侧视图集
F-4C-22-MC 64-0693，2AD师45TFS中队，泰国乌汶，1965年7月。这架飞机于1965年5月13日交付佛罗里达州麦迪尔(Mac Dill)基地的15TFW联队，之后转交给当时在乌汶基地随2AD师部署的45TFS中队，1965年7月10日由肯尼斯.霍尔科姆和亚瑟.克拉克驾驶打下一架北越米格-17，但此机很快就于20天后一次夜间前往巴平(Ba Binh)的侦察任务中被高射炮击落，飞行员T.R.艾伦(Allen)和后座R.L.帕卡德(Packard)均阵亡。
F-4C-22-MC 64-0679，2AD师45TFS中队，泰国乌汶，1965年7月。这架飞机于1965年3月31日交付麦迪尔基地的15TFW联队，之后同样也转交给乌汶基地的45TFS中队----该中队于1965年4月至8月10日间一直驻扎在乌汶基地，同样是1965年7月10日，汤姆.罗伯茨和罗纳德.安德森驾驶此机击落了一架米格-17，之后在1966年3月第二次部署到东南亚，隶属金兰湾(Cam Ranh Bay)基地的12TFW联队。这架飞机多次易手(1970年3月转交给479TFW连队，1971年转交给加州乔治基地的35TFW联队)。然后继续在空中国民警卫队服役，从1972年4月起隶属伊利诺伊州空中国民警卫队的183FG大队170TFS中队，1981年4月转属俄勒冈州空中国民警卫队142FIG大队123FIS中队，最后于1988年退役。接下来作为战损修复的示范机被送往日本的三泽(Misawa)基地，很快就被封存起来并陈列在基地大门。
F-4C-22-MC 64-0699，8TFW联队555TFS中队，泰国乌隆，1966年4月。这架飞机于1965年5月4日交付给麦迪尔基地的12TFW联队，11月随该联队被部署至越南金兰湾基地，并在1966年3月转交给8TFW联队555TFS中队。同年4月23日，罗伯特.布莱克和S.乔治驾驶这架飞机获得了8TFW联队在越战的首胜。之后，此机于1967年5月跟随12TFW联队第二次来到越南战场，并在当年12月转交41AD师，1968年1月易手至日本横田(Yokota)基地347TFW联队。接下来，接收此机的是4453CCTW联队(69年12月)，355TFW联队(1971年9月)，58TFTW联队(1971年10月)，35TFW联队(1976年8月)，58TFTW联队(1977年4月)，德克萨斯州空中国民警卫队147FIG大队111FIS中队(1982年)，俄勒冈州空中国民警卫队142FIG大队123FIS中队。最后在戴维斯.蒙森(Davis Monthan)的飞机维护和再生中心退役，之后一直陈列于此。1966年7月20夜，S.乔治上尉驾驶F-4C 63-7695在一次夜间紧急着陆过程中坠机身亡。
F-4C-23-MC 64-0752，35TFW联队480TFS中队，南越岘港，1966年4月。这架飞机在1965年6月25日交付给新墨西哥州霍洛曼(Holloman)基地的35TFW联队。之后曾短暂服役于6562TFW联队，1966年4月部署到越南后转交给35TFW联队。刚到南越没几天，保罗.吉尔默和威廉.史密斯就驾驶此机于4月23日打下了一架米格-21。同年8月6日，该机在扫射撒班(Thach Ban)的弹药库时被高射炮击落并坠海，飞行员阿尔伯特.林伍德(Albert Linwood)和后座唐.凯默尔(Don Kemmerer)均阵亡。
F-4C-18-MC 63-7489，35TFW联队480TFS中队，南越岘港，1966年7月。这架飞机是美国空军的首批F-4C之一，于1964年5月9日交付给12TFW连队，之后在1965年5月转交给霍洛曼基地的366TFW联队390TFS中队，并于同年11月4日随该中队部署至岘港。直到1966年4月35TFW联队前来换防。当年7月14日，威廉.斯温德和杜安.巴特尔驾驶此机干掉一架米格-21。1967年12月27日，此机在寿玉(Tho Ngoc)上空执行侦察任务时被击落，飞行员H.W.米勒(Miller)坚持驾驶它飞到海上弹射，并被海军的UH-2C直升机救走，而后座S.A.马丁(Martin)则在跳伞后被淹死。
F-4C-24-MC 64-0838，8TFW联队433TFS中队，泰国乌汶，1967年1月。这架飞机在1965年10月22日交付给埃格林(Eglin)基地的33TFW联队，并于1966年6月6日移交给8TFW联队433TFS中队。1967年1月2日的砍刀行动中，菲尔.康比斯和李.达顿驾驶此机击落一架米格-21。过了10个月，这架飞机被转交给366TFW联队，此机同样也曾多次易手：其中包括12TFW连队(1968年3月)，479TFW联队(1970年3月)，35TFW联队(1971年10月)，58TFTW联队(1977年4月)，最后服役于密苏里州空中国民警卫队131TFW联队110TFS中队和俄勒冈州空中国民警卫队142FIG大队114FIS中队，并且在1985年7月退役，1988年起陈列于阿拉巴马州的航天与火箭博物馆。
F-4C-22-MC 64-0720，8TFW联队433TFS中队，泰国乌汶，1967年1月。这架飞机在1965年5月22日交付给乔治基地的8TFW联队，并且很快随队于同年8月27日部署到泰国柯叻基地，飞机垂尾上FP的字母是479TFS中队当时的尾码，而尾舵上也有555TFS中队特有的"新加坡狮"表示这架飞机为两支中队共同使用。1967年1月2日，约翰.斯通和克里夫顿.邓尼根驾驶此机击落一架米格-21。图片中的右主翼外侧挂架上吊挂了一个AN/ALQ-71电子对抗吊舱，这是砍刀行动中伏击队的标准物件。同年4月28日，这架飞机在乌汶进行起飞准备时发动机压缩涡轮失速后引发的大火点燃了挂架上的炸弹，导致整架飞机被炸毁，幸运的是机组及时跳出座舱，逃过一劫。
F-4C-21-MC 63-7680，8TFW联队555TFS中队，泰国乌汶，1967年1月。这架飞机在1965年1月30日交付给8TFW联队，并于同年9月2日部署至泰国乌汶。1967年1月2日，罗宾.奥尔兹和C.克里夫顿驾驶这架飞机摧毁了一架米格-21，然后在当年5月13日由弗雷德.海夫纳和麦克.贝弗驾驶打下了一架米格-17，并于几个月后转交给366TFW联队。1967年11月20日，这架鬼怪II在轰炸地空导弹阵地时被高射炮击落，飞行员J.M.马丁(Martine)阵亡，后座詹姆斯.巴德利(James Badley)跳伞后获救。
F-4C-21-MC 63-7683，8TFW联队555TFS中队，泰国乌汶，1967年1月。这架飞机在1964年12月30日交付给8TFW联队，1965年12月18日被部署到东南亚战区。当时8TFW联队旗下3支中队的尾码分别是：433TFS(FG)，555TFS(FY)，497TFS(FP)。1967年1月2日，沃尔特.雷德科和詹姆斯.穆雷驾驶此机击落一架米格-21。随后，这架飞机于同年10月13日移交给366TFW联队480TFS中队(尾码CC)，1968年转交给41AD师(尾码GL)，之后也几度易手，相继服役于：347TFW联队(1968年1月末)，12TFW联队(1968年6月)，475TFW联队(1968年7月)，12TFW联队(1969年5月)，479TFW联队(1969年12月)，35TFW联队(1971年10月)，伊利诺伊州空中国民警卫队183TFG大队170TFS中队(1972年4月)，俄勒冈州空中国民警卫队142FIG大队123FIS中队(1981年5月)，1989年10月转交给戴维斯.蒙森基地的飞机维护和再生中心，1995年3月运抵智利，在洛塞里洛斯(Los Serillos)博物馆展出。
F-4C-21-MC 63-7710，8TFW联队555TFS中队，泰国乌汶，1967年1月。这架飞机在1965年2月12日交付8TFW联队，同年9月2日部署到东南亚战区，这架飞机由555TFS中队和497TFS中队共同使用，1967年1月2日，埃弗雷特.拉斯伯里和罗伯特.维斯顿驾驶此机击落一架米格-21，同年6月12日，这架鬼怪II刚从乌汶起飞不久，液压系统就全部失灵，机组不得不弹射跳伞。
F-4C-19-MC 63-7589，8TFW联队555TFS中队，泰国乌汶，1967年1月。这架飞机在1964年9月11日被划分给15TFW联队，并于1965年4月17日移交给366TFW联队390TFS中队，期间曾短暂服役于岘港的6252TFW联队和35TFW联队，然后在1966年6月14日移交给555TFS中队。1967年1月2日，拉尔夫.维特哈恩和特里.夏普驾驶此机击落一架米格-21。这架鬼怪同样也在许多作战单位里服役过，其中包括：39AD师356TFS中队(1967年10月4日，尾码UK)，4453CCTW联队(1969年12月，尾码DM)，58TFTW联队(尾码LA)，57FIS中队(75年8月20日)，1978年5月17日在廷德尔基地的空中防卫武器测试中心移交给国民警卫队，然后是密歇根州空中国民警卫队191FIG大队171FIS中队(1979年3月)，德克萨斯州空中国民警卫队147FIG大队111FIS中队(1982年10月)，1987年1月21日至1991年4月22日间都存在戴维斯.蒙森基地的飞机维护和再生中心，随后被拖往内华达州托利察峰的雷达训练设施用作靶标。
F-4C-24-MC 64-0839，8TFW联队555TFS中队，泰国乌汶，1967年1月。这架飞机在1965年10月27日交付给33TFW联队，1966年7月移交给4453CCTW联队，同年11月10日转交给8TFW联队。1967年1月6日，迪克.帕斯科和诺姆.威尔斯驾驶这架飞机打下一架米格-21，接着在当年3月10日于轰炸太原铁矿的行动中被高射炮击落，机组跳伞后被HH-3E直升机救走。
F-4C-24-MC 64-0849，8TFW联队555TFS中队，泰国乌汶，1967年1月。这架飞机是555TFS联队在1967年1月6日的第二个米格杀手。此机于1965年11月10日交付15TFW联队，并在第二年10月转交给8TFW联队。1967年3月26日在山西市社(Son Try)上空被SA-2导弹击落，机组F.A.克罗(Crow)和H.P.弗劳尔(Flower)成功跳伞。
F-4C-21-MC 63-7668，8TFW联队555TFS中队，泰国乌汶，1967年5月。这架飞机是1965年1月18日交付给8TFW联队的新机，同年8月27日随555TFS中队进驻泰国柯叻基地。1967年5月4日，罗宾.奥尔兹和威廉.拉菲弗驾驶此机打下了未来北越头号王牌阮文谷的米格-21。随后于同年10月4日被转交给390TFS中队。1968年1月27日，此机在同海上空被高射炮击落，机组R.W.菲利普斯(Phillips)和B.R.科尔(Core)跳伞后被直升机救走。
F-4C-21-MC 64-0660，366TFW联队480TFS中队，南越岘港，1967年5月。这架飞机于1965年3月29日交付给霍洛曼基地的366TFW联队，1966年5月随35TFW联队390TFS中队进入战区。此机战果3架，并在1968年1月转属日本三泽(Misawa)基地新成立的356TFS中队，之后于1968年转交给35TFS中队(尾码GG)。1970年返回美国国内后也曾多次易手，相继服役于：479TFW联队(1970年1月)，58TFTW联队(1972年)，纽约州空中国民警卫队107FIG大队136FIS中队(1982年)，1986年退役后陈列在纽约尼亚加拉瀑布国际机场大门。
F-4C-21-MC 63-7704，366TFW联队480TFS中队，南越岘港，1967年5月。1965年3月10日交付给366TFW联队，吉姆.克莱格和詹姆斯.塔利驾驶这架飞机在1967年5月14日击落了一架米格-17，同年10月，此机随366TFW联队的一批二手F-4C一起转交给三泽的356TFS中队，这架鬼怪II同样在多个作战单位服役过，分别是：475TFW(1968年1月)，12TFW联队558TFS中队(69年12月，尾码XT)，347TFW联队(1970年，尾码GR)，18TFW联队(1971年3月，尾码ZG)，35TFW联队(1975年7月，尾码GA)，58TFTW联队(1975年末)，路易斯安那州空中国民警卫队159TFG大队122TFS中队(1979年7月)，俄勒冈州空中国民警卫队142FIG大队114FIS中队，最后于1987年3月2日退役，从1995年10月开始陈列在华盛顿州密尔沃基(Milwaukee)的米歇尔将军国际机场。
F-4C-24-MC 64-0829，8TFW联队433TFS中队，泰国乌汶，1968年5月。此机是罗宾.奥尔兹在1967年5月20日击落两架米格-17时的座机，从二战起，奥尔兹就开始用SCAT命名他的座机，SCAT XXVII的名字于1967年9月被刷上这架飞机的机鼻，当年年底，这架鬼怪II被转交给金兰湾的12TFW联队。1970年返回美国，之后相继服役于：479TFW联队(1970年3月)，35TFW联队(1971年10月)，81TFW联队(1972年2月)，401TFW联队(1973年9月)，915TFG大队93TFS中队(79年9月)，德克萨斯州空中国民警卫队149TFG大队182TFS中队。1987年被俄亥俄州代顿的美国空军博物馆收藏。
F-4C-20-MC 63-7623，8TFW联队433TFS中队，泰国乌汶，1967年5月。这架飞机于1964年11月4日交付8TFW联队，并在1965年9月2日随队部署至泰国，1967年5月20日由鲍勃.帕多和史蒂夫.韦恩驾驶击落一架米格-17。随后在1967年10月移交给三泽基地的39AD师。1968年1月转交给475TFW联队，之后是：4453CCTW联队(1969年12月)，58TFTW联队(1971年8月)，18TFW(1978年4月)，印第安纳州空中国民警卫队181TFG大队113TFS中队(1979年8月)，最后于1987年退役并从1995年4月起陈列在印第安纳州费尔蒙特(Fairmount)。
F-4C-22-MC 64-0673，8TFW联队433TFS中队，泰国乌汶，1967年5月。1967年5月20日当天，菲尔.康比斯和D.L.拉弗蒂驾驶此机击落一架米格-17，这架飞机起初在1965年3月18日交付给366TFW联队，1967年5月19日转交给8TFW联队前曾短暂隶属于12TFW联队。之后相继隶属于：366TFW联队(67年10月13日)，12TFW联队(68年2月)，347TFW联队(70年2月)，18TFW联队(71年5月)，35TFW联队(75年7月)，路易斯安那州空中国民警卫队159TFG大队122TFS中队(79年)，俄勒冈州空中国民警卫队142FG大队114TFS中队(85年)，1987年退役后在亚利桑那州图森的皮马航空博物馆展出。
F-4C-23-MC 64-0776，366TFW联队389TFS中队，南越岘港，1967年5月。交付于1965年7月30日，这架飞机在1966年3月4日由33TFW联队移交给389TFS中队，并被部署至南越的潘朗基地。此机战果3架，1968年3月13日被转手给347TFW联队，之后相继隶属于：18TFW联队67TFS中队(1971年3月15日)，伊利诺伊州空中国民警卫队183TFG大队170TFS中队，俄勒冈州空中国民警卫队142FIG大队123FIS中队，1989年退役，1996年在西雅图的飞行博物馆展出。
F-4C-20-MC 63-7674，8TFW联队555TFS中队，泰国乌汶，1967年6月。1967年6月5日，迪克.帕斯科和诺姆.威尔斯驾驶此机击落一架米格-17。这架鬼怪II的交付日期是1964年11月14日，接收的单位是8TFW联队，第二年8月27日被部署至泰国柯叻，之后于1967年6月26日移交给366TFW联队，1968年1月转手给347TFW联队，接下来是：18TFW联队44TFS中队(1971年5月)，67TFS中队(1975年1月)，夏威夷州空中国民警卫队154CG大队199TFS中队(1978年)，俄勒冈州空中国民警卫队142FIG大队114TFS中队(1987年)，此机于1987年退役，之后一直陈列在俄勒冈州的航空与航天博物馆。
F-4D-29-MC 66-0249，8TFW联队555TFS中队，泰国乌汶，1967年6月。1967年6月5日，埃弗雷特.拉斯伯里和弗兰西斯.吉利克驾驶此机击落一架米格-17，这架鬼怪II于1967年5月交付8TFW联队，曾被高射炮击伤，完成修复后重新服役，并参加了后卫作战，1974年转交给英国雷肯希斯基地的48TFW联队，此后相继服役于，474TFW联队(1977年)，31TTW联队(1982年)。1985年3月22日，这架飞机在墨西哥湾上空失事，机组跳伞后获救。
F-4D-32-MC 66-8719，432TRW联队13TFS中队，泰国乌隆，1967年12月。这架飞机是陆战队交换飞行员多伊尔.贝克击落米格-17时的座机，此机后来在301TFW联队457TFS中队服役至1989年1月3日退役，然后运往佛罗里达州的埃文帕克作为靶机。
F-4D-30-MC 66-7601，8TFW联队435TFS中队，泰国乌汶，1967年12月。飞机上的两颗红五星代表着达雷尔.西蒙兹和乔治.麦金尼在1967年11月6日用航炮轰掉了两架米格-17，12月19日，约瑟夫.摩尔和乔治.麦金尼又驾驶这架飞机干掉了一架米格-17，这架鬼怪II起初于1967年5月11日交付给33TFW联队，第二个月就转手给同一基地的8TFW联队。1972年2月16日，350次任务经验的老鸟W.R.施瓦特费格(Schwartfeger)驾驶此机被SA-2导弹击落，他和后座R.W.加拉蒂(Galati)均成功跳伞。
F-4D-30-MC 66-7594，8TFW联队435TFS中队，泰国乌汶，1968年1月。像8TFW联队的许多F-4D一样，这架鬼怪II在1967年4月9日由33TFW联队转交给8TFW联队。1968年1月3日，克莱顿.斯奎尔和迈克尔.穆尔顿驾驶此机击落1架米格-21，此机很快转手给25TFS(尾码FA)和34TFS(尾码JJ)中队，1975年12月8日转交给474TFW联队，最后于1979年8月28日失事坠毁。
F-4D-30-MC 66-7748，8TFW联队435TFS中队，泰国乌汶，1968年1月。1968年1月3日，伯纳德.伯戈斯洛夫斯基和理查德.赫斯基驾驶此机用航炮打下一架米格-21，这架飞机于1967年1月27日直接交付给乌汶基地的8TFW联队，在那里喷上了433TFS中队的FG尾码。转交给479TFS中队后，这架鬼怪II于1969年11月5日黎明在一次"夜间猫头鹰"袭击越共木甲(Mu Gia)山口补给线的任务时被击落，当时正在引导两架海军的鬼怪进行轰炸，被高射炮或者自行坠毁的原因不知，飞行员D.P.勒菲弗(Lefever)和后座J.Y.艾哈尼斯(Echanis)均阵亡。
F-4D-30-MC 66-8688，8TFW联队435TFS中队，泰国乌汶，1968年2月。这架鬼怪II是1967年秋直接交付给8TFW联队的新机，并在1967年10月10日划归到433TFW联队的旗下。1968年2月6日，罗伯特.博尔斯和罗伯特.巴蒂斯塔驾驶此机干掉一架米格-21，FO是435TFS中队的尾码，但不久后便转交给555TFS中队，1968年8月31日夜，这架鬼怪II在同海以北25英里处轰炸山路上的卡车队时被高射炮击落，飞行员J.R.威尔逊(J R Wilson)成功跳伞，后座W.L.金卡德(Kinkade)随飞机一起坠毁。第二天的救援行动中，A-1飞行员威廉.琼斯(William Jones)因为表现英勇而获得国会荣誉勋章，而威尔逊最终也被HH-53直升机救走。
F-4D-30-MC 66-7661，8TFW联队435TFS中队，泰国乌汶，1968年2月。这架飞机起初在1967年6月26日由33TFW联队转交给8TFW联队。1968年2月14日，大卫.威廉姆斯和吉姆.菲尼驾驶此机在击落1架米格-17，接下来，这架鬼怪II也被多次转手，分别是：菲律宾克拉克基地的405TFW联队523TFS中队(70年11月25日)，韩国群山基地的3TFW联队36TFS中队(72年11月)，1974年8TFW和3TFW联队换防后重新隶属"狼群"联队。1981年12月转交给113TFW联队121TFS中队并于1989年9月退役。从1996年起在安德鲁斯空军基地的国民警卫队研究中心大门外陈列。
