"当时是清晨，黎明前的弹射已经取消，军械员们正在从A-4上卸下照明弹，为飞机做好白天作战的准备。当两名红衣人(军械员)将照明弹送到储物柜时，他们开始决定玩‘老鹰抓小鸡’的游戏，结果撞到了一枚照明弹的引信，然后被点燃了。虽然离船舷不远，但是由于过于紧张，其中一人把照明弹扔丢进了柜子里而不是扔出去，这名水手还没来得及关上储物柜门并锁住它，爆炸就开始了(始终无法确定照明弹的点燃是由一场偶然的游戏引起的。相反，Mk24照明弹的操作不当导致其挂绳挂在了某物上， 接下来才是点火----作者)。
"第一声爆炸将门撕开，其威力如此之大，以至于合页都从门边被撕了出来，就像大口咬伤一样。在第一道火球出现之前，门将正在关上合页的水手抛到了一边，最后掉下来把后面的金属楼梯给砸断了。每隔几秒钟，火球----带着上千度的高温----像一个巨大的罗马蜡烛一样从柜子门口射出，并穿过船的通道。氧气和可燃材料为火球提供了能量。
"我正在我的客舱里睡着，那里位于飞行甲板的下一层，当火警响起时，我和我的室友以为这是另一场训练。在巡航期间我们经历了很多这样的事情，于是我翻身回去睡觉。作为一名舰载机联队飞行员而不是船上的船员，我会让他们自己进行消防演习。此后不久，我的室友站起来说：‘我听到了类似爆炸的声音。’接着，他离开了房间。
1966年10月26日，大火被安全扑灭后，舰员们聚集在被毁坏的奥里斯卡尼号的木质飞行甲板上。照片左上方可以看到一架被烧黑的A-4，一些人凝视着甲板边缘降下的升降机，而在前景中，传奇的VF-162中队长(也是近期新晋的米格杀手)迪克.贝林格中校(剃光头，面对镜头)与其他军官一起检查中队的状态。
"我仍然不太兴奋，继续尝试睡觉。后来，我听到门开了，有人进来了。我听到一个奇怪的声音问道：‘有人在这里吗？’我问他是谁，他回答说：‘海员谁谁谁’(我不记得名字了) 。
"我说‘海员，我是柯尔特林上尉，你在我的船舱里做什么？’
"他回答道‘长官，这艘船起火了，而且我们被困在了这里！’我决定起床了！我走到门口，打开门。除了浓烟，我什么也看不见。我把胳膊和手伸进通道，它们就消失在这白色的薄雾中。我能感觉到很多人排队试图离这片区域，可是人太多了，挤不进去。因此我又回到房间，关上了门。
奥里斯卡尼号火灾期间冒烟的飞行甲板，展示了大量的A-4和A-1被大火熏黑。
"这次巡航开始的时候，我的室友和我给我们的船舱里装了一台空调，我们把它放在了门的背后。它的效果实在太差，于是我们把船舱里每个漏风的地方都封了起来，以使得冷空气不会跑出去。而现在则阻止了烟雾渗漏进船舱里。
"我穿上我的诺梅克斯(Nomex)飞行裤和衬衫(此时，几支海军中队拥有通过与陆军部队交换获得了非制式装备。奥里斯卡尼的中队穿着迷彩飞行服，以及非官方的诺梅克斯飞行服和装备----作者)。
"那名水手去打电话求救，而我则回到门口检查通道。他说无法提供帮助，我发现通道里仍然挤满了人。
"地板开始变热，瓷砖烧伤了我的脚，所以我穿上了飞行靴。现在的烟雾有厚又重，而且船舱里也热得一比。我们被赶到地板上呼吸，我拿了两条被浸湿的毛巾，我把一个给了水手，然后把另一条黑色的，包在我的头上，说：‘我们走吧。’
火灾开始的地方----被点着的照明弹就是放在这个柜子里的。
"当我打开门时，我的同伴向左边冲去。我对他大喊那是条死路，可他还是消失在烟雾中。我走到右边，通道里现在已经没有人了。这条通道前后延伸，大约15英尺后，它进入了交叉通道。当我的膝盖撞到人后，我就知道我在那里。这时，我知道火势主要在船的右舷，所以我向右转，朝左舷走去。我转身不够快，撞到了一个储物柜，扭伤了我的手。后来我发现这个储物柜里有氧气呼吸器，但这并不重要，因为我不知道如何使用它。我想继续沿着这条通道走下去，直至抵达通向机库的梯子。