156号机的座舱盖上,但是里希特的第100次任务是驾驶自己获得战果的59-1766号机。最初参与部署的F-105飞行员很多都来自于麦康奈尔基地,到了1966年中,这些人中格斗绝大多数都完成了他们的轮战,到內利斯基地和美国驻欧洲的2支雷公联队里担任教官。在这些人中就有特雷西少校,他从巴内特中校手里接过了421TFS中队的指挥权,成为了一位备受爱戴的领导。他根据传统,在每架飞机的座舱盖上都写上了指派飞行员的名字。

雷公飞行员们发现,在投弹前3分钟至投弹后1至2分钟这段时间里是最脆弱的。这些共产主义防卫者能够协调他们的米格机、地空导弹和高射炮,进行更有效的攻击,并且能够避免把自己的战斗机打下来。常规的苏联教义让米格机置于地空导弹防御圈前方,但是在北越,两者能够很好地在一起工作。

北越军青睐的另一种战术就是用米格-21集中攻击高价值的铁掌和野鼬鼠机,后者会在攻击机群抵达前弱化他们的防空能力。7月7日,在攻击机群前方的2架铁掌机就遭到了一支米格-21双机编队的拦截。带队的那架388TFW联队的F-105F试图攻击其中一架,但是米格-21的速度更快,而且立刻就切入了那架F-105F的内弯,发射了2枚环礁导弹,但都打偏了。僚机F-105D同样也试图去攻击米格机,但是无法及时地完成复杂地扔外挂物和激活航炮这一流程。他不得不贴着地面打开加力逃跑。这个时候,F-105F机组在低空的速度已经达到了650节,甩掉了米格机后,他们决定把最后一枚百舌鸟用在另一座地空导弹阵地上,而不是继续和敌机纠缠。