猫头鹰行动
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 11:55至12:35 | 1中队 | DH.89(1302) | 斯坦曼(Steinman) | 轰炸测试 |
| 12:10至13:40 | 1中队 | A36(0603) | 马奇内斯(Machnes)/拉哈特(Lahat) | 多夫至拉马特.戴维至多夫 |
| 13:25至15:15 | 35小队 | T-6(1103) | 索尔陶(Soltau) | 哈佐尔至特尔.诺夫至多夫至哈佐尔 |
| 14:20至16:30 | 1中队 | L-4(0402) | 莱维廷(Levitin) | 多夫至拉马特.戴维至多夫 |
为了提高以色列国防军、空军和海军在霍列夫行动中的合作，猫头鹰指挥部----隶属于以色列空军司令部----于13:00成立。
轰炸阿里什
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 14:50至16:50 | 69中队 | B-17G(1603) | 莱辛(Raisin)/诺亚(Noach)/哈里斯(Harris)/库布尔内克(Cuburnek)/戈德斯坦(Goldstein)/利奇曼(Litchman)/亚伦森Aronson)/梅耶森(Meyerson)/杜波夫(Duboff)/格肖(Gershaw)/约菲(Joffe) | 挂载30枚100磅和2枚250千克炸弹轰炸阿里什 |
| 14:58至16:58 | 69中队 | B-17G(1602) | 菲尔德曼(Feldman)/拉图什尼亚克(Ratushniak)/雅格布斯(Jacobs)/米歇尔(Michel)/索尔坦(Soltan)/芬克(Fink)/勒温堡(Lowenberg)/拉扎鲁斯(Lazarus)/纳什(Nash)/杰克逊(Jackson) | 挂载30枚100磅炸弹轰炸阿里什 |
| 15:00至15:15 | 1中队 | L-4(0412) | 斯坦曼(Steinman) | 测试 |
| 15:00至16:20 | 2中队 | L-4(0403) | 奥斯珀瓦尔(Ospovar) | 观察奥贾 |
| 15:20至16:40 | 101中队 | 喷火9(2003/12) | 魏兹曼(Weizman) | 为B-17护航 |
| 15:20至16:40 | 101中队 | 喷火9(2004/14) | 威尔逊(Wilson) | 为B-17护航 |
693(B-17G 1603)在16:04至16:06之间从15000英尺高度轰炸埃及机场，投弹手朱尔斯.库布尔内克报告说250千克炸弹命中了跑道的南端，而那串小炸弹炸断了跑道。一名机枪手报告说似乎炸毁了一架跑道尽头的C-47，可能那架C-47就是于1948年11月4日迫降阿里什的。
69中队的中队长艾尔.莱辛(Al Raisin)在霍列夫行动开始的第一天驾驶B-17 1603执行轰炸任务，当时机身上的编号仍旧被指代为693。这张照片拍摄于拉马特.戴维基地上空，机身上涂有旧的693和新的1603两种编号。
B-17G 1602在16:06至16:07之间轰炸，高度16000英尺，炸弹命中跑道以东，同样也炸中了那架C-47。
101中队的飞行员也注意到了那架C-47并报告道：
“观察到炸弹落在2条跑道的尽头处，每条跑道上大约落下了2枚。”
2架B-17的机组都报告说目标天气很好，目标上空的能见度很高，无云，高射炮火很乱，B-17G 1602的机组之后总结道：
“机组们抱怨保暖服没用，需要充足的手套、袜子和靴子，机组的手指被冻住，需要丝绸和麂皮手套。”
轰炸汗尤尼斯
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 15:19至16:25 | 35小队 | T-6(1106) | 吉布森(Gibson) | 挂载8枚50千克炸弹轰炸汗尤尼斯 |
| 15:19至16:22 | 35小队 | T-6(1105) | 弗林特(Flint) | 挂载8枚50千克炸弹轰炸汗尤尼斯 |
| 15:20至16:29 | 35小队 | T-6(1102) | 索尔陶(Soltau) | 挂载8枚50千克炸弹轰炸汗尤尼斯 |
| 15:20至16:27 | 35小队 | T-6(1101) | 道尔蒂(Doughterty) | 挂载8枚50千克炸弹轰炸汗尤尼斯 |
| 15:35至16:35 | 101中队 | S199(1903) | 科恩(Cohen) | 为T-6护航 |
| 15:35至16:30 | 101中队 | S199(1904) | 古德林(Goodlin) | 为T-6护航 |
攻击从16:40开始，护航机报告道：
“起飞后没有看见AT-6，直接飞向目标。于目标上空看见3架AT-6在轰炸，上去提供掩护。2号机测试了机枪，打穿了2片螺旋桨叶。然后返航，1号机观察AT-6轰炸，发现炸弹落在帐篷营地外围的沙漠、营地内和小镇旁边。接着保护2架AT-6返航，完成投弹后，第3架AT-6就找不到了。”
35小队T-6的标准作战挂载是8枚50千克炸弹。
轰炸法鲁贾和拉法
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 15:45至16:11 | 3中队 | J/1 1016 | 比拉姆(Biram) | 特尔.诺夫至拉马特.戴维 |
| 15:58至17:58 | 103中队 | C-47(1401) | 罗辛(Rosin)/阿格蒙(Agmon)/肯尼(Kenny)/马诺尔(Manor) | 挂载16枚100千克炸弹轰炸拉法 |
| 16:30至17:09 | 3中队 | L-4(0407) | 丹克纳(Dankner) | 挂载8枚18千克炸弹轰炸法鲁贾 |
| 16:35至16:55 | 3中队 | L-4(0406) | 戈德斯坦(Goldstein) | 挂载8枚18千克炸弹轰炸法鲁贾 |
戈德斯坦在3000英尺处投弹，丹克纳紧随其后，C-47 1401于17:05抵达拉法上空，轰炸在17:09结束。面对着中等强度的高射炮火，飞行员报告说能见度高，天气良好，没有云层。阿格蒙写道：
“日落前抵达目标上空，高度10000英尺，俯冲下去，于8000英尺处投弹。”
总结报告里写道：
“昼间轰炸需要战斗机护航。”
第0天的结束
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 16:40至17:05 | 1中队 | L-4(0412) | 卡普兰(Kaplan)/克拉夫特(Kraft) | 训练 |
| 16:45至18:50 | 1中队 | A36(0603) | 拉哈特(Lahat)/马奇内斯(Machnes) | 多夫至拉马特.戴维至多夫 |
| 19:05至20:40 | 1中队 | A36(0603) | 拉哈特(Lahat)/马奇内斯(Machnes) | 多夫至拉马特.戴维至多夫 |
| 22:55至24:00 | 1中队 | DH.89(1305) | 埃弗拉特(Efrat)/马奇内斯(Machnes) | 训练 |
在霍列夫行动中的第0天，以色列空军发动了17个架次的空袭，时间从16:45至23:00。至此，共完成了9次空袭任务：
2架B-17于16:04轰炸了阿里什----计划中3架B-17在16:45抵达目标上空。
4架T-6于16:04向汗尤尼斯发动了俯冲轰炸----计划中在16:50各派出2架T-6轰炸汗尤尼斯和加沙。
以色列国防军对霍列夫行动的计划包括了突袭阿里什基地，先让以色列空军投放伞兵，然后让以色列海军把伞兵接走。但这个计划没有被实施，所以106中队的C-46在霍列夫行动期间执行轰炸和运输任务而没有投放伞兵。
2架L-4于16:45突击了法鲁贾----计划中是4架L-4在16:50轰炸这里。
1架C-47于17:05轰炸了拉法----计划中是2架C-47和1架C-46在16:50轰炸这里。
此外，第0天的其它任务就是1架C-46于21:00轰炸了加沙、2架C-47分别于22:30和23:00轰炸了阿里什。C-47的轰炸任务被拖延了，伊萨克.亨内森(Isaac Heneson)和麦克尔.科伦(Michael Keren)的飞行日志上写道在1948年12月22日晚驾驶C-46 RX-137轰炸了加沙，但是特尔.诺夫基地内的日志里没有提及，也没有在任何已知的参考资料里出现。
以色列空军的轰炸效果很难评估，报告说霍列夫行动第0天轰炸阿里什的结果是炸毁一架C-47和一架G.55，这也许是不准确的，因为这架“菲亚特”于行动发起前就遇到了，而且炸毁的这架C-47只是一个残骸。