这场于3000英尺高度进行的盘旋战斗(当时米格机的"车轮战术"的一种变体)以西摩的炮火迫使米格机脱离艾斯科夫的尾部并可能将其击落而告终，也使得艾斯科夫能够向他自己的目标打两个点射，而后者此时正朝河内飞去。距离1000英尺时，他将瞄准具对准米格机的座舱盖，看到机身上部有50至75发炮弹命中，其中一些肯定击中了主油箱。"我拉起飞机以避免与米格机相撞时，它直接在我的飞机下方爆炸了。我看到了红色的火球，被震得浑身发抖。我看到他的飞机残骸在地上燃烧。"有那么一瞬间，西摩以为自己撞上了米格机，他之后转去帮助博登哈默，因为还有两架米格-17在纠缠不舍。他赶跑了一架。博登哈默驾驶他的F-105追赶后者并发射了导弹，但没有成功，随后，"Panda"小队因急需燃料而离开。
4月28日，达欺联队在轰炸河内附近的汉方(Han Phong)堤道时又干掉了2架米格-17。这次，"Spitfire"小队的长机哈里.希金斯(Harry Higgins)少校的座机是F-105D 59-1772(斯科特上校击落米格-17的座机)。就在他的小队完成投弹后拉起时，他们遭到了9架米格-17的伏击。希金斯看见一架米格-17位于自己的"2点钟"方向，于是就开始了一场盘旋战斗。他驾驶着F-105冲向米格战机的后方，同时执行复杂的AIM-9切换设置。他从1000英尺距离处发射了导弹，但米格飞行员急转弯，响尾蛇导弹无法跟上，偏离了1000英尺。
希金斯与他的僚机戈登.詹金斯(Gorden Jenkins)中尉重新汇合，在他们离开目标区的途中，他们看见了另外2架米格-17开着炮向他们迎面飞来。希金斯和詹金斯以短促、无效的点射还击，然后追击两架米格机，当这两架美国战机完成转弯时，米格机已甩出F-105很远了。这两名357TFS中队的飞行员停止追逐，再次掉头返航，但是希金斯很快又发现了一架米格-17，他第三次打开加力转向接敌。将武器选择为航炮后，希金斯切入了那架平缓转向中的米格-17的内弯，从距离1500英尺处开炮：
卡尔.里希特(Karl Ritcher)中尉与弗雷德.特雷西(Fred Tracey)少校的 F-105D 58-1156 合影，这是第一架击落米格机的"砰"。飞机座舱盖上画着里希特的名字，以纪念他执行的第100次任务，而事实上他时驾驶着他自己的米格杀手59-1766号机完成的。他的飞行服上贴有421TFS中队的红色队徽(座右铭"准备就绪，意志坚定" )和令人垂涎的"100次任务F-105"臂章。1967年7月28日，里希特在他的第200次任务中阵亡。
"当我继续射击时，我注意到这架米格机开始冒烟，左翼根部喷出火焰。在大约1000英尺高度处，他开始笔直地左转下降。"
希金斯随后不得不停止追逐，因为另外两架米格-17紧跟在他身后，并从1000英尺距离处向他开火。他以俯冲的方式"卸载"了战斗，加速逃跑，看到受损的米格机"在不到500英尺的高度燃烧并盘旋着坠向地面"。和当时的其他战斗机飞行员一样，希金斯一定觉得，对于他来说，更可靠的武器可以让他当天击落三架敌机，而不是一架。
6分钟后，亚瑟.丹尼斯(Auther Dennis)中校(座机F-105D 60-0504)率领着"Atlanta"小队也抵达同一目标区上空，再一次，米格-17试图在他们完成轰炸时发起攻击。丹尼斯向其中一架米格机靠上去，耳机里传来AIM-9B锁定后的强烈"滋滋"声，但是导弹发射出去后却打偏了。换回航炮后，他从3000英尺距离处就开炮，太远了：
388TFW联队的F-105D 60-0518号机上涂有一个由罗伊.迪基(Roy S Dickey)少校于1966年12月4日获得的空战战果(但是他当时可能驾驶的是62-4278号机)，1969年7月15日，这架飞机在班卡莱山口被地面火力击落。飞行员理查德.肯尼迪(Richard E Kennedy)少校驾驶着这架着火的F-105一路飞回呵叻，随后安全弹射。
"我离得太远，无法进行良好的射击。我继续拉近到1500英尺，再次开炮，接近至700英尺处时，那架米格-17变成了一团巨大的火球，它继续燃烧并拖着浓烟，然后向右急转弯，机鼻朝地面俯冲，划出一个巨大的螺旋线。"(923团当天放出了两支四机编队，分别是梅德术、黎海、卢辉超、黄文歧、以及杨中新、范至、范青才、阮文寿，所有8人均安全返航，由于美军飞行员数出的米格-17数量超过了8架，因此剩下的飞机可能来自北朝鲜空军的Z团)
这次史诗般的战斗过去2天后，托马斯.莱桑(Thomas C Lesan)上尉驾驶F-105D 60-0498率领着"Rattler"小队前去轰炸北江铁路货运站，"在轰炸前(先爬升再俯冲攻击)，我们两次遭到3架米格-17的攻击。开始俯冲时又遭到一次攻击，我没有理睬他们。"莱桑报告说，"投弹后不断急转弯，此时，我在自己‘2点钟’上方3000英尺处看见2架米格-17。我扔掉了450加仑的副油箱，在轰炸期间仍打开加力，并开始追击这两架米格机。
"在我跟踪那米格2号机的时候，他们都开始转身下降，我紧随其后，从距离1000英尺处时开火，并打了100发炮弹，看见对手机身的左前方和左主翼上方被击中。由于接近的速度实在太快，我不得不拉起飞机以免相撞。我向右滚转，看见那架被我击中的米格机慢慢地放下起火的左翼。"一英里以外的詹姆斯.米德尔顿(James Middleton)少校目睹了这架米格机失控进入螺旋。
不幸的是，托斯尼斯和约翰逊在这一天被米格-21飞行员黎仲玄击落，当时距离他们的此次轮战结束仅剩72小时。接下来他们要在监狱里呆上6年。1973年被释放后，托斯尼斯获得了国会荣誉勋章，而约翰逊获得了空军十字勋章。