“这种‘干’攻击就是将我们的速度增加至650节，接近后就从他们的右边掠过，距离只有10英尺，再以90°角的航向拉开。史蒂夫则在座舱里向北越飞行员竖中指。加速后，我得以7G的过载从他机鼻前拉开，试着吓吓他，让他惊慌失措导致操作失误，但在我们来看这似乎并不起作用。我们第二次飞过后奥尔兹上校说油料‘bingo’了，我们放弃了攻击，僚机也回到了身边。
“距离海岸大约15英里处，我发现了一架单独飞行的米格机。因为我的导弹已经用完了，所以我让僚机去解决他，但是由于他的油料也快用完了，结果没有发起攻击。就在这时，奥尔兹对我们说让我们先去找加油机，他随后就到。他也看见了那架米格机，同样也想把那架米格机干掉。”
这架米格机成为奥尔兹上校当天的第二个战果。在他看来这是“非常有价值的一场空战”，这场空战里，与另一架飞机相撞的概率和被炮弹或者导弹击中的概率一样高。而接下来的另两架米格-17加入后，这个概率就更高了。就像帕多说的：“至少有16枚导弹从天上飞过，此外还有数百枚炮弹在爆炸，你也许会说这里的空间有点狭窄。”当F-4从白马机场上空飞过时，天上布满了高射炮的弹痕。
2007年8月30日做客历史频道《空中格斗》第二季第八集《没有犯错的空间(No Room for Error)》的史蒂夫.克罗克。1967年5月20日他和罗宾.奥尔兹一起驾驶F-4C 64-0829打下两架米格-17。
奥尔兹的僚机被击落后，他不得不跟着“车轮”里的米格机一起冲下去。第四次攻击时，他泰然自若地将米格机置于前方7000尺处，后座史蒂夫.克罗克(Steve Crocker)用雷达锁定目标，然后发射了两枚麻雀导弹。其中一枚成功地被引导向目标并在其附近爆炸，这架米格机拖着一团火焰向地面坠去。接着，“Tampa 01”试着将圈内的另一架米格机打下来，但是所剩无几的油料迫使奥尔兹上校先得去找到加油机。然而，他注意到了这架之前鲍勃.帕多提到过的那架单独飞行的米格机。编队剩下的飞机都朝南边飞去后，他快速的计算了一下剩下的油料和飞行时间，随后果断朝北扑向那架米格机。
高度下降至50英尺，奥尔兹在没有被发现的情况下绕到了那架米格-17身后，当那名飞行员最终发现F-4时，他开始向白马机场和他目前位置中间的山里飞去。奥尔兹继续猎杀这架米格，这名飞行员驾驶他的飞机在天上疯狂的机动，最后进入了山间的峡谷。奥尔兹知道他的猎物将于峡谷的末端爬升并且飞过山脊，把自己置于清澈的天空前。这样就给了响尾蛇导弹一个绝好的目标。
这架米格机最终开始爬升并转向，此刻，一枚AIM-9B在它的身后爆炸，将其变成一团火球。接着，奥尔兹上校急忙向加油机飞去。
鲍勃.帕多回忆道：“当我找到加油机的时候就只剩下1000磅的油料了，我的僚机也是如此，奥尔兹上校回到我们这里的时候仅剩下600磅油料。”
当天被击落的第四架米格机也是菲尔.康比斯少校的第二个战果，他当时带领着433TFS中队的巡逻队。据鲍勃.帕多说，康比斯的“Ballot”小队还在米格机和“Tampa”小队前方24英里处：
罗宾.奥尔兹在生前参与录制了三期历史频道播出的《空中格斗(Dogfight)》：2005年9月16日播出的《The Greatest Air Battles》；2006年11月10日播出的第一季第四集《空中伏击(Air Ambush)》重现了1967年1月2日砍刀行动中8TFW联队的三支鬼怪编队完爆北越空军921团的米格-21，被击落的7名北越飞行员中有5人还是未来的王牌，罗宾.奥尔兹作为此次行动的策划者功不可没；2007年8月30日播出的第二季第八集《没有犯错的空间(No Room for Error)》则介绍特他于1967年5月20日在僚机被击落之后斩落2架米格-17。2007年6月14日，罗宾.奥兹由于晚期前列腺癌引发的充血性心脏衰竭在科罗拉多州的斯廷博特斯普林斯(Steamboat Springs)去世，享年84岁。
“他的空战开始时间比我们晚了一点，米格机刚刚出现在他面前。菲尔.康比斯告诉我，他开始攻击后，那架米格机就降到云层下方去了。他的导弹击中了目标后就消失在云层里(他报告的是康比斯说看见了米格机后面的火焰)，他降到云层下方去寻找那架米格机，但什么也没有找到，因此他无法获得这个战果。他继续停留在目标空域，直到F-105完成投弹，然后护送着他们出去，我们的战斗此时还在继续。
“因为战斗实在是太混乱了，结果是不确定的。我们降落后去做简报。‘Chappie’詹姆斯上校或多或少看起来都像一块战绩板，他到屋外站了一小会，然后回来，给了奥尔兹两个战果，康比斯和我各一个。”
在鲍勃.帕多看来，至少有一架可以确认的米格没有被算进去。因为他在地面上看见了五团烟柱，一个是奥尔兹击落的米格，一个是他打下的米格，另一个是范.洛安的F-4，此外还有两个烟柱：