"我驾驶的是F-4长机(‘Lark 1’)，一切都很顺利，直到要上跑道的时候，我才发现我的座舱盖上的锁定装置无法完全接合，你不可能强行关上座舱盖，因为那样的话弹射座椅就没用了。最终，在第三次尝试时，我拉下了座舱盖的两侧，它锁住了。我们于14:19起飞，先去寻找空袭前的加油机，‘Red 155’，飞行高度为185。途中，我们编队的一架飞机不得不返航。由于我们不会以三机编队飞行，因此我们把另一架僚机也召回去了，剩下两架长机继续任务。我们为3支四机编队提供护航----‘Beech’小队于200高度使用远程导航系统轰炸，剩下是两支乌汶的小队(‘Date’和‘Pine’)进行标准的俯冲轰炸。
"当我们与加油机在一起时，我们将无线电切换到‘迪斯科’的频道。我的飞行员通知他们，只要有米格机进入我们方圆20至25英里范围内，就给我们近距离导航。15:18，我们离开加油机，预定抵达目标上空的时间为15:45，我们展开队形，两架飞机并排飞行在三支攻击编队后方。
"我们于15:25进入北越领空后不久，‘迪斯科’就开始报告一架敌机的位置。他们首先向北飞，接着转向西，再转向南，我们于20000至24000英尺高度飞行时通过目视发现一架米格-21，当他从我前方‘10点钟’方向1英里距离处掠过的一瞬间，我瞥了他一眼，飞机是银色的，机徽是红色的，他从我们前方滑过，然后绕到‘Pine’小队后方。之后我再也没看见它，因为我低着头看着雷达屏幕试图锁定它。
1972年10月15日，伽瑞.鲁布斯上尉和詹姆斯.亨德里克森上尉完成了击落米格机的任务后走下F-4E 67-0232。
"雷特布什少校打开加力，向米格机靠近，‘Pine’小队扔掉炸弹左转脱离，米格机右拐朝下俯冲，雷达屏幕里尽是地面反射的杂波，我无法将其锁定。雷特布什让我换为视轴自动锁定模式，我们可以通过油门杆上的‘自动捕获’按钮锁定它。他用光学瞄准镜瞄准了米格机，并且听见了AIM-9锁定的‘滋滋’叫声。他按下发射钮，但什么也没有发生，他换了另一枚响尾蛇，却还是同样的结果。最后，由于我们已经离米格机已经很近了，因此他选择了航炮。此时，米格机为了躲开他的攻击不停的左右摇摆飞行，我认为他失去了对我们的目视接触。
"雷特布什少校打了一个短点射，曳光弹刚好落在米格机后方，至少我是这么认为的。进入了视轴瞄准模式后，我的注意力完全集中在我们身后。一旦飞行员发现了目标，或者我们锁定了目标，我的任务就是清理我们和僚机的后方。开炮的时候，我回头望向僚机所在的‘7点钟’方向，以确保没有另一架敌机跟踪我们。雷特布什把准星拉到米格机前方，再次打了一个短点射，这次击中了他的机身和油箱。那架米格机立刻开始燃烧，飞行员很快就跳伞了。
"此时已经是15:44，我们下降到11000英尺高度，速度在500至550节之间，我们绕着这片区域转了一圈，通过云层里的一个洞看见米格机残骸在地面上燃烧。‘迪斯科’报告说天上没有其它敌机，所有的飞机都向西撤出，因此我们也离开了(越方关于1972年10月8日这场空战的资料缺失)。
"我们不需要再去找加油机，于是我们直接返航。打下了一架敌机后，我们通常会到基地上空做一个胜利滚转，整个任务中，我们承受的最大过载就是在胜利滚转时拉起！走下飞机，我们检查了试图发射的2枚响尾蛇导弹，发现导弹的电击触发开关激活了，也看到了挂架两边的烟迹，但导弹就是没有打出去。"
击落一架米格机后，伽瑞.鲁布斯上尉、威尔斯(Wells，307TFS中队的军械员----鲁布斯用航炮轰下了一架米格-21)上士、罗德里格斯(Rodriguez，67-0232机务组长)中士和詹姆斯.亨德里克森在F-4E 67-0232前合影留念。
鲍勃.贾斯珀森的F-4E 69-0276在10月12日被北越王牌阮德雪发射的AA-2导弹击落，这也是后者在越战中的最后一场胜利，机组麦伦.杨(Myron A Young)和塞西尔.布鲁森(Cecil H Brunson)被俘，他当月早些时候与戈登·克劳瑟一起打下了一架米格机。
雷特布什和贾斯珀森采用的驾驶舱团队合作是大多数机组人员为最大限度地发挥F-4双人驾驶舱的优势而设计的典型程序。每一名武器系统官都有他的第二职责。例如，雷达扫描模式将根据飞机在飞行中的位置而不同地设置，以便四架鬼怪II能够提供最大的雷达覆盖范围。长机(1号机和3号机)上的武器系统官往往花更多时间在雷达工作上，为他们的"射手"飞行员寻找目标，而僚机的武器系统官则更多地向驾驶舱外张望，为整个飞行提供视觉"态势感知"。
还有无线电用于监控编队使用的打击频道，他们偶尔也会检查guard频道，以便发现任何紧急情况、救援蜂鸣器等。飞机上还安装了雷达全向告警器(RHAW)，但是许多机组人员调低或关闭了该设备以及"告警"设备的音量，以便他们能够全神贯注于打击频道。飞机上挂载的电子对抗吊舱对于大多数飞行员来说并不重要，就像麦克.库珀解释道的：
"负责吊舱的技术员会根据‘情报’定期对吊舱进行重新调整。他们每天都在玩弄这些吊舱，虽然有人向我们介绍过，但我们并不关心这些技术。如果我们执行空战战斗空中巡逻任务话，我们也根本不关心挂没挂吊舱，因为我们发现，当米格机飞行时，敌人非常自律，不会发射地空导弹。"