通常情况下，"奇兵"飞机挂载了6枚M117、2个电子对抗吊舱或1枚AIM-9[后者在一次任务中干掉了两台中国人操纵的探照灯，当时的前座是吉姆.米尔豪斯(Jim Mirehouse)上尉和麦克.麦克尔斯(Mike Michaels)上尉，后座是拉瑞.弗雷德曼(Larry Friedman)少校和特雷西.拉姆齐(Trecy Rumsey)上尉]，攻击高度是1000英尺，速度500节。
1967年7月，另一批接受过野鼬鼠训练的机组接管了幸存的"奇兵"飞机，交替执行路线群I中的"突击队钉"夜间任务和"野鼬鼠"昼间任务。1967年7月增加了高空寻路任务"突击队钉爸爸(Commando Nail Papa)"，2架"骑兵"F-105F带领几支D型机组成的编队，这些飞机按照"骑兵"机组发起的定时顺序进行轰炸。"突击队钉"任务一支延续到10月末，然后与野鼬鼠任务合并，他们的成功也为第二年F-111A来到战区做好了铺垫。剩下的"突击队钉"机体也很快还原成了F-105F/G的标准型号。
作为"战斗马丁"项目的一部分，10架F-105F加装了EB-66上的QRC-128(后来的AN/ALQ-59)高频无线电通信干扰舱，用来干扰北越地面管制员与米格机飞行员之间的通信。此外还安装了AN/ALQ-55通信干扰设备，AN/ALQ-59占满了整个后座舱及仪表板，并在后座舱盖的后方加装了一根长长的刀式天线。一些"战斗马丁"的F-105F与355TFW和388TFW联队一起飞行，但仅作为单座轰炸机在非军事区南部使用，因为AN/ALQ-59从未正式获准进入北方。七架幸存的机体于1970年升级为F-105G规格。
F-105F 63-8285作为一架"突击队钉"机体服役于44TFS中队。起飞前，机务组长在发动机启动后进行了最后的巡视检查，飞行员发出"移除轮挡"的信号，并在开始滑行时轻踩刹车检查。他还检查了稳定性增强系统。机组务组长引导飞机驶向滑行跑道，并在途中向飞行员敬礼。在军械区进行"最后一次"检查，并得到军械员"竖起的大拇指"后，F-105驶向跑道尽头。推油门加速时，座舱盖关闭，机鼻会下压。松开刹车后，加力燃烧室启动，喷出20英尺长的火焰。由于喷水增加了额外的推力，火焰的羽流中会出现环状物。
虽然这些改进值得欢迎，但滚雷行动的基本任务几乎没有变化。确实如此，整个1967年间的任务都非常紧张，而北越的防空系统也变得更加坚不可摧，比如像安沛这样的重镇受到了更加严密的保护。就像布劳顿回忆道的：
"没有比这条15英里长的东北铁路更糟糕的地方了，这条铁路位于中国缓冲区和河内‘禁区’之间。每支F-105联队被迫每天早上派出一支小队进入该地区，侦察这段荒凉的铁路。每天，飞机都是以同样的时间、同样的高度、同样的速度还有同样的航向飞行。北越将所有可用的高射炮都堆在了这一片地区。那里除了大量的高射炮以外什么都没有，1967年中，那里的密集程度达到了平均每隔18英尺就有一门高射炮。"
1967年2月，目标"组合"确实开放了，太原炼钢厂、海防的一家大型水泥厂以及北越更多的电力供应网络都出现在批准名单上。对这些大型炼钢厂的袭于3月10日发起，这次行动是令人印象深刻的，目标遭受了严重损坏，而且354TFS中队的飞行员马克斯.布雷斯特尔(Max Brestel)上尉还击落了2架米格-17。虽然获得了成功，但对于该部队来说，这仍然是一次艰巨的任务。因为它的"Lincoln"小队为攻击机提供了铁掌防空压制掩护，在主力部队前方进入猛烈的85 mm高射炮火中，小队失去了长机F-105F 63-8335，因为它俯冲到地空导弹阵地上。机组大卫.埃弗森(David Everson)少校和何塞.卢纳(Jose Luna)上尉弹射逃生并被俘。"Lincoln 02"也遭到高射炮的攻击，虽然飞机左翼上被炸出一个直径四英尺宽的洞，但飞行员比尔.霍夫特(Bill Hoeft)上尉成功驾机返航。
63-8312号机"Midnight Sun"是13TFS中队的一架早期"突击队钉"F-105F，照片摄于1967年6月23日的呵叻基地。1968年2月29日，这架飞机作为一支铁掌四机小队的一员，于10000英尺高空被一枚地空导弹击中，并撞上河内的一座大型车辆仓库。机组克罗斯利.菲顿(Corsley Fitton)少校和克利夫兰.哈里斯(Clevland Harris)上尉弹射跳伞，但两人均没有生还。
莫林.德特勒夫森(Merlyn Dethlefsen)上尉和麦克.吉尔罗伊(Mike Gilroy)上尉驾驶的"Lincoln 03"(F-105F 63-8314)也被高射炮击中，导致第二支分队不得不拉起来躲避高射炮火，重新发起攻击。德特勒夫森的僚机飞行员肯.贝尔(Ken Bell)少校收到紧急报告说有一架米格机正在向"Lincoln"小队两架飞机开火，炮弹击中了他的右主翼，使得控制很艰难。当大量的85 mm高炮向F-105编队开火时，那架米格-21飞走了。最后，"Lincoln 03"和"04"在猛烈的高射炮火中4次进出，摧毁了2座地空导弹阵地。德特勒夫森随后因其英勇、不屈不挠的攻击而被授予国会荣誉勋章。
第二天，355TFW联队又轰炸了太原钢铁厂，这一次有三架F-105D被高射炮和地空导弹击落(60-0443、62-4261、60-0506号机)，而这一切仅发生在4分钟内，两名飞行员被俘[查尔斯.格林(Charles Greene)上尉和詹姆斯.海特休(James Hiteshew)少校]，第三人阵亡[约瑟夫.卡林斯(Joseph Karins)上尉]。