就像特里.塔利解释道的：“在5月14日我们获得那几个战果前，这个‘航炮战士’的想法根本不存在，我找到我的队友查克.科尔顿(Chuck Colton)上尉，他很会画画。他捏出了一个拿着航炮吊舱的卡通‘Spook’鬼怪手办，而一切都是从这里开始的。”
很恰当的是，岘港鬼怪接下来的三个战果都是用航炮获得的。其中两个划归到罗伯特.泰图斯中校和他的后座米兰.季莫中尉帐下，并在F-4C-0776的进气道隔板上又喷上了两颗红五星。这架多才多艺的鬼怪II用AIM-7、AIM-9和航炮各击落一架米格-21.
5月22日，罗伯特.泰图斯带领着“Wander”小队为轰炸河东兵营和河内补给点的F-105提供护航。急剧上升的米格机活动频率让轰炸机群的正前方又增加了一支空战战斗空中巡逻编队。最后，他们意识到位于轰炸机群后方的空战战斗空中巡逻编队就是米格机的目标。
与第二支F-105编队平行飞行在16000英尺高度。泰图斯于正前方发现了两架米格-21，他指示季莫改为轴线瞄准模式，然后呼入自己已经锁定了目标(准备攻击)。副油箱也扔掉了，泰图斯打开加力向其中一架冲上去，但是他无法让雷达成功锁定目标。回到F-105身边后，泰图斯看见一架米格-21朝一架F-105发射了一枚AA-2导弹，然后米格机爬升脱离，导弹也打偏了。
奥尔兹上校说了算。在乌汶，他早早地就打造出自己作为鬼怪II机群领导的名声。1966年初，亚历克斯.马丁(Alex Martin)在英国皇家空军本特沃特斯基地的81TFW联队里驾驶F-4，他认为奥尔兹是“我职业生涯中最尊敬的人之一----王牌飞行员、和一位电影明星结婚、而且一位真正的橄榄球运动员。”
跟着那架米格转了50°的弯爬升至20000英尺后，泰图斯的耳机里，响尾蛇引导头响应良好，于是他从距离目标1500英尺处发射了一枚AIM-9，导弹和目标都消失在云层里。当他们冲出云层的时候，在北越战机本应出现的地方只留下了浓烟和飞散的残骸。其它的F-4机组和一些F-105飞行员确认了这个战果，看见泰图斯的导弹命中目标后，米格-21的一侧主翼脱落了。
但他们并没有察觉到这些，“Wander 01”又朝另一架银色的米格-21发射了另一枚响尾蛇。那名越南飞行员驾驶着那架米格-21疯狂机动，试着甩掉身后的F-4。两架飞机很快进入超音速俯冲。向防空火力密布的和洛机场飞去。泰图斯决定用航炮发起攻击：
“他开始从俯冲中拉起，我将着弹点置于他航线的正前方，因为我们没有航炮瞄准具----只是按下炮钮----所以我不知道到底需要多少提前量。我只是按下-松开炮钮。看到炮弹也许击中了目标。我拉起来滚转了一圈准备再次开炮，但此时卡膛了，我把飞机再次拉起来，这时候它撞地了。”
“Wander 01”和“02”都看见这架米格机冲下去了，主翼不停的摇摆，直到在河边撞地并爆炸起火。两架F-4目前都缺少油料，并且成功躲开了高射炮和地空导弹的防区，离开了那里。泰图斯一共消耗了235发20 mm炮弹来击落那架米格-21。
泰图斯中校丢掉他的第一个米格机的原因是由于无线电通话的混乱，因此他完全没有理睬自己小队的飞行员对他发出的警告，就像他解释道的：“耳机里喋喋不休的声音总是一个烦恼。我的一贯做法是使用‘中队通用’----之前就已经设置好的频道----当它变得太吵的时候。许多飞行员也发现了多次重复，‘Disco’EC-121预警机发出了大量没有详细指示的米格机警告通知。这种飞机在早期的作战中根本帮不上什么忙。奥尔兹上校的解决方法很简单：
“我所希望的唯一改进就是让攻击编队通信频道的绝大多数的对话传输都消失掉。为了达到这个效果，我经常在飞过红河后就关掉‘Guard’频道(一般用来紧急求救或者作为备用无线电)。对于我来说，听到‘Green 04’的呼叫远比‘Motel’说在‘Alpha Golf Two’(4500立方英里内)说有一、两架米格机出现更加重要。几年后‘Motel’的信息更加详细了。他们给出了详细的方位和距离。这肯定也使得参加后卫行动的飞行员比起我们而言更加轻松。我们只有在米格机向我们发起攻击时才知道他们的存在，这就是所发生的一切。”
‘Motel’是岘港基地北部战术指挥管制中心的无线电呼号。他们负责指挥美国空军在公路群V和VI内的活动。
1967年5月，F-4C-24-MC 64-0820被指派给389TFS中队长泰图斯中校和他的后座米兰.季默中尉。上面涂有2人的三个空战战绩，实际上，他们是用另外两架F-4C获得的。此机同样由480TFS中队使用，并刷上了CS尾码.
6月5日，又有3架米格-17被击落，其中一架被证明是“航炮战士”的又一个战果。这次是480TFS“战鹰”中队。同时第二架米格机也是F-4C的最后一个战果。