越战中的F-105雷公米格杀手(雷公续篇)

F-105 Thunderchief MiG Killers of the Vietnam War

罗宾森在防空司令部里驾驶了超过2年的F-101F-102战斗机,他拥有大量的相关经验,但是对于那些缺少这种背景的人,他同样也评论道,“战场是一个很困难的学习地点,飞行员一定要知道在与敌机的战斗中生存下来。”

9月20至21日的战斗是越战期间的第一场大规模空战,有大量的米格机参战。9月20日,一支从柯叻起飞的铁掌机编队再次成为了当天首次战斗的中心。他们在前往目标的途中被告知米格机已经出现,然后看见了另外2架雷公后面2000英尺处跟了1架米格-21。这架铁掌F-105F扔下了弹药(包括2枚百舌鸟导弹),机动到那架米格-21后方,他的管制员命令他立刻转向180°,使其朝美机迎面飞来。这名F-105F飞行员打出了120发炮弹,然后航炮卡住了。编队里的另外2架F-105D的座舱有一部分被冷凝云弄模糊了,他们攻击了第二架米格-21,并进入了一系列的半剪刀机动中,双方都没有获得优势。接下来米格机离开了,铁掌机飞行员继续追击了几分钟,然后调头去寻找加油机。

同一天,一支来自达欺基地的编队在答求上空完成了另一次任务,他们于返航途中把一支F-4C鬼怪II机组从一架黑绿红涂装的米格-17炮口下救出,从后方快速接近以便获得一个较好的攻击机会。这支F-105编队长机机动到那架米格机后方,跟着它一直下降到300英尺高度处,并打出了528发20mm炮弹,而那支F-4机组仍旧不知道身后有敌机!那架米格机消失在“河内的云雾”中,但另外2名F-105飞行员看见炮弹在敌机的右主翼上爆炸。一次错误的瞄准具设定再次使得敌机没有被打下来。

卡尔.里希特中尉(右)和来自阿拉巴马州莫比的弗雷德.威尔森(Fred A Wilson)中尉在1966年9月21日各击落了1架米格-17,2个战果都是在距离河内35英里内获得的。五角大楼的空中交战准则经常限制飞行员们在这里的活动,而且详细规定在在何时、何地、什么样的情况下去攻击米格机。飞行员们每周都要去挑战空中交战准则,而且要获得满分。这些限制包括了驻扎在泰国的飞机禁止轰炸南越目标,在一场耗时2.5小时的任务里,空战可能只有几分钟的时间。

可是答求上空的战斗还没有完,在结束前,F-105飞行员又击落了2架米格机。另一支来自柯叻的铁掌机小队“Ford”在9月21日的攻击中获得了首例战果,小队长机是一架F-105F,他们刚朝一座地空导弹阵地发射了一枚百舌鸟导弹,并转向准备进行下一次攻击,同时“Ford”小队的第二支双机编队跟着导弹冲下去,看看是否命中了,此刻,“Ford 4”拉尔夫.比尔兹利(Ralph Beardsley)上尉发现了2架米格-17正在向小队长机接近。

就在“Ford 3”卡尔.里希特(Karl Richter)中尉将开关调至“航炮对空”模式时,F-105F长机和F-105D僚机扔掉了他们的副油箱,但是仍旧保留着外挂弹药,把米格机留在身后4000英尺处,好让里希特的编队去攻击。“Ford”长机通知里希特,“如果你能把他打下来,我就在这里继续拖住他。”里希特的F-105双机编队扔下了他们的650加仑副油箱和LAU-3火箭发射巢,但是里希特的副油箱没有被扔下来。两名飞行员都打开了加力,在敌机转向离开F-105F长机的时候切断了他的退路。这名飞行员,杜辉煌(Do Huy Hoang)放平了他的主翼,打开加力,同时这架米格机不可控制地向右滚转,他的僚机大过载转向脱离,比尔兹利开火了,但是没有看见炮弹命中。

里希特再度接近,把剩下的1029发炮弹全部打出去了,切掉了主翼的一大部分,打掉了绝大多数仪表设备,并击伤了杜辉煌。用里希特的话来说,“开炮几秒钟后,我看见我的20mm炮弹开始在他的右主翼上敲出火花。他的右主翼飞掉了,当我从他身边飞过之际,我看见那架米格机的座舱盖飞出来了”。杜辉煌跳伞了,而里希特说“很高兴看到他带了一朵好的降落伞,他的工作和我一样,驾驶着一架飞机,做着相同的事情。”

1967年7月28日,卡尔.里希特中尉驾驶着爱德华.拉希穆斯(Edward Rasimus)的指派座机F-105D 62-4334“The Bat Bird”被击落阵亡。这时,一名F-105飞行员仅有刚过50%的机会来完成一次完整的轮战,而里希特距离完成他的第二次轮战仅差数小时。

就在F-105飞行员们看着这架米格机撞地爆炸时,另一架米格-17出现了,并试图朝他们机动。但里希特用光了弹药,而且油料所剩无几,他跟着“Ford”长机离开了这片区域。里希特当时只有23岁,他成为了美国空军最年轻的米格杀手,比尔兹利继续战斗,最后完成了这次轮战的100次任务。

达欺基地的“Vegas”小队在数分钟后从5000英尺高度上进入这片区域,飞机上挂满了弹药。“Vegas 1”看见一架米格-17在他的前方朝右转向。他打开加力,但是没有扔下外挂物,接着冲到那架米格机后方2000英尺处打了154发炮弹,之后航炮被卡住了。他看到一些炮弹命中了目标的主翼,可正当“Vegas 1”从他身边冲过、扔掉外挂物并重新调整航炮之际,这架米格机也打开了加力,向上爬升并绕到了这架F-105的身后。作为一名出色的僚机飞行员,“Vegas 2”弗雷德.威尔森(Fred Wilson)中尉进来保护他的长机,并在这架米格-17后方直接打出了280发炮弹,看见目标后机身有一大块飞掉了。

“他仍然有得仗继续打下去,而且他能够朝长机开火。”威尔森回忆道。“我就只是冲到他后面,一路上都在开火。我的瞄准具甚至还没有设定好,仅是不停地射击。”这架米格机脱离了,向左下方俯冲,威尔森在下坠路线末端的地面上发现了一个爆炸。

几分钟后,“Vegas 3”和“Vegas 4”扔掉了他们的外挂物,去追击一架黄褐色迷彩的米格-17。“Vegas 3”打出了135发炮弹,之后航炮被卡住了(可能是由于射速限制器的错误设定而导致的),他们最后放弃了追击,调头返航。