这个时候，北越空军拥有一大批经验丰富的米格飞行员，其中一些人自1965年起就服役在一线。他们就像二战的德国飞行员一样，没有作战期限，而是一直呆在战区。相反的是，绝大多数有经验的美军飞行员完成了100次作战任务后就被调离战区，而新来的飞行员几乎没有什么作战经验。更加要命的是，这些飞行员接受的是“高速追逐”训练，而没有时间专门接受空战指导。
另外一个改变就是北越空军的921团开始部署米格-21空中巡逻队，11月18日在福安附近，就是依靠这样的战术，388TFW联队损失的4架F-105中有两架被米格-21击落。
12月19日的任务中包含了两支美机轰炸编队，遭遇了大量的米格机后，第一支编队的所有轰炸机被迫提前将炸弹全部扔掉。紧跟在后面的第二支编队则成功抵达目标区上空。“Nash 01”摩尔少校为第一支轰炸编队护航，当时他看见了4架米格-17朝机群飞来。乔治.麦金尼说：
“这次，轰炸编队是从陆上(经过老挝)飞过来的，我们的这两支F-4编队刚在黑河附近与F-105汇合，然后就出现了大量的米格-17，时间是下午14:30。为了温和地对待他们，一个巨大的‘毛球’组成了。天上到处都是飞机、导弹以及被扔掉的炸弹和副油箱。
1967年9月，乔治.麦金尼中尉和劳埃德.布斯比少校的F-4D-30-MC 66-7533于福安机场附近被57 mm高射炮击伤，挣扎着飞到距乌隆35英里处弹射跳伞。布斯比少校膝盖受伤，需要在克拉克基地接受长期治疗才能完成他的100次“北上”任务。随后，他又领导了一项对美国空军战斗机战术有影响力的“红男爵”调查。这张照片里，正如乔治·麦金尼所说，“克拉克基地医院的护理队全体一致投票，布斯比少校(左)被宣布适合飞行”，1968年5月，他及时返回乌汶，带领乔治执行第100次北上任务。乔治在这里品尝了传统的100次任务的香槟，之后，他作为前座飞行员再度来到战场，并最终于1969年12月驾驶F-4D 66-7601完成了最后一次战斗。
“就在这场‘战争迷雾’的最中央，摩尔于正前方大约3英里处发现了一架米格-17，我用雷达将其锁定，正当我们进入最大射程范围之际，一架米格-17追着一架F-105从我们正前方飞过，距离大概1英里，我们立刻放弃了嘴里的这块肉，摩尔大过载右转，帮助那架雷公解决这个问题。他们正在右转下降，很快就降到了海拔6000英尺以下。摩尔娴熟地切入他们的内弯，向左侧做了一个漂亮的筒滚机动，然后从距离目标1500码处开炮。我至少看见两块残片从米格机的后机身飞出，这时他放平操纵杆，跟着那条纤细的白烟。
“摩尔拉起飞机，以免冲到米格机前方，我的脑子里回荡出一个声音(也许是‘Boots’布斯比的声音)‘检查六点钟方向’。我这么做了，果然发现一架米格-17就位于我们身后2英里处，大约和我们飞行路线呈30°角。我通知了自己的新队友摩尔，他大过载转向后方的那架米格机，导致后者没能得逞。摩尔放平F-4，接着冲向黑河峡谷，拉开我们之间的距离。当我们调头回去的时候整场战斗都结束了。那里一架米格机都看不到！地上腾起的烟柱都是扔掉的炸弹和副油箱燃起的，因此我们无法确认那架米格机到底坠毁在哪里(实际上，这场空战中，所有4名北越米格-17飞行员：武世春、阮广生、黎宏业、阮飞雄均安全返航，因此只能算作击伤)。
“我们回到乌汶，做完简报，将我们的战斗经过写给战绩评估板，然后就去酒吧了，不知道有多欢乐。晚上21:30，第7航空队打来电话，说我们得和另一支F-105F机组[355TFW联队的菲利普.德鲁(Philip Drew)上尉和威廉.惠勒(William Wheeler)中尉]分享这个战果。这就是我如何变成越战中的‘半个王牌’的。”
过了4天，他和“Boots”布斯比一起执行任务，之后转场至泰国的柯叻(Korat)。在那里，林登.约翰逊总统在酒吧里和飞行员们一起聊天，他了解到了麦金尼的战斗经过。第二天总统为参与19日作战行动的飞行员授予2枚优异飞行十字勋章：
“讽刺的是，也许是为了向总统掩饰我们损失了一架飞机！拿到了勋章后，布斯比和我就回到了乌汶，就比鲍勃.霍普[Bob Hope，全名莱斯利.汤斯.霍普(Leslie Townes Hope)美国著名喜剧演员]的飞机早到了那么一点。我们开着一辆福特狂奔到霍普的C-130旁，车上坐了拉奎尔.薇芝(Raquel Welch，美国电影演员)、世界小姐还有好几位美女。我向她们喷洒香槟，而布斯比则开着汽车朝舞台奔去。”
1971年4月27日乌隆基地内的F-4D-30-MC 66-7554“TRAPPER”，此机获得了美国空军在滚雷行动中的最后一个空战战果。
乔治.麦金尼之后又再次来到战区，驾驶着他的那架米格杀手66-7601完成最后一次任务，接着换装F-15。约翰.摩尔很快就成为了雷鸟飞行表演队的领队，最后以少将军衔退休。
雷"滚"走了
滚雷行动结束前，1968年2月，8TFW联队又干掉了4架米格机，其中1架用航炮轰掉，另外3架是用AIM-7击落的。
2月5日，就在希尔与赫内克用AIM-4打下米格机的第二天。433TFS中队的罗伯特.博尔斯(Robert Boles)上尉和罗伯特.巴蒂斯塔(Robert B Battista)中尉作为着“Buick”小队的四号机掩护“Command Club”F-105轰炸机群离开目标区。