作为系统开发和演示阶段的一部分，测试团队进行了6次海上派遣，并用F-35B进行了1500多次垂直着陆测试。开发飞行测试团队完成了183次武器分离测试、46次武器发射精度(WDA)测试和33次任务效能测试，其中包括大量多机编队任务，多达8架F-35对抗先进威胁。虽然系统开发和演示阶段的飞行测试已经完成，但该计划将在联合采办项目办公室的持续能力开发和交付项目下继续分阶段拓展能力，且让F-35现代化，这将产生增强后的Block 4版本软件。次项工作将为闪电II提供更多的功能改进，使战斗机能够在不断变化的威胁下保持空中优势。
“我们的人从第一天起就在帕塔克森特河海军航空站，”彼得斯继续道。“综合测试部队(ITF)在帕克斯，也在爱德华兹空军基地。系统开发和演示是一个完整的测试程序，它很大、很昂贵，也很复杂。”彼得斯在谈到系统开发和演示阶段的结束时说：“这是(F-35)交付初级阶段的结束，即机队初始作战能力的形成。我们已经检查了飞行包线的所有边缘，我们测试了所有内部和外部的外挂物，我们发射了导弹并投掷了炸弹，传感器套件已经过全面检查且通过了测试。我们已经得出结论，目前是主要的测试计划，有大量的可交付成果，我们现在正从承包商主导的开发活动过渡到政府维持计划。”
2017年5月17日，汤姆.菲尔兹(Tom Fields)中校从F-35B BF-03号机上发射一枚AIM-132 ASRAAM。
英国的焦点
合适的是，BAE系统公司的F-35试飞员彼得.威尔逊(Peter ‘Wizzer’ Wilson)驾驶CF-02完成了具有里程碑意义的最后一次系统开发与演示飞行。然而，就在第二天，他和团队就重新开始工作了，而且正在进行的测试工作的速度是无情的。综合测试部队可能已经越过了系统开发与演示的界限，但工作没有任何松懈的迹象。事实上，据马丁.彼得斯(Martin Peters)所说，实际工作负荷预计会增加，只是工作方式不同而已。系统开发与演示的F-35机队将略有减少，由于过时问题，预计新飞机将从2023年加入测试部队。在未来几年里，BAE系统团队的重点是英国的能力。“英国皇家海军伊丽莎白女王号航空母舰是我们今年下水的最大的航母。”彼得斯解释说：“团队的大多数成员未来都会上舰。到2019年，我们还将开始与流星[超视距空对空导弹，BVRAAM]和长矛3武器的集成工作，以便在20世纪20年代中期实现能力交付。”
BAE试飞员彼得.威尔逊(Peter ‘Wizzer’ Wilson)在范堡罗国际航空展上与记者交谈。威尔逊是F-35B的首席试飞员。
系统开发与演示项目包括两种英国专用武器----雷声铺路IV精确制导炸弹和MBDA AIM-132先进近程空对空导弹，这两种武器将作为英国初始作战能力的一部分部署。“我们在这里进行的武器测试工作从挂载测试开始，以确保我们有一个良好的配合，”威尔逊说。“通常，这是从地面测试开始的；在我们发射武器之前挂载和拆卸武器，在气流中伸出导弹，打开武器舱门，暴露武器。我们也会在一定的空速和攻角范围内这样做。在我们最终释放武器之前，我们要检查声音，振动，温度。虽然这些武器的大部分测试工作都是在帕塔克森特河进行的，但由于有合适的射程和目标，大部分的实弹射击都是在爱德华兹进行的。
威尔逊解释道：“从开发测试(DT)的角度来看，所有铺路IV和ASRAAM的工作已经完成，”预计今年将在17号测试和评估中队对这些项目进行操作测试。武器工作是在整个综合测试部队里进行的。你可以从综合测试部队的任何地方带走任何人，并在当天选择‘最优秀的飞行员’来完成任何任务。”在系统开发与演示阶段的高峰时期，BAE在帕克斯的综合测试部队里有两名试飞员。今天，参与的英国试飞员包括威尔逊和两名英国部队试飞员。“在我来到这里之前的6个月，我们就开始驾驶F-35 AA-1，而我从2010年起就在飞F-35。”
综合测试部队在帕塔克森特河基地测试期间，约翰.德克(John Dirk)少校驾驶着BF-04号机。
