唐.洛格曼(Don Logeman)少将，1967年10月是一名击落一架米格-17的上尉，他回忆道F-4机身中线下的600加仑副油箱造成的阻力明显要比航炮舱小得多：
"那门炮(SUU-16)看起来比中线的‘桶子’更时尚，但由于其前部拥有开放式炮管和导流板，这个吊舱干扰了鬼怪II的正常气流并增加了耗油量。"
尽管366TFW联队早在1967年春就打下了3架米格机，可是他们没有使用航炮吊舱。雨季结束后的这段时期，双方均增加了活动强度，也使得美军加强了对北越机场的打击力度。4月批准对白马(Kep)与和洛(Hoa Lac)机场展开打击，23日的空袭至少炸毁了9架米格机，并在随后的行动中摧毁多达20架米格机。此外，5月19日的轰炸对白马机场造成了相当严重的破坏。
米格歼击机团群对新威胁做出了积极的回应，当4月23日389TFS中队的‘Chicago’小队执行机场打击任务时，他们遭遇了两支米格-21双机编队。‘Chicago 01’被迫扔掉炸弹和左主翼下的副油箱。并转向第一支米格-21双机编队，在右转爬升时向长机发射了1枚AIM-7，但是两机钻入云层后，导弹的锁定也就解除了。
米格杀手64-0797，在刷上尾码前使用的是366TFW联队的序列号，1967年1月，此机与一架F-105D和一架EC-121共享岘港的停机坪空间。其它的F-4C则停在右边的护栏内，左边的F-100D已经准备就绪。中间是一台MJ-1装载机，它是美国空军使用了几十年的无处不在的武器装卸机器----右侧有一辆四轮导弹运输拖车。
‘Chicago 03’由罗伯特.安德森(Robert Anderson)少校和弗雷德.凯尔(Fred Kjer)上尉驾驶，他们朝另一架米格机飞去，系统完全锁定目标后发射了一枚麻雀导弹，且获得了良好的引导。这枚导弹于32000英尺高度从后方击中那架米格-21并燃起熊熊大火，最后这架米格坠撞向地面，没人观察到飞机附近有降落伞，看起来米格-21飞行员在遭到攻击时显然毫无准备(但是大难不死的阮登经再度安全弹射)。
389TFS中队接下来获得战绩的是罗兰.摩尔(Rolland W Moore)少校和詹姆斯.希西尔斯(James F Sears)上尉，4月26日，作为‘Cactus’空战战斗空中巡逻(MiGCAP)编队的长机，他们保护着一支F-105机群轰炸河内的变电站，最后发现有10架米格-21正等着他们。
其中有几架在内排机场上方盘旋，保卫机场，摩尔选择了其中一架跟上去，并且进入了对方的7点钟方向，西尔斯在锁定了目标后发射了一枚AIM-7E。在最后一刻，米格飞行员脱离了盘旋航线，飞向云层，但他晚了几秒钟，未能避开导弹和毁灭(921团飞行员陈善良于100米高度处跳伞，由于降落伞未完全打开而摔死)。
‘Cactus 01’从内排机场上空飞越时遭到了猛烈的高射炮火拦射，甩掉了米格机后还被防空火力轻伤。虽然有米格机在盘旋，但它从高射炮的攻击下成功逃脱。
5月1日，岘港的F-4C机群执行了他们的首次米格机屏障战斗空中(BARCAP)巡逻任务，当时的主要目的是为救援提供掩护。鲍勃.迪尔格(Bob Dilger)少校是编队的长机(他在这个星期的晚些时候和布莱斯一起首次带着航炮吊舱进入路线群IV)，后座武器官是马克.蒂斯(Mark Thies)中尉。他们和一支米格-17编队面对面接近，但后者突然垂直爬升并右转，也许他们根本没有看到F-4C。迪尔格少校转向第一支双机编队，瞄准目标并发射了一枚AIM-7。飞出去的导弹引起了米格飞行员的警觉，他们开始大过载转向，同时朝下俯冲。躲掉了这枚AIM-7以及迪尔格后来另外发射的一枚AIM-9B。此时的追逐战已经在超低空展开，而且米格飞行员又甩掉了第二枚响尾蛇。最后当第四枚导弹飞向它的尾巴时，他错误地判断了自己的高度，撞向地面，引起了巨大的火光(923团飞行员阮伯荻阵亡)。
在低空和高速的环境下，米格-17的机动性非常有限。在低空以超过400节速度飞行时，飞机随时会失控翻滚。时速超过了575节后，飞行控制可能会失效。而且当机动过载大于3.5G时，飞机的震颤相当严重。
F-4C 63-7668，照片拍摄于1967年8月，上面涂有一颗红五星，标志着奥尔兹上校在1967年5月4日取得的第二个米格战果，当时，他和拉菲弗驾驶中尉是"Flamingo"小队的长机。1967年6月，555TFS中队换装F-4D时，63-7668号机被转交给497TFS中队，作为中队调动的一部分，63-7668号机尾码上的Y换成了P。497FS中队"夜间猫头鹰"的队徽被贴在进气道外侧，"GEORGIE GIRL"的名字刷在机鼻FS36622灰色的座舱冷却进气口上。照片里，这架飞机满载炸弹，并携带了橄榄色的机翼副油箱。1967年，此机被转给了第366架TFW联队(和其它一些8TFW联队的F-4C一起)。1968年1月27日，在同海附近的一次海岸袭击行动中，它最终被37 mm高射炮击落。
迪尔格少校的F-4C(63-7577)后来在穿越海南岛飞往克拉克基地的途中被中国解放军空军的歼-5击落(获得战绩的是海航6师16团的王柱书)。
三天后(5月4日)，罗宾.奥尔兹上校迎来了他在越战中的第二个战果。当时，他的后座是威廉.拉菲弗(William Lafever)中尉，他们带领着两支空战战斗空中巡逻编队中的第二支跟在一批F-105身后飞行于河内北部。在内排机场上方，两架米格-21于奥尔兹的"Flamingo"小队前方向F-105机群的最后一支编队冲下去。上校在冲向米格长机之前向F-105机群发出了警告，在全系统锁定的情况下，他发射了两枚AIM-7E导弹。其中一枚划出一道弧线，另一枚没有引爆。接下来是疯狂的近距离缠斗，奥尔兹又打出了两枚AIM-9，但没有一枚命中了目标。