侧视图集
F-4D-29-MC 65-0784，432TRW联队555TFS中队，泰国乌隆，1972年2月。这架飞机在1972年2月21日交付给美国空军，起初服役于乔治基地的479TFW联队4535CCTS中队(尾码GA)。1970年1月15日转交给日本三泽基地的475TFW联队391TFS中队(UD尾码)，1971年3月15日，这支中队的所有飞机一起转交给韩国群山基地的3TFW联队80TFS中队，之后在1972年1月4日开始由555TFS中队使用，罗伯特.洛基和罗杰.洛克驾驶这架飞机在越战战场获得了3个空战战果，1972年5月10日，此机被北越歼-6击落，罗伯特.洛基阵亡，罗杰.洛克获救。洛克之后成为了4453TES中队长，负责测试F-117A。
F-4D-29-MC 66-0230，432TRW联队13TFS中队，泰国乌隆，1972年3月。1972年3月30日，弗雷德.奥尔姆斯特德驾驶此机在他的第300次任务中打下了1架米格-21。这架飞机在1966年12月29日交付给479TFW连队4535CCTS中队，之后和F-4D 65-0784一样被转了两次手，在1972年12月17日转交给432TRW联队。这架安装有战斗树的F-4D于1972年5月11日被北越空军927团飞行员吴文富驾驶的米格-21击落。
F-4D-31-MC 66-7550，432TRW联队13TFS中队，泰国乌隆，1972年4月。这架飞机在1967年3月23日交付给佛罗里达州麦迪尔基地的15TFW联队，1968年1月26日转手给北卡州西摩.约翰逊基地4TFW连队334TFS中队，1970年6月18日加入乌隆基地的432TRW联队，然后是菲律宾克拉克基地的405TFW联队523TFS中队(尾码PN，1971年5月19日)，接下来是3TFW联队36TFS中队(至1974年6月28，尾码从UK换成UP)。3个月后转交给韩国群山基地的8TFW联队(尾码WP)，并在1976年具备了发射AGM-65幼畜空地导弹的能力，1982年1月至6月间曾短暂隶属韩国乌山基地的51TFW联队(OS)。转入预备役后曾服役于俄克拉荷马州庭克尔基地507FG大队465TFS中队(尾码SH)、俄亥俄州赖特.帕特森基地的906TFG大队89TFS中队(尾码DO)。此机从1991年10月19日起陈列在庭克尔基地。1972年4月16日，丹.切里和杰夫.费恩斯坦驾驶此机击落1架米格-21。
F-4D-29-MC 66-0280，432TRW联队523TFS中队，泰国乌隆，1972年4月。这架飞机在1967年1月29日交付给479TFW联队，1969年2月27日转交给艾格林基地33TFW联队4533TFS中队。接下来是405TFW联队532TFS中队(1969年2月27日)，3TFW联队36TFS中队(1972年11月11日)、8TFW联队(1974年9月16日)、48TFW联队(尾码LN，1974年10月11日)、474TFW联队(尾码NA，1977年4月5日)、31TFW联队(尾码ZF，1980年4月16日)，德州州兵147FIG大队111FIS中队(1987年3月15日)，1989年12月起陈列在德州艾林顿基地。1972年4月16日，吉姆.努尔和麦克.瓦休驾驶此机击落1架米格-21。
F-4D-32-MC 66-8374，432TRW联队555TFS中队，泰国乌隆，1972年5月。此机在1967年10月14日交付给奥格登航空材料技术公司，但6天后就转属8TFW联队。10天后又交给405TFW联队523TFS中队，1971年1月30日返回奥格登公司加装了远程导航系统后重新配属给432TRW联队555TFS中队，1974年8月2日转属48TFW联队，接下来是德国斯潘格达海姆基地的52TFW联队(尾码SP，1975年1月21日)，退役前隶属301TFW联队457TFS中队(尾码TH，1982年4月1日)，升级航电系统后(MLTD-1553总线)具备了使用AN/AVQ-23铺路钉激光指示吊舱的能力，此机在1987年12月至1988年4月作为24架F-4D之一转交给韩国空军。1972年5月10日，约翰.马克尔和史蒂夫.伊夫斯驾驶此机击落了1架米格-21。
F-4D-29-MC 66-7463，432TRW联队555TFS中队，泰国乌隆，1972年5月。66-7463是史蒂夫.里奇和查尔斯.德贝尔维尤在1972年5月10日击落米格-21时的座机，这也是66-7463号机的第四个战果。此机在1967年1月28日交付给479TFW联队之后转属57FWW联队414FWS中队(尾码WD，1969年11月9日)、479TFW联队(1969年12月)、475TFW联队(1970年1月11日)、432TRW联队(1972年1月4日)、8TFW联队(1974年1月16日)、432TRW联队(1974年6月15日)、18TFW联队(尾码ZZ，1975年6月27日)、31TFW联队(1980年5月3日)，最后在1986年10月退役。此机现陈列在科罗拉多州斯普林斯的美国空军学校。左边最大的红五星是乔.基廷格和利.霍奇顿于1972年3月1日获得的，第二大的红五星是弗雷德.奥尔姆斯特德和斯图.马斯在1972年4月16日获得的，左下角那颗是巴顿.克鲁斯和凯斯.琼斯于1972年5月8日加上的。
F-4E-35-MC 67-0333，366TFW联队35TFS中队，南越岘港，1972年5月。此机在1968年11月9日交付美国空军，26天后转属33TFW并在1971至72年间随分遣队派属至366TFW联队旗下参加越战，之后在1972年10月29日转属432TRW联队，接下来是3TFW联队36TFS中队(1974年6月24日)、51CW联队(1974年9月30日)，之后在1975年4月加装了前缘内侧缝翼。随后是3TFW联队(1977年8月20日)、35TFW联队(1979年7月20日)并于1989年10月11日退出现役，1997年8月1日运送至挪威波德(Bodø)陈列。1972年5月23日，詹姆斯.贝蒂和詹姆斯.萨姆纳驾驶此机击落1架米格-21。
F-4E-33-MC 67-0210，432TRW联队58TFS中队，泰国乌隆，1972年6月。此机于1968年7月9日交付33TFW联队4533TFS中队，1970年8月13日转交4531TFW联队并在同年重新命名为31TFW联队(尾码ZF)，和其它乌隆的F-4E一样，这架飞机在1974年接受了升级。1980年转属4TFW连队并在1986年9月18日进行大修，1987年卖给土耳其，服役于科尼亚(Konya)基地132中队(Filo)，最后在2004年10月退役。菲尔.汉德利和约翰.斯摩伍德驾驶此机于1972年6月2日击落1架歼-6。
F-4E-35-MC 67-0283，388TFW联队469TFS中队，泰国柯叻，1972年6月。冯.克里斯蒂安森和卡耶.哈登驾驶此机在1972年6月21日击落1架米格-21，此机于1968年8月29日交付美国空军，起先配属给33TFW联队，随后转交给388TFW联队，接着在1974年6月29日转属432TRW联队，并和304架早期的E型机体一起接受了升级，然后是3TFW联队(1975年12月12日至1977年1月20日)、21CW联队(尾码FC，至1981年4月)、4TFW联队(1982年10月)，1985年9月作为一批40架F-4E之一转交给韩国空军。
F-4E-34-MC 67-0270，366TFW联队4TFS中队，泰国达欺，1972年7月。此机在1968年8月9日交付33TFW联队，1969年5月10日转属泰国柯叻基地388TFW联队34TFS中队，同年12月4日转给366TFW联队4TFS中队，1972年10月29日再交给432TFW联队。接着在1973年1月返回美国，2月开始服役于4TFW联队并接受了升级，然后是57FWW联队(尾码WA，1973年11月26日)、31TFW(1979年10月)，最后在1990年11月退役，1994年3月起陈列在新泽西州麦吉尔空军基地。1972年7月8日，理查德.哈代和保罗.莱温斯基驾驶此机击落1架米格-21。
F-4E-36-MC 67-0362，432TRW联队58TFS中队，泰国乌隆，1972年7月。1972年7月8日，史蒂夫.里奇和查尔斯.德贝尔维尤驾驶此机击落2架米格-21。1968年10月11日，这架F-4E被交付给479TFW联队434TFS中队(尾码GD)，1970年4月17转交给33TFW联队16TFS中队，1970年11月1日，16TFS中队重新被命名为58TFS中队，之后一直隶属该单位。1973年10月19日作为“镍草/五分钱”行动中的34架E型机体之一援助给赎罪日战争中的以色列空军，之后服役于107中队(Tayaset)并在2004年退役。
F-4E-34-MC 67-0292，366TFW联队4TFS中队，泰国达欺，1972年7月。此机在1968年10月22日交付33TFW联队，1969年4月9日转属4TFS/366TFW，1972年8月被击伤修复后转交给13TFS/432TRW，此机于1972年12月27日被921团飞行员陈越击落，机组弹射后被俘，当时他们正在搜救一支跳伞的F-111A机组，后者也成为了俘虏。1972年7月29日，吉恩.塔夫特和斯坦.埃麦驾驶此机打下1架米格-21。
F-4E-43-MC 69-7235，8TFW联队336TFS中队，泰国乌汶，1972年8月。此机在1970年10月16日交付336TFS中队(1972年将尾码换为SJ后一直使用至今)，之后转交给31TFW联队(1973年12月17日)、33TFW联队58TFS中队(尾码ED，1974年6月6日)、347TFW联队(尾码MY，1975年12月1日)，1978年8月3日返厂改装成F-4G，1979年2月5日划归给35TFW联队(尾码WW)。1981年3月30日，37TFW联队接收了35TFW联队的所有飞机。1982年12月，此机被转交给了4485TFS中队，然后是57FW联队422TES(尾码WA，93年1月21日)。1995年11月30日退役后在1996年5月被改装成QF-4G无人靶机，1998年5月8日于佛罗里达州靶场(Range)湾上空被F-16上发射的1枚AIM-120摧毁。82ATRS第一部门的指挥官鲍勃.凯(Bob Key)之后向弗雷德.谢夫勒报告说“你的飞机于1998年5月8日在佛罗里达的靶场湾上空被光荣地摧毁了，我的F-16向它发射了1枚AIM-120，看着这个勇士光荣地消逝，却比在沙漠中成天风吹日晒强得多。”1972年8月19日，弗雷德.谢夫勒和马克.梅森驾驶此机击落1架米格-21。
F-4E-42-MC 69-0291，8TFW联队336TFS中队，泰国乌汶，1972年8月。此机在1970年7月9日交付给4TFW联队336TFS中队，1972年7月27日加入366TFW联队并在74年5月接受了升级，之后返还给432TRW联队(1975年12月重新命名为3TFW联队)。1979年11月9日转交给21CW联队，接下来是35TFW联队(1982年11月)、347TFW联队(1984年3月)、51TFW联队(1988年4月)、3TFW联队(尾码PN，1990年4月)，7个月之后退出现役并陈列在韩国乌山基地。1972年8月19日，山姆.怀特和弗兰克.贝廷驾驶此机击落1架米格-21。
F-4D-29-MC 66-7463，432TRW联队555TFS中队，泰国乌隆，1972年8月。1972年8月28日，史蒂夫.里奇和查尔斯.德贝尔维尤驾驶此机击落1架米格-21，使得里奇成为美国空军的第一名F-4王牌。注意机身上的电子-冷光编队灯，此机带着4个战绩参与了这场空战，回到乌隆后刷上了第5个。包括组长雷金纳德军士长在内的地勤名字被刷在飞机的机鼻上。
F-4D-29-MC 66-0267，432TRW联队555TFS中队，泰国乌隆，1972年9月。这架装备了战斗树的F-4D在1967年1月25日交付给479TFW联队，1968年12月27日转交给49TFW联队，1969年12月5日划归至8TFW联队旗下，接下来是432TRW联队(1970年11月2日)、405TFW联队523TFS中队(1971年6月5日)、432TRW联队(1972年8月20日)、18TFW联队(1975年7月7日)、31TFW联队(1979年11月28日至1985年3月13日)并从1988年3月21日起陈列在霍姆斯特德基地。1972年9月9日，詹姆斯.马登和查尔斯.德贝尔维尤驾驶此机击落2架歼-6，使得德贝尔维尤成为美国空军战绩最高的F-4王牌。
F-4E-34-MC 67-0268，388TFW联队469TFS中队，泰国柯叻，1972年9月。此机于1968年7月11日交付33TFW联队，1968年11月17日转属388TFW联队并一直服役至1972年10月31日联队解散，然后分配给34TFS中队。接着在1974年8月17日被划归给3TFW联队36TFS中队，随后是51CW联队(1974年9月30日至82年11月)、21CW联队(至1985年)、37TFW联队(1985年10月至1987年7月27日)。此机最后被转交给土耳其空军，至今仍在科尼亚基地131中队服役。1972年9月12日，伽瑞.雷特布什和丹.奥特里驾驶此机击落1架米格-21。
F-4E-37-MC 68-0338，432TFW联队58TFS中队，泰国乌隆，1972年9月。此机在后卫作战中击落两架米格-21，分别于1972年5月31日和9月16日由一支13TFS和一支555TFS中队的机组获得。这架F-4E在1969年3月14日交付4531TFW联队478TFS中队(尾码ZE)，1970年5月20日转交给33TFW联队，然后是4TFW联队(1972年10月9日至12月17日)、31TFW联队(至1973年6月6日)、33TFW联队58TFS中队(接受了升级)、31TFW联队(1978年4月24日)、21CW联队(1979年6月8日)、35TFW联队(1982年1月)、57FWW联队(1984年至1985年9月)、密苏里州兵131TFW联队110TFS中队(尾码SL)并于1991年退役，1996年10月起陈列在密苏里州兰伯特.圣路易斯国际机场。
F-4E-40-MC 68-0493，388TFW联队34TFS中队，泰国柯叻，1972年10月。1972年10月8日，理查德.科和肯.韦布驾驶此机击落1架米格-21。这架F-4E于1969年12月12日交付给479TFW联队434TFS，1970年9月9日转交给21CW联队43TFS中队，然后是388TFW联队34TFS中队(1972年9月20日至11月1日)、21CW联队(1973年1月12日，之后接受升级)、3TFW联队(1976年末)，最后在1986年6月卖给韩国空军。
F-4E-36-MC 67-0392，388TFW联队34TFS中队，泰国柯叻，1972年10月。此机的两个战果均为歼-6，分别由两支不同的机组在1972年9月2日和10月6日获得。这架F-4E于1969年3月5日交付给479TFW联队，之后在1970年8月30日转交给388TFW联队469TFS中队，1972年10月8日至1973年1月31日间短暂服役于432TRW联队，接着转交给33TFW联队58TFS中队(至1974年11月4日)、1TFW联队(1975年6月30，并接受升级)、33TFW联队(1977年)、4TFW联队(1979年4月3日)、347TFW联队(1979年6月29日)、301TFW联队457TFS中队(1987年11月12日)。1992年开始陈列在弗吉尼亚州汉普顿的弗吉尼亚航空航天中心。
F-4E-32-MC 66-0313，388TFW联队34TFS中队，泰国柯叻，1972年10月。此机在1968年1月30日交付给33TFW联队，1968年9月27日转手给1TFW联队4530TFS中队，然后是388TFW联队(1970年10月1日)。1972年10月8日至12月8日间短暂隶属432TRW联队。1973年10月19日作为镍草/五分钱行动的34架E型机体之一援助给赎罪日战争中的以色列空军并于1990年代末退役。起先停放在特拉维夫的以色列空军技术学校霍尔茨(Holtz)分校，2004年起陈列在内格夫沙漠的拉蒙基地大门处。1972年10月6日，查尔斯.巴顿和乔治.沃森驾驶此机获得了一个歼-6机动坠毁战果。
F-4E-42-MC 69-0276，388TFW联队34TFS中队，泰国柯叻，1972年10月。此机在1970年7月17日交付给4TFW联队336TFS中队，1972年1月1日转交给34TFS中队。1972年10月8日，伽瑞.雷特布什和罗伯特.加斯佩森驾驶这架F-4E打下了1架米格-21，4天后被北越王牌阮德雪驾驶的米格-21击落，飞行员乔.杨和塞西尔.布伦森跳伞后被俘。
F-4D-29-MC 66-7463，432TRW联队555TFS中队，泰国乌隆，1972年10月。1972年10月15日，埃维.麦考伊和弗雷德.布朗驾驶此机击落1架米格-21，进入战斗时，飞机上刷有5颗红五星，每颗红五星里都画了一架米格-21。这也是66-7463号机的第六个战果。
F-4E-35-MC 67-0301，388TFW联队34TFS中队，泰国柯叻，1972年10月。隆.霍尔茨和威廉.迪尔驾驶此机在1972年10月15日击落1架米格-21。这架F-4E于1968年8月2日交付给33TFW联队，同年11月17日转手给388TFW联队，1972年10月转交给432TRW联队，1975年9月7日返厂维修升级，同年12月12日划归到21CW联队旗下，然后是35TFW联队(1979年7月27日)。1992年作为土耳其在沙漠风暴行动中为美军提供空军基地的回报而转交给土耳其的一批40架F-4E之一服役于埃斯基谢希尔(Eskisehir)基地的112中队。1995年12月28日，2架土耳其F-4E入侵希腊领空，67-0301号机便是其中之一。很快，2架希腊F-16被紧急召起前往拦截，而此时F-4E已经掉头向土耳其飞去。两名希腊飞行员都看见F-4E 67-0301因为机械故障而在雷斯波斯(Lesbos)岛附近坠毁，后座武器官跳伞后被希腊直升机救走，而前座飞行员则再未被找到。
F-4E-34-MC 67-0232，433TRW联队307TFS中队，泰国乌隆，1972年10月。此机于1968年7月12日交付15TFW联队46TFS中队，1970年1月21日转属4531TFW联队560TFS中队(1970年10月15日重新命名为31TFW)，之后接受了升级，之后转手给4TFW联队并于1986年9月返厂大修，1987年10月13日加入土耳其空军，至今仍在科尼亚基地132中队服役。1972年10月15日，伽瑞.鲁布斯和詹姆斯.亨德里克森驾驶此机击落1架米格-21。
F-4D-29-MC 66-0269，432TRW联队13TFS中队，泰国乌隆，1972年12月。这架安装了战斗树的F-4D起初在1967年1月30日交付给德国哈恩基地50TFW联队417TFS中队。1968年7月15日，417TFS转入67TRW联队旗下，此机在1970年11月15日转手给49TFW联队，1972年6月22日转属432TRW联队13TFS中队，然后是18TFW联队(1975年6月27日)、31TFW联队(1980年4月11日)并在1988年4月21日退役，此机现陈列于康涅狄格州温德索尔.洛克斯的新英格兰航空博物馆。1972年12月22日，吉姆.布鲁森和斯坦.皮克特驾驶此机击落1架米格-21。
F-4D-29-MC 66-7468，432TRW联队555TFS中队，泰国乌隆，1972年12月。这架安装了战斗树的F-4D在1967年1月28日交付给479TFW联队，1968年8月20日转交给8TFW联队479TFS中队，1972年8月10日再转给432TFW联队555TFS中队，然后是18TFW联队(1975年6月27日)、31TFW联队(1980年3月23日)并在1987年10月退役。1988年3月开始陈列于伊利诺伊州斯普林菲尔德的州府机场。1972年12月28日，哈里.麦基和约翰.杜布勒驾驶此机击落1架米格-21。
