美国空军鬼怪II米格杀 1972-1973 (2024修订版)

USAF F-4 Phantom II MiG Killers 1972-73 (2024 revision)

一次空袭行动通常需要好几支空战战斗空中巡逻小队的掩护,以便应对来自不同方向的威胁,战斗空中巡逻小队掩护着每支打击小队的进出,而第三支小队则在目标区上空盘旋,保护攻击机群。米格机飞行员很快就学会了用一、两架米格机将空战战斗空中巡逻小队或分队从攻击机群身边诱开,同时,第三架米格机则悄悄潜入发起攻击。

美国海军的"松散双机(loose deuce)"战术,即使用两架间隔距离较大的F-4相互支援,并拥有同等权利向目标开火,这被证明是相当成功的,一些美国空军的军官也想在护航机群中使用这种战术并提高效率,然而,美国空军既定的"战斗翼"编队在整个战争期间普遍占主导地位。一部分是由于空战及其所需的训练在空军中处于低优先级,而轰炸才是鬼怪II的主要目标。事实上,许多高级军官积极劝阻空对空训练,认为其危险且没有必要。

大量的集束炸弹和Mk82炸弹让这架388TFW联队34TFS中队的F-4E战斗机上没有空间挂载用于自卫的空对空导弹。1971年1月,当这张照片拍摄时,遭遇米格机的可能性无论如何都非常小。

34TFS中队的F-4E

《红男爵》报告也证明了AIM-4、AIM-7和AIM-9导弹的低劣表现和可靠性,许多飞行员倾向于接近最小发射距离,或者在超出导弹跟踪能力的盘旋战斗中发射这些导弹。虽然F-4E是一款改进后的型号(1972年底改装了更符合人体工程学的"556型"雷达/驾驶舱),但它使用的导弹和老旧型号的F-4一样。

为了代替AIM-9B,美国海军推出了AIM-9D,而空军推出了AIM-9E,这本质上是AIM-9B,但导弹前部更尖锐、更符合空气动力学,并配有珀尔帖热电冷却器,使得导引头对热源的敏感度略高。AIM-9E拥有更广阔的射角和更大的射程,在1972至73年间,它一直是AIM-9的主要亚型号,但F-4仅用它取得了6个战果。

同时,美国空军和飞歌-福特(Philco-Ford)发展出了AIM-9J,导弹在理想状态下测试时获得了良好的结果,但是它们得适应战场环境。1972年6月8日,泰国乌隆(Udron)基地的432TRW联队开始测试这种武器。同年8月2日,13TFS和555TFS中队首次将这种导弹运用于实战,但是没有发射(除了一枚意外发射的以外)。它第一次用来对付米格是在1972年9月9日,当时,"Olds"小队遭到了两架歼-6的拦截,"Olds 03"[约翰.马登(John Madden)上尉和查尔斯.德贝尔维尤(Charles DeBellevue)上尉]打出了3枚AIM-9J后将这两架歼-6全部击落,使得德贝尔维尤总战绩达到6架,从而成为王牌。当人们发现第二枚导弹并未命中目标,而是因为失手误射时,AIM-9J的声誉得到了进一步提升。

1971年4月17日,一架"航炮战士"(366TFW联队390TFS中队)的F-4D-31-MC的炸弹架已清空,正返回岘港空军基地。这架特殊的鬼怪II(美国空军编号66-7678)曾由查克.耶格尔上校驾驶,因为它之前于1967至69年被分配给4TFW联队。空战开始之前,机组必须小心地抛弃F-4巨大的中线油箱,因为当它与鬼怪II分离时,很容易损坏飞机的腹部、后部的麻雀导弹或平尾。

F-4D-31-MC 66-7678

然而在9月16日的一次类似遭遇中,"三五"中队"Chevy"小队的F-4E在低空追赶着一架孤零零的米格-21,发射了4枚AIM-9J后一枚也没有命中,随后,"Chevy 3"又打出了4枚,最后一枚才将米格机击落。追逐是直线和水平的,几乎没有机动。很明显,另外的7枚导弹在低空丢失了目标,这也证明了AIM-9J的有效射程小于预期。

最后的AIM-9J战果于1972年10月15日获得,当时埃维.麦考伊(Ivy McCoy)少校和弗雷德.布朗(Fred Brown)少校驾驶着一架装备了战斗树的F-4D向一架米格-21发射了3枚AIM-7,之后又打出了3枚AIM-9J,最后的那枚响尾蛇将目标击落。整个1972至73年间,美国空军一共试着发射了31枚AIM-9J,只获得了4个战果,23枚打偏,4枚没有离开发射导轨。

超级麻雀?

事实上,响尾蛇的低效率----滚雷期间最受青睐的导弹,与后卫II行动期间对AIM-7麻雀导弹的偏爱不谋而合,它也存在可靠性的问题。从1972年9月2日至12月29日,一共有100枚改进的AIM-7E-2"格斗麻雀"被发射出去,结果只获得了5个战果,同一时期,24枚发射出去的AIM-9E仅获得了2个战果。然而,从1972年2月21日开始至战争结束,F-4击落的50架米格机中有30架是靠AIM-7E-2获得的,这些变化的结果与几次滚雷行动中的经历如出一辙。

"三五"中队的F-4D-28-MC 65-0720正在富吉(Phu Cat)机场上加油,该中队于1968年6月1日从乌汶的8TFW联队转移至乌隆的432TRW联队旗下,并于1967年5月重新装备 F-4D,成为东南亚第一支接收最新型号鬼怪II的美国空军单位。555TFS中队之前在1966年7月至1968年2月随乌汶基地的8TFW联队驾驶F-4C,期间总共击落了19架米格机,该中队目前装备F-16C/D Blk40,驻扎在意大利阿维亚诺空军基地。

F-4D-28-MC 65-0720