第十一章 澳大利亚的雄心
澳大利亚政府在2009年宣布选择F-35A，其中包括与洛克希德.马丁公司的工业合作。迄今为止，皇家澳大利亚空军已承诺为威廉敦基地和廷德尔基地的三支作战中队以及威廉敦的一支训练中队提供72架F-35A。第四支作战中队将被考虑在安伯雷基地组建，使F-35A的总数达到100架。2018年5月22日，第六架F-35A(A35-006/AU-06号机)从德克萨斯州沃斯堡的工厂飞往亚利桑那州卢克空军基地，交付给皇家澳大利亚空军。
它加入了另外五架澳大利亚的F-35，在卢克与美国空军61FS中队一起训练澳大利亚飞行员。洛克希德.马丁公司根据合同，2018年底前将从Lot 10批次的机体中再交付4架给澳大利亚。首批两架永久驻扎在澳大利亚的飞机将于2018年12月抵达澳大利亚，装备第3中队，该单位将于2020年底宣布具备初始作战能力。
皇家澳大利亚空军被派回本土的的前2架F-35A，A35-009和A35-010在亚利桑那州的霍皮保留地上空编队，垂尾上涂有皇家澳大利亚空军第3中队的涂装。
2018年5月22日，皇家澳大利亚空军的F-35A A35-006抵达卢克基地后正在进行检查，垂尾上的涂装表明这架飞机隶属于第2作战换装训练中队。
2018年9月初，皇家澳大利亚空军在卢加尔基地接收了第3中队的首架F-35A，A35-009号机。2018年12月3日，F-35A A35-009和A35-010号机在一架第33中队KC-30A加油机的支援下抵达新南威尔士州的威廉顿基地，开始接下来为期2年的本土检验和认证过程。2020年12月5日，皇家澳大利亚空军第77中队的F/A-18A/B正式退役，并换装F-35A。
皇家澳大利亚空军的F-35A A35-029，于7月31日试飞后降落在得克萨斯州沃斯堡，此前一天进行了首飞。这是第75中队的第一架闪电II，该中队将是皇家澳大利亚空军的第二支F-35A作战单位。目前，第75中队在北领地廷达尔基地使用F/A-18A/B大黄蜂。
第十二章 强大参战
以色列空军最初不想与F-35计划有任何关系。以色列在1995年破天荒地购买了F-15I 雷电之后，相信它可以找到成为F-22猛禽的第一个出口客户的方法，因此决定不成为F-35的伙伴国。直到美国国防部关闭了猛禽战斗机出口的大门，以色列才将注意力转向F-35A。以色列加入闪电II计划的关键是需要50架所谓的F-35I(相当于F-35A)，以色列的第一支五代“隐身”战斗机部队被选为140“金鹰”中队，该中队使用F-16A/B至2013年。自装备F-35以来一直处于保密状态，除了中队长的名字----约塔姆(Yotam)中校之外，几乎没有其它细节出现。
2016年12月12日，以色列空军司令阿米尔.埃舍尔结束了他在F-35I上的第一次飞行后与内瓦蒂姆基地指挥官埃亚尔准将握手。
F-35被以色列空军司令阿米尔.埃舍尔(Amir Eshel)少将命名为Adir(希伯来语: אדיר)，意思为“强大”。2016年12月12日，以色列成为第三个在本土接收自己的F-35战机的国家，比意大利领先了几个小时。内瓦蒂姆基地的交付仪式被推迟了几个小时，飞机于夜间抵达，这在一定程度上阻碍了这场盛大的盛会。自去年12月那个寒冷的夜晚以来，以色列空军的新战机已经达成了一个又一个里程碑。它的首次作战任务是在前2架飞机抵达以色列仅仅16小时后执行的，约塔姆中校驾驶的强大901(AS-01/14-5112)和强大902(AS-02/14-5113)升空，后来又加入了一架F-16I。除了前8架为小批量初始生产型第 8批次以外，接下来的订购分部是LRIP 9批次7架、LRIP 10至14批次各6架。
以色列空军继续推进强大的能力发展，其既定目标是在首次抵达该国后一年内实现初始作战能力。2017年1月15日，F-35I执行了第一次夜间任务，接下来的几个月里，飞机完成了与以色列空军波音707 加油机的对接加油，在训练架次中投放了弹药，并向前部署到其它以色列的基地。2017年全年，以色列空军又分三批收到了7架飞机。与此同时，来自外国媒体的各种报道称，F-35I早在首次交付后一个月就被投入战斗。虽然目前还没有证据证实这一点，但它突显出许多人认为这支空军是多么具有前瞻性。