"Olds"小队朝家里飞去，但是无线电检查显示，"Olds 4"机组比尔.达利基(Bill Dalecky)上尉和特里.墨菲(Terry Murphy)上尉正在以惊人的速度损失燃料。查尔斯.德贝尔维尤报告说，看见他们的飞机于河内上空被高射炮弹击中了。约翰.马登解释道：
"我让蒂贝特当长机，好让他们加速离开这里，而我们(‘Olds 1’和‘2’号机)可以掩护他们。当时又有其它的米格机升空了，我的想法就是让比尔尽快找到加油机，或者至少能到一块荒无人烟的地方能让我们顺利展开救援。他很快爬升到30000英尺高度，我告诉他把导弹和副油箱都扔掉。他们找不到加油机，但他们确实逃出来了，当天下午就归队了。"
达利基和墨菲在老挝上空从他们的F-4E 69-7565(307TFS中队)上弹射跳伞，很快就被直升机接走。
编队飞行中的F-4E 70-0316，飞机下挂载的是750磅的M117炸弹。
AIM-9J在第一次战斗中无疑表现得很好，约翰.马登回忆道：
"我位于米格机身后1000至2000英尺处，拉出了6G的过载，一枚AIM-9E能承受的过载只有3G。"数量有限的供应使得乌隆基地只有长机(通常是F-4D)才能挂载，两架僚机F-4E通常配备AIM-9E，1号和3号机挂载了4枚AIM-7E-2，3个副油箱，1台AN/ALQ-101电子对抗吊舱和1台AN/ALQ-87导弹信标干扰吊舱。
三天后，388TFW联队干掉了3架米格-21，其中两架是由白马机场附近巡逻的"Finch"箔条机护航小队击落的。米格出现的警告通过"茶球"发送，但接收不够清晰，无法识别米格机的潜在目标。因此，护航小队继续留在原地，而不是转向敌机，但最后他们发现了2架米格-21出现在自己的后方。"Finch"小队转向拦截，但2架米格机继续攻击，箔条投放机F-4E 69-7266被AA-2导弹击中，执行他的第368次战斗任务的武器系统官鲁迪.祖伯布勒(Rudy Zuberbulhler)上尉和他的飞行员弗雷德.麦克穆雷(Fred McMurry)上尉跳伞后被俘。
前一天，4TFW联队的F-4E 69-0288在类似情况下被击落，飞行员布莱恩.拉茨拉夫(Brian Ratzlaff)上尉和后座杰罗梅.赫伦(Jerome Heeren)上尉跳伞后被俘，他们执行过的任务加起来一共有712次。"Finch 1"是35TFS中队长莱尔.贝克斯(Lyle 'Sky King' Beckers)中校和托马斯.格里芬(Thomas Griffin)中尉，他们立刻转向那架对准祖伯布勒座机的米格-21，发射的两枚AIM-7全部打偏，贝克斯接着又打出了2枚AIM-9E，第二枚导弹击中了这架米格机的左翼，飞机冒出巨大的火焰。接着他选择了"航炮"，几乎把所有20 mm炮弹打光了，米格机拖着火焰冲向地面时又爆炸了一次(921团飞行员阮文全安全跳伞)。
飞行中的F-4E 70-0316。
与此同时，由伽瑞.雷特布什(Gary Retterbush)少校和丹.奥特雷(Dan Autery)驾驶的"Finch 3"与第二架米格-21展开交战，再一次，又是先打出两枚AIM-7，结果还是打偏了。接着是3枚AIM-9E，所有的这3枚导弹都贴着这架米格-21身边掠过，却没有爆炸。为了再次证明M61航炮的威力，雷特布什靠上去打了350发炮弹，几乎所有的炮弹都命中了目标，很显然让那架飞机失控了。那架飞机拉起失速，飞行员从着火的飞机中弹射(921团的范富泰安全跳伞)。
9月12日的第三个战果于当天晚些时候产生，同样来自388TFW联队的"Robin"小队正在护送一支机群前去轰炸宣光(Tuyan Quang)铁路桥。接着，2架米格-21出现在了他们后方。"Robin 1"从射程外发射了1枚AIM-7，迫使米格机飞行员进行规避机动躲开导弹，第二枚飞出去的AIM-7E打偏了，接下来发射的3枚AIM-9E也一样。
随后，当第二架米格机从F-4和米格长机之间近距离飞过，并朝"Robin 2"的右侧飞去时，主动权转移到了"Robin 2"手上。迈克尔.马哈菲(Michael Mahaffey)上尉和乔治.西尔兹(George Shields)中尉驾驶着F-4D 65-0608("Robin 2")转向这架米格机。他们发射的第一枚AIM-9E就击中了他的尾部，这架米格-21进入螺旋坠毁于安沛机场附近，残骸和零件散落了一地(921团飞行员黎姜安全跳伞)。
飞行中的F-4E 70-0379。
