"Random 03"是卡尔.奥斯本(Carl D Osborne)少校(座机F-105D 62-4262)，他追着一架米格-17飞了很长一段距离，最终选择了使用AIM-9B：
"我慢慢向右转，AIM-9的反应声和平常一样，只需要向左倾斜10°，就能让瞄准具对准米格机。导弹的反应声没有降低，于是我发射了这枚导弹，它向那架米格机飞去，并在它的‘3-4点钟’方向爆炸。它立即向左转，开始拖着烟。我的长机(瑞林)呼入他击落了另一架米格机，然后要我跟上去。我猛地向左转，看见那架被我击中的那架米格机正在冒烟下坠。"
当天的第7个战果由毛里斯.西弗(Maurice 'Mo' Seaver)少校获得，他是13TFS中队"Tamale"小队的1号机。当他从轰炸路线上撤离时，米格机再次出现，然后就咬住了前方1000英尺处一架迷彩色的敌机。很显然，那名北越飞行员没有发现他。西弗的20 mm炮弹把那架米格-17的主翼都打飞了，使其向右螺旋下坠(根据Naval Institute Press出版社2023年出版的《Combat in the Sky Airpower and the Defense of North Vietnam, 1965-1973》一书记载，当天923团的10架米格-17均安全返航，因此译者猜测这7个战果都来自于北朝鲜空军Z团)。
北越空军的米格机在5月的损失相当惨重(5月19日一天就有4人阵亡，其中包括阮文北的僚机武文闵)，这或许部分是由于经验不足，或者仅仅是因为一支小部队每天要飞行78个架次，压力太大。当然，F-105中队的积极进取、精心策划的战术和有效的射击是主要因素。
1968年的一次任务中，被拍摄到的357TFS中队的F-105D 60-0522。其弹射警示三角标签前方两颗红五星战绩中的第一个由罗伯特.瑞林(Robert Rilling)少校于1967年5月13日用AIM-9B获得，在这场大规模空战里有5名F-105飞行员各击落了一架米格-17。第二颗红五星的细节仍不得而知。1968年9月14日，60-0522号机被高射炮击落，飞行员唐纳德.特里布尔(Donald M Tribble)上尉在老挝上空跳伞后获救。
1967年6月又击落了2架米格机，首先获得战果的是13TFS中队的拉尔夫.库斯特(Ralph Kuster)少校。6月3日，在距离目标6英里处，他发现了3架米格-17于自己小队的正前方500英尺处徘徊，因此，库斯特驾驶F-105D 60-0424转向他们。"Hambone"小队几乎两次切入米格-17的"车轮"，接着，拉瑞.威金斯(Larry D Wiggns)上尉(座机F-105D 61-0069)向第三架米格-17发射了一枚AIM-9B，导弹在米格机的尾喷管旁边爆炸，随后冒出浓浓的白烟。威金斯冲上去打了376发炮弹，这架米格-17撞地后爆炸起火(923团飞行员潘晋匀阵亡)。
片刻之前，正在跟踪两架米格-17的库斯特少校被"Hambone 01"安排从有利位置攻击其中一架。库斯特的目标正在向左急转，迫使他拉出6G的过载在45°攻角的情况下开火，然后又做一个"yo-yo"机动，以免自己冲到米格机的前方，这时米格突然向右反转。库斯特继续向这架捉摸不定的敌机打出短点射，而后者则平稳地向左转弯，使得他面临着冲过头的危险，可是他已经拉出了F-105的最大过载。他不断向后猛拉杆，最终给予了他足够的提前量来对准目标。
这里可以看到毛里斯.西弗少校的米格杀手60-0497号机"MISS T"，它装备了双联装响尾蛇导轨，然而，它却是用航炮取得战果的大多数F-105之一。由于缺乏像F-4鬼怪II那样有效的空对空雷达，F-105飞行员只能依靠良好的眼睛来探测米格威胁，因为来自其它来源的警告并不总是及时。1967年11月18日，60-0497号机被一架921团的米格-21击落，其飞行员，469TFS中队的威廉.里德中校跳伞后获救。
库斯特在距离仅200英尺的地方开火，并看见那架米格-17穿过他的弹雨，左翼的副油箱爆炸起火，他的F-105周围瞬间布满了碎片和烟雾。库斯特从目标身旁25英尺处掠过，几秒钟后看见这架米格机坠毁在地面(923团飞行员吴德梅阵亡)。
威金斯的F-105D挑逗性的涂上了"Cherry Girl"的绰号，并和388TFW联队一起经历了一年的战斗历程。西弗、威金斯和詹姆斯.卡斯勒是1965年驾驶F-105参加北约在法国肖蒙(Chaumont)举办的竞技大会的美国空军欧洲司令部的5名F-105D飞行员之一。另外两人是戴夫.杜阿特(Dave Duart)上尉，1967年2月驾驶F-105F在执行铁掌任务时被击落；以及雷.金士顿(Ray Kingston)少校，后者成为了一名"高时数"F-105飞行员。1966年7月19日在那场长时间的空战中，卡斯勒错过了获得战果的机会。
这张呵叻基地飞行线的照片包括了涂有反置迷彩的F-105D 60-0424(左二)，绰号"MICKEY TITTY Chi"，1967年6月3日，拉尔夫.库斯特(Ralph Kuster)少校驾驶这架无线电呼号为"Hambone 02"的F-105击落了一架米格-17。这架米格机在坠毁前未看到飞行员弹射，越南人民军空军记录了潘晋匀中尉于当天战斗中的阵亡。
