然而，与美国的F-14不一样，伊朗的雄猫从未装备AN/ALR-23红外扫描跟踪(ISRT)系统，但经常可以见到为伊朗制造的第一架F-14安装了一台AN/ALR-23。阿里少校回忆到：
“五角大楼真的希望把ALR-23买给伊朗，但伊朗空军知道它的作用距离很短，提供数据的质量非常有限，而且经常错误的识别红外发射源。”
作为替代，伊朗空军发现后期型F-4E上装备的ASX-1 TISEO光电传感器表现出色，希望等待装备诺斯罗普的AN/AXX-1电视摄相装置。然而当这个装置投入使用时已经是1980年代初，革命已经爆发，国王被推翻，美国和这个前盟友反目。
近距离观察通用电气的M61A1火神炮，航炮的6根炮管、驱动电机和载弹675发的弹筒清晰可见。航炮的最大射速为675发/分，炮口初速为3400英尺/秒。同样还有座舱周围的警示标语，所有伊朗雄猫上的这些标语都是英文，和美国海军的F-14相同。
伊朗的F-14也没有装备为航母回收用的AN/ARA-62仪表助降系统，以及KIT-1A，KIR-1A和KY-28编码/解码装置。最终，当AIM-54A交到伊朗手里时，它们的反电子对抗系统被降级了，以便在和美军自己装备的系统对抗时保持劣势。
在好的那面，所有的伊朗雄猫都装备了美国空军的座椅固定扣(搭配PCU-15/P降落伞安全带，而非美国海军的MA-2降落伞安全带)，氧气混合系统和(MBU-5/P)氧气面罩，伊朗飞行员认为它们要比美国海军的同类装备更加舒适。最后，伊朗的F-14由TF30-PW-414发动机驱动，它比早期的TF30-PW-412具有更小的失速速度，可是它仍然不稳定，并且在最大净推力下拉烟。
当F-14抵达伊朗时，一座新的大型空军基地已在伊斯法罕(Esfahan)附近的沙漠中建成。就是熟知的第8战术战斗机基地(TFB8)。为了纪念于1975年9月12日一次滑翔事故中丧生的伊朗空军的传奇人物默罕默德.哈塔米(Mohammad Khatami)准将而将其命名为哈塔米基地，该基地成为了伊朗F-14的主要活动地点。前两支装备F-14的单位是81TFS和82TFS中队，随后，TFB7基地内又组建了71TFS和72TFS中队，这里位于设拉子附近。拉希回忆到：
“与通常的报道相反，伊朗F-14飞行员的训练进展也非常快，格鲁曼公司的克拉克(Clark)先生负责公司与美国海军、伊朗空军之间的联络。他组织了一支团队，由14名格鲁曼和美国海军的飞行员及技术员组成，他们到伊朗来为雄猫的服役做准备。他们考察了未来的基地，会见了当地的指挥官和一些他们未来的学员，接着制定了一个训练大刚。在伊朗空军里，F-14项目的负责人是格拉齐(Glaze)上校，他的上司是格哈里(Gohary)，后者最后要向投法尼安将军汇报。”
在伊朗飞机工业公司的试车平台上，一台TF30发动机加力全开。虽然官方数据里声称的最大推力为20900磅，但这种双转子低涵道比的TF30发动机在一定情况下的最大推力可以达到22000磅。作为现代化军用动力的急先锋，TF30同样也是第一款安装了加力燃烧室的涡扇发动机(在所谓的“5区”产生额外推力)，也是第一种能让飞机在海平面进行超音速飞行的发动机。伊朗F-14A装备的是TF30-P-414A，关于伊朗F-14A装备了俄制的航电和发动机的传言至今也是毫无依据的。这种飞机继续保持着原始的配置，但很多航电系统被升级至现代标准。TF30仍旧是伊朗雄猫的标准动力设备，而且也没有要发生改变的迹象。
1974年5月，首批4名丰富经验的伊朗F-4飞行员来到美国加州的米拉玛(Miramar)海军航空站，开始在美国海军西海岸F-14训练中队VF-124“航炮战士”里接受训练。他们是阿卜杜勒.侯赛因.米诺赛菲尔将军(Abdol Hossin Minousepehr 后来成为了伊朗空军8TFW联队的指挥官，也是F-14项目的负责人)，莫吉塔巴.赞根尼(Mojtaba Zangeneh)少校，默罕莫德.法瓦哈尔(Mohamad Farvahar)少校，卡兰.海达扎迪(Karan Heidarzadeh)上尉，他们成为了伊朗的首批F-14教官。此外，赞根尼还是在美国测试AIM-54导弹的伊朗空军军官。
过了一个星期，第二批80名军官抵达了弗吉尼亚州的欧塞纳(Oseana)海军航空站，和美国东海岸的F-14训练中队VF-101“暗黑镰刀手”一起展开训练。
这队人里有11名飞行员，全部是上尉军衔，他们分别是：哈桑.阿富汗拖洛伊(Hassan Afghantoloee)，贾姆希德.阿弗沙尔(Jamshid Afshar)，阿巴斯.阿米拉斯兰尼(Abbas Amiraslani)，默罕默德雷扎.阿塔伊(Mohammad-Reza Attaee)，巴拉姆.伽内伊(Bahram Ghaneii)，阿布尔法兹尔.胡什雅尔 (Abolfazl Hooshyal)，贾里尔.莫斯莱米(Jalil Moslemi)，默罕莫德.皮拉斯特(Mohamad Pirasteh)，贾瓦德.索卡里(Javad Shokarii)，侯赛因.塔格迪斯(Hossein Taghdis)，跟随他们的还有一小队技术员。
4名伊朗空军的F-14飞行员在一架美国海军VA-45中队的TA-4F前合影，照片从左至右分别是：阿布尔法兹尔.胡什雅尔 (Abolfazl Hooshyal)、默罕默德哈西姆.阿拉加(Mohammad Hashem Ale-Agha)、巴拉姆.伽内伊(Bahram Ghaneii)、姓名未知。
