他接敌时的速度已经达到了1.2马赫。歼-6以90°航向夹角从F-4机鼻前掠过，在速度500节、斜距仅200至300码时，他按下了炮钮，第二架歼-6中弹了。他拉起自己的F-4E 67-0210开始垂直爬升。汉德利和他的僚机[斯坦.格林(Stan Green)上尉和道格拉斯.艾登(Douglas Eden)上尉]看见那架歼-6正在起火下坠，主翼不停地左右颤抖，几秒钟后撞地炸成一团滚圆的火球。
回到乌隆后，他才发现那次开火把所有的炮弹都打光了：
1972年6月2日，在“Brenda”小队的米格机歼灭战中，菲尔.汉德利少校(驾驶此机)设计了“流动双机”战术。“前一天晚上，我在“O(军官)”俱乐部的餐巾纸背面把它们画出来，第二天早上，我向小队作了简报，它们工作起来很有魅力。我教了很多年“流动四机”的战术。当我驾驶F-86时，这就是飞行的方式，当高度是关键，你试图爬得尽可能高。当你将空战转移到空气更稠密的15000至20000英尺的高度，并且用更大的过载转弯时，僚机就没有机会跟上了。他只是变成了米格的诱饵。
“本来我的20 mm炮弹是填满的，但是在之前的任务中打掉了一部分。起初有640发，但我忘了这次只剩下了310发。这是我打了3秒中的点射回来后当地勤检查飞机武器时才发现的。”
意识到“走廊”箔条投放机的战术能够有效阻碍北越地面雷达观测后，北越空军便将注意力击中在打击这些箔条投放机和它们的护航机身上。它们并排飞行，防空压制机后方有多达8架这样的飞机，这些鬼怪II每隔20秒扔出一枚M129箔条炸弹，能够为轰炸编队制造出一条6英里宽，30英里长的雷达盲区通道，以避免遭到地空导弹的攻击。平直低速地飞行，这些箔条投放机是诱人的目标，此类任务通常指派给“夏季援助”的新中队，比如临时加入4TFW联队的西摩.约翰逊基地的中队。对身边的护航战斗机来说也是相当危险的，后卫I行动被击落的18架空军鬼怪II里，有9架是箔条投放机或护航机。
1974年5月在柯叻基地中的F-4E 67-0283，进气道隔板上的红五星代表冯.克里斯蒂安森(Von Christiansen)和卡耶.哈登(Kaye Haden)在1967年6月21日击落的1架米格-21。这架飞机重新喷上了34TFS中队的尾码和鲨鱼嘴，同样还更换了48批次机体后加长的Midas IV前部机炮口，这种炮口下方的散热片使得废气可以从机体下方排出，而T-4富集器可以避免发动机吸入航炮废气导致停车。
1972年6月21日，冯.克里斯蒂安森(Von R Christiansen)中校和469TFS中队的卡耶.哈登(Kaye M Harden)少校带领着“Iceman”编队为两支箔条投放编队提供护航。三架米格-21突然掠过他们的飞行路线并向其中一架箔条投放机发起攻击，334TFS中队的F-4E 69-0282机组还没来得及听到警告就被击落了。
另外两架米格机转向护航编队，各自朝领队梅里.沃伊沃迪奇(Mele Vojvodich)和他的僚机发射了两枚AA-2，两支机组因为听见了“Iceman 3”的警告而躲开了攻击。
由于米格机开着加力继续直线飞行，很明显他们没有察觉到克里斯蒂安森和他僚机的存在。克里斯蒂安森的编队打开加力，追到米格机后方5000英尺处，哈登锁定其中一架，试图发射2枚AIM-7，但是没有一枚导弹离开了飞机。距离拉近到响尾蛇射程内之后，他们打出了3枚AIM-9E，第一枚在米格机俯冲时于它右侧50英尺处爆炸，哈登观察到第二枚导弹击中了米格机的尾部，飞机起火后那名北越飞行员被迫弹射跳伞。
同时，克里斯蒂安森再次打开加力，向威胁到“Iceman 1”和“2”的那架米格-21发起攻击，一场暴力的盘旋追逐战从20000英尺高度一直打到1000英尺。在所有导弹都用完的情况下，他选择了20 mm航炮，并看见几发炮弹命中目标，接着由于油料接近“bingo”而不得不离开。“Iceman 4”就这样一炮未发一枚导弹也没打出去，跟着长机返航了。克里斯蒂安森是388TFW联队自1967年8月23日以来首位获得战绩的飞行员，而那时他们还在使用F-105D。
就像东南亚绝大多数的F-4中队一样，308TFS中队的任务就是轰炸。图中携带了16枚Mk82炸弹的F-4E-35-MC 67-0337正在乌隆基地内滑行。
