“雄猫是一款优秀的格斗战斗机，对于伊拉克装备的任何型号的米格和幻影机来说都是不可战胜的。但我们的F-14同样也有缺陷，可飞行的战机数量不断减少，加上从未被完全解决的发动机问题，导致我们既不能称为真正的猎人杀手，也不能摧毁出现在我们前方的一切物体。我从来都没有相信过雄猫的发动机，例如，只是一个油门的小问题就会导致一台发动机的增压涡轮失速。这通常就意味着坠毁。战争结束时，我们的F-14被TF30毁掉的数量是伊拉克人永远也达不到的，我们在地面上等待发动机修理的雄猫数量比可飞行的数量还要多。没有一名伊朗空军飞行员愿意在飞行时还得让一只眼睛盯着发动机的状态。”
努兹兰少校描述了雄猫的武器系统和AWG-9雷达的性能：
“整个战争期间，我从未听说过AWG-9雷达被成功干扰过。这里有一堆的例子，当伊拉克人被F-14的雷达锁定了后，他们通过近距离机动或者借助米格-25的高速来摆脱F-14，但伊拉克人(使用法国人的装备)和苏联人从来没有能成功地干扰我们的雷达，他们付出了相当大的努力希望获得成功，而且使用了许多不同的系统。
“他们试过欺骗干扰、阻塞干扰、选择性干扰和过载干扰，但是这些都不成功。我们的雷达拥有高基础频率和出色的变频能力，所以很容易就可将雷达从干扰信号上转移开并且拒绝返回我们AWG-9雷达扫描到的与正确样本不符的信号。有几次他们尝试着使用所有的这些方法来压制我们，我曾经探测到有11架飞机迅速靠近，并尝试干扰我，但这证明不是一个很大的麻烦，我的AWG-9可以对付两倍于此数量的目标，同时我的雷达拦截官在几秒钟之内就解决了这个干扰问题。”
拉希上尉指出当AWG-9坏掉时，起因一般都是出现在机载导弹控制计算机上：
F-14A 3-6024的左侧，再次展现出了一些座舱部分的细节。
“这并不意味着我们就不能使用一架机载导弹控制计算机出故障的飞机，我们仍旧作为战斗机出战，使用响尾蛇导弹和火神航炮。我们的飞行员在这种情况下也获得了许多战果。除了惯性导航系统和陀螺仪以外，让我们的F-14呆在地面上的原因大部分都与AWG-9无关。伊朗在黑市上花费最多的就是飞行数据和空气数据计算机，这就是所有飞机‘黑匣子’的关键部分，没有它们F-14就无法飞行，更不用说战斗了。”
和围绕着F-14的确切战果所产生的争论一样，雄猫部队的确切损失也充满了臆断。如果所有已知的伊拉克战时官方报告都可信的话，那么从1982年11月至1988年7月19日间有超过70架伊朗雄猫被击落！许多西方的资料指出在战斗中损失了三架雄猫，但同时也声称伊朗与伊拉克之间的空战既“不激烈”也“不有趣”。
根据华盛顿特区的外国广播信息系统提供的信息，列出了美国国外媒体的一系列报道，来自西方、俄国和乌克兰的资料指出伊朗损失了12至16架F-14。然而，他们坚定地确认，除了在和伊拉克战机发生的空战中损失的三架飞机以及被伊朗自己的地空导弹击落的四架飞机以外，还有两架在空战中由于未知情况而坠毁。同时，另有七架因为事故而损失，主要是发动机失效或其它原因。此外，还有至少八架被重创，但在战争结束后又重新回到现役中。
从右侧观察3-6024号机，可以看出飞机迷彩的一些细节，注意翼下挂架上面被涂成浅蓝色。而机鼻的前部仍旧是“整流罩白”。
译者后记
在1980年9月至1988年7月的两伊战争中，拥有153个空战战果和大约10架空战战损并且成就了5名雄猫王牌，此外还出现了多架“王牌雄猫”，比如14架战绩的3-6020号机、11架战绩的3-6067号机、7架战绩的3-6022号机、6架战绩的3-6024号机和6架战绩的3-6079号机。相比起华而不实的美国海军招兵宣传广告片《TopGun》，伊朗空军的F-14无疑在那个年代从低调中证言了雄猫。由于宗教、政治和个人原因许多已确认的战果的飞行员姓名未知，这使得这些王牌的战果还有很多的上升空间并且还存在有许多潜在的王牌。相反的美国海军的F-14在高调服役期间仅获得5个战果(两架苏-22，两架米格-23和一架米-8)并且被地空导弹击落一架，与波斯猫的辉煌形成了鲜明对比。