初始作战测试与评估的主要和最后阶段是增量3，该阶段于2018年12月在爱德华兹基地开始。人们热切期待并一再推迟。有许多原因被列举出来，尤其是内华达测试训练靶场(NTTR)缺乏新的先进自动测距仪(AARI 2)，这是支持这一重要的高端评估阶段所必需的设备。事实上，这也被归咎于F-22猛禽最新增量3.2B升级的作战测试延误。内华达测试训练靶场是一座很有价值的设施，它提供了一个非常现实的环境，在这个环境中，F-35和靶场仪器是必要的，以便在评估灯光下精确测量模拟导弹射击。事实上，内华达测试训练靶场正是这一阶段的主要内容。
2018年11月15日，荷兰皇家空军的F-002号机在爱德华兹基地贴上了第323中队成立70周年的纪念贴纸。PK站有篇文章专门介绍这个中队的纪念涂装，有兴趣的朋友可以点这里《风骚的狄安娜》。
增量3阶段涉及到了一些联合作战测试团队迄今为止最复杂的任务，，有多达8架飞机前往内华达测试训练靶场，释放它们可以投掷的所有东西，包括常驻的假想敌中队。奈特解释说：“我们最好是在夜间高威胁的情况下，因为黑暗的掩护给了F-35更多的优势。飞机上的分布式孔径系统和其它传感器为我们提供了夜间、全天候的可靠能力。”
虽然荷兰在初始作战测试与评估期间与联合作战测试团队的国家分道扬镳，但它也在完成一些国家要求，这被称为毕业练习。联合作战测试团队规定的初始作战测试与评估内容占荷兰皇家空军要求的总测试点的90%，以“标记”飞机被解禁的任务集。这与爱德华兹空军基地专用作战测试喷气机中安装的软件和密码加载相关的特殊测试和数据收集直接相关。第322中队于2019年春末接收了AN-8(序列号F-008)号机，这是洛克希德.马丁公司沃斯堡生产线的最后一架荷兰F-35A，最终目的地是卢克空军基地的新训练单位。编号为AN-9至37的后续飞机将在意大利卡梅里的欧洲最终装配和检查工厂组装，10月31日抵达勒沃登基地，加入第322中队。奈特说，F-008将是一架带有“生产SDL”(软件数据加载)和任务数据文件的飞机，用于荷兰的飞行，使我们能够测试和评估从开始到结束的架次生成过程。在这两到三周的毕业演习中，我们将使用GBU-31的荷兰版本。这并不是“我们认为它们不会正常工作”的情况，但战争场景并非检查系统是否如广告所说工作的环境。你要提前去做，因此，我们将使用AN-8对荷兰战斗编码飞机、荷兰密码、荷兰任务规划、荷兰维修、荷兰武器和荷兰汇报的整个周期进行测试。在那之后，我们将拥有所需的知识和程序，使我们能够在本土的基地展开运作。
范.沃尔登(‘Razor’ van Woerden)中校，荷兰作战分遣队F-35的指挥官和308FS中队的荷兰高级国家代表。
2020年5月21日，F-001/AN-01/09-5008号机完成了在爱德华兹基地的测试工作，加入卢克基地56FW联队308FS中队，这是一支美国-荷兰-丹麦组建的联合训练单位。6月20日，F-011/AN-11/18-5405和F-012/AN-12/18-5406号机在意大利卡梅里工厂下线，7月中加入勒沃登的第322中队。
爱德华兹空军基地荷兰皇家空军第322测试和评估中队的试飞员阿尔伯特.德.斯密特(Albert de Smit)上校。
