"爬升至最高点后，我向右滚转，试着去追击其它的米格机。就在我这么做的时候，我的后座呼入‘一点钟方向有一架敌机，位置略高。’距离大概两英里。他迅速锁定了这架米格-17，此时它慢慢滑向我们的右侧。接下来，我在射程内又发射了一枚AIM-7E，这枚导弹同样也引导得很好。我继续操作转向圈指向目标，这时我的后座突然呼入‘敌机，四点钟下方！’
1967年11月，大卫.威廉姆斯上校在乌汶基地对他的F-4D进行飞行前检查。这架战斗机挂载了4枚AIM-7、4枚AIM-4、一台SUU-23/A航炮吊舱和两台AN/ALQ-87电子对抗吊舱。
"我往回望去寻找这个新威胁，果然有一架米格-17正试图绕到我们后方。很显然我们在他的航炮射程内，但显然无法拉出足够的提前量来开炮。结果他失速了。不得不扬起一边主翼，以防失控。
"倒霉的是，当我把注意力转去攻击第二架米格机时，我让转向圈稍微偏离了目标尾部，可是导弹还在飞行中。结果导弹在他的身后爆炸，而这架米格机毫无损伤。我非常懊恼，想要去继续追逐这米格机----包括我错过的这架和下方试图攻击我们的另一架。但此时我的僚机呼入‘不骗人的油料bingo了’。毫无疑问，他的加力至少开了5分钟以上才会出现这样的状况。作为长机，保证僚机的安全是我的责任，所以我们重新调整了飞行路线，开始撤离敌对地区。"
随后，两架米格-21(很可能就是最初出现的那两架)威胁到了后面那支F-105编队，迫使他们提前扔掉炸弹返回呵叻基地。金博尔同样也试图挑战那个"车轮"，并且试着发射了一枚AIM-4，但是打偏了。其中一架米格-17离开"车轮"去追赶金博尔的小队，F-4D"Nash 03"冲上去追击。机组雷克斯.豪尔顿(Rex Howerton)少校和泰德.沃伊特(Ted Voight)中尉从距离目标2500英尺处发射了一枚AIM-4，却还是打偏了。由于担心导弹无法击中目标，豪尔顿接下来选择了20 mm航炮，并将其打爆，可他无法观察到那枚猎鹰是否命中了，目标在向地面猛冲时，左翼和整个尾部都脱落了。
回到乌汶，大卫.威廉姆斯回想起了8TFW联队的战术原则，发射AIM-7时一定要一次打两枚：
"做总结报告时，副联队长过来质问我，因为我一次只朝目标发射了一枚麻雀导弹。我回答说每次发射都被不同的情况所困扰，比如最小射程、引导导弹，将注意力转移到身后那架试图攻击我的米格机，以及我只能专注于眼前的工作等等。感谢上帝，现在我们有了发射后不管的主动弹，让飞行员消除了这方面的顾虑。"
泰国乌汶基地停机坪护栏里的F-4D-30-MC 66-7554，此机获得了滚雷行动的最后一个战果。虽然这架飞机只击落了一架米格机，但却奇怪地画上了两颗红五星。
2月14日的战果也是滚雷行动期间的最后空战胜利，直到4年后8TFW联队再度恢复针对北方的行动，才再度卷入空战。1968年的前两个月，越南人民军空军成为一支更加强大、组织更加完善的部队，美军在东南亚战区损失的17%的飞机都是由米格机造成的。1966年，这个数值为6%，而在1965年的5月，美国空军以损失2架F-4C的代价击落了22架米格，但是到1968年，这个数值发生了很大变化。
从1967年8月至1968年2月，美国空军于空战中损失了22架飞机，而自己仅击落20架米格机，战损比为1.1:1，北越空军稍占优。6架鬼怪II被报销，反过来仅打下4架米格-21，8TFW联队的战损比从1967年8月的6:1一直跌到1.5:1，仅干掉了3架米格-21。
更好地使用米格-21 "鱼窝-C/D"是这次受挫的主要原因之一。这种飞机对F-105的战损比达到了16:1的压倒式局面，而空军的F-4则勉强维持了与米格-21的2:1优势。事实上，空军战略家曾预测，在高空，米格-21在高空对F-4的战损比可以达到3:1的优势，但是到了低空，鬼怪则占有5:1的优势。