"我把加力开到最大，然后转身追击，当我拉起鬼怪II机鼻的那一刻是发射响尾蛇导弹的绝佳时机，太阳或多或少都在我们后面，我们前方除了米格机外什么也没有。我将机鼻对准他，从武器面板上选择了‘heat’后按下了发射钮。什么事情也没发生，我的飞机出问题了！当我回到基地后发现所有的AIM-9都不见了，但是座舱里的我以及我的僚机都没有迹象表明它们是否正常工作。我们当时确实存在严重的可靠性问题，也许是超过了使用期限，这几年来都是不断地从飞机上卸下、挂载。"
切里认为，当他抛弃机翼副油箱时，他的AIM-9导弹可能被砸掉了。比尔.麦克唐纳解释道：
从东北方向观察泰国乌隆基地。
"扛起AIM-9的时候一定要带羊皮手套，因为它们对碰撞相当敏感。其中之一就是它的玻璃引导头，不能被刮花或者弄碎。作为预防性的措施，我们不会将AIM-9导弹挂载到战术空军司令部的飞机上过夜。然而，AIM-7则一直挂载在机腹下方。"
正当丹.切里的那架米格试图螺旋俯冲甩掉第二枚导弹之际，杰夫.费恩斯坦却无法用雷达将其锁定。格雷格.克兰呼入由他来担任长机：
"我飞到他身边，和他保持战斗翼队形，而格雷格继续对准米格机并发射了他的导弹，他的第一枚导弹没能成功点火，直接掉了下去，第二枚则是螺旋状的飞行，未能击中目标。"
导弹发射时没有雷达锁定，但正如斯图.马斯所观察到的，那枚导弹"顺着丹的眼光奔向米格机，即便他无法用目视确认。"最后一枚AIM-7引导得很好，但就在那即将命中的一霎那，那架米格机猛地向下俯冲，导弹擦着飞机的尾巴飞过去，没有爆炸。这么一转向也意味着米格机的能量用完了，即使目前仅剩下切里座机上的两枚AIM-7，但两支机组都决心要击落他。"就算我的麻雀没有打出去，可我还是能够一直追到我的油料Bingo了再返航。"
格雷格.克兰的看法也一样，他们把加力开到最大去追逐敌机，可是他的无线电失效了，没能听见"Basco 3"呼叫，后者正在拿回长机的位置。由于格雷格的喷气机位于他们前方，切里和费恩斯坦无法冒险跟在后面发射AIM-7。然而，他们的鬼怪II比克兰的要快一些，而且很快就冲到了他们前方。丹.切里解释道这场战斗的高潮部分：
军械员们正准备将一枚"大白鲨"AIM-7E-2挂到一架F-4E上，导弹的弹翼还没有装上。雨季的绝大多数时间里，乌汶和乌隆基地的地勤都会在露天停放的飞机座舱上搭上一个棚子，防止座舱进水。
"我呼叫杰夫并且跟他说‘我的瞄准具已经对准了这架米格机，锁定他！’他照做了，而且瞄准器边缘弹出模拟指示，表明目标被锁定得很好。我按下发射钮，接着等待导弹出现。但是突然，‘呼！’当我们以500节的速度加速下降并向右转弯时，那枚巨大的AIM-7在我们面前冒烟。它做了一个巨大的筒滚机动，起初我以为它不会击中他，因为它似乎在他前面飞得太远了。
"这枚导弹于‘Basco 3’正前方大约4000英尺处击中了目标，巨大的爆炸将米格机的整个右主翼炸飞，然后立刻进入螺旋，拖着浓烟和火焰下坠。他的降落伞就在我面前打开了----我向左猛拉杆，以免从降落伞中间穿过。我们接近超音速，加力燃烧室正在燃烧，当我们从他身边掠过时，我们离他不超过30英尺。
丹很快注意到那名飞行员黑色的飞行夹克和带红条的白色降落伞(927团飞行员阮红美安全跳伞)。
"这时我们的油料所剩无几，我目前心里只想着----趁着更多的米格机出现之前让我们赶紧离开这里。"
他们贴着树梢朝乌隆飞去，试图去寻找加油机，以便在基地上空炫耀一番，但是加油机数量的稀少使他们放弃了这个想法，因此，他们到达乌隆的时候油箱里的油料只剩下不到1000磅了。
432TRW联队米格杀手们骄傲的合影，包括二战王牌飞行员及时任美国第七航空队总司令约翰.沃特(John W Vogt Jr)将军(中排左二)、查尔斯.加布里埃尔(Charles A Gabriel)上校(中排左三)。后排从左至右分别是：拉瑞.佩蒂特(Larry Pettit)上尉、弗雷德.奥姆斯特德上尉、吉姆.库尼(Jim Cooney)中校、吉姆.努尔上尉、史蒂夫.伊夫斯上尉。中间从左至右分别是：基斯.琼斯上尉、约翰.沃特将军、查尔斯.加布里埃尔上校、杰夫.费恩斯坦上尉、史蒂夫.里奇(Steve Ritche)上尉。前排从左至右分别是约翰.马克尔(John Markle)中尉和巴顿.克鲁斯少校。
