"F-4J，把所有的弱点都加上，依然是一架伟大的飞机。虽然不像米格-21那样灵活，但还是能战斗，就像许多米格机飞行员在他们的不幸中所学到的一样，这款飞机现在已经退役了，但是博利尔和我还能自豪地回忆起那天在清化上空的鬼怪II座舱里拿起铜戒指的那一刻。"
1970年结束的时候，北方基本上没有什么空中活动了，美国人继续撤军。蓝树任务也在继续执行，偶尔会遭到北越军队和防空部队的射击。11月3日，由于担心北越人试图将他们的地空导弹网络延伸至老挝，空军开始向木甲和班卡莱山口附近的地空导弹阵地发起攻击，这些山口最终都通向胡志明小道。
毫无疑问，这一年中的亮点就是3月28日的这场空战，这在很大程度上证明了Topgun的作用。
1966年8月11日至1970年5月8日间，CVW-14联队的VF-143中队首次使用F-4J参与了西太平洋巡航。这段时期，该中队的主要任务限于轰炸老挝和南越境内的目标(VF-143中队于1969年11月22日遭受了首例战损)，并在前往北越的蓝树照相侦察任务中护送RA-5C。然而，3月27日，VF-143中队的两架F-4J打破常规，差点击落两架米格-21。确实，两机发射了两枚麻雀导弹，但这两枚导弹均未能找到目标。这架完美呈现的F-4J 155887是在VF-143中队返航几周后于米拉马航空站的停机坪上拍摄的。
战争的总结
滚雷战役将长期成为军事航空史上的重大事件，虽然这主要是一次轰炸行动，旨在削弱北越的战斗意愿及其支持南方共产主义叛乱部队的能力，但由于北越空军的米格机试图破坏美国的空袭计划，这场战争爆发了大量的空战。
如果说有什么不同的话，那就是这场战争告诉美国，其空战政策和装备需要升级和改进，而当时的导弹技术并不是承诺的空中格斗的"终极目标"。鬼怪II虽然是一款非凡的截击机，却也不得不作为格斗战斗机重新评估，比起远程的麻雀III来还是更加依赖近距离的响尾蛇----而且它需要一门内置航炮。同样，鬼怪II机组也必须重新学习空战战术，而在1960年代初，似乎只有F-8机群才意识到这一点。
虽然统计数据往往具有误导性，但如果不将其提交讨论，1965年至1970年空战的真实报道就不可能是完整的。从海军的角度来看，官方声明从滚雷行动开始至1970年间，F-4中队击落了12架北越米格机(其中阮文北的那架米格-17应该判定为击伤)，一架中国米格机(译者注：如果不是按照美方单方面的资料来判定这个战果显然是无效的，而应该换成F-4B！)以及两架北越安-2运输机----此外还有两个战果也被认可了。作为交换，海军于空战中损失了5架(也许可能是7架)鬼怪II----4架(或者6架)被北越空军击落，另一架被中国解放军海军航空兵击落(译者注：实际上是被美方自己的AIM-7击落)。
根据官方数据计算，海军鬼怪II对北越空军米格机的交换比是3.25:1，如果把1965年4月和中国的战斗也加上去，那就变成了2.8:1，加上2架安-2又回到了3.2:1。正如人们所看到的，无论把哪个交换比搬出来，结果都是不尽人意的，比他们在二战和朝鲜战场上的那些前辈们差远了。
F-8机群的数据就好多了，官方宣布打下了18架北越米格机，在空战中仅损失3架，因此，海军航空兵在1965至70年间的空战交换比实际是6:1。将所有海军战斗机的这个数据相加(不包括中国歼-5和安-2的那两场空战)，那么这个比值又掉到了4.43:1。同一时期里，空军的F-4于空战中干掉了59架米格机，自身损失15架，交换比值为3.93:1，加上F-105的空战就变成了2.02:1(击落87架米格机，自身损失43架)。和海军的数据一样，美国空军的这些数据也低于历史上的同类数值。
"未来的"米格杀手杰瑞.博利尔和史蒂夫.巴克利在西海岸的换装航空大队VF-121中队里接受了驾驶鬼怪II的专家指导，事实上，他们几乎可以肯定驾驶过这架不起眼的F-4J。这张照片是1969年5月8日在爱德华兹空军基地的基地开放日期间于停机坪上拍摄的，当时，博利尔正在参加由VF-121中队教官主持的第一期Topgun，而巴克利正在接受同一位海军飞行军官的培训，成为一名具备舰队资格的雷达拦截官。
用约翰.纳什的话来说，滚雷行动展现了越南战争的一个阶段，且很难与其它阶段区分开。战斗是密集的高射炮和地空导弹以及大量的F-4空袭。每个人都接触了一些真实的东西，"不是开玩笑，自己亲眼到战斗中去看一看"。这种经历对个人有着持久的影响，在较小程度上对海军航空兵也有持久的影响。
事实上，纳什的话可以从战后海军飞行员的晋升数量中看出，这些飞行员后来在海军里担任重要职位，官至上校或将军。Topgun的传奇彼德森、鲁利夫森、纳什和霍姆斯都回去指挥各自的中队，并且都晋升为上校，而米格杀手戴维斯和希基最终成为了将军。
正是这些人亲眼目睹了战斗以及官僚短视的后果，才形成了当今海军航空兵的心态。