1948年12月23日(第1天)
第1旅13营首先发动霍列夫行动的地面攻势，他们攻击了86高地----位于加沙和拉法中间----分割加沙走廊的埃及军队，并且把敌人的注意力从奥贾的主攻方向上吸引开。第一天，以色列空军从午夜至日出前发动了4次轰炸，但是一些第0天的空袭任务被拖延了，直到第1天才执行。
轰炸阿里什和拉法
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 23:40至04:12 | 103中队 | C-47(1401) | 卡兹(Katz)/柏连德(Berlaind)/菲斯汀(Festing)/坎普(Kemp) | 挂载16枚100千克炸弹轰炸阿里什 |
有报告说从拉玛特.戴维至特拉维夫的天气很糟糕，而从特拉维夫至阿里什的天气很好，目标上空的天气也不错。确切的目标在阿里什，但是不知道具体位置。因此C-47 1401转向拉法的次要目标，于01:26至01:45在目标上空滞留，从10000英尺高度处投弹：
“机长：最初的目标没有被识别出来，匆忙中轰炸了被认为是拉法的地方。接着在阿里什上空听到了一个爆炸声，并从飞机下方看见一团橙色火焰。后来发现是敌军战斗机在阻止我们搜索目标，有2名机组成员发现了敌机，看上去是一架双发战斗机。没有从被认为是阿里什和拉法的上空遭遇探照灯或者高射炮火，也没有船只出现，但是有探照灯在搜索加沙周围的水域。
“无线电操纵员：看见了一架飞机，通知了飞行员，领航员过来后告诉了他。我们做出了剧烈的规避机动，但是那架飞机跟着我们飞了很长一段距离。我们在加沙的外海上空转了360°(高度1000英尺)，然后找不到他了。
“领航员：识别出目标是一架双发飞机。
“飞行员：确认以上所有。”
作为在阿里什搜索的结果，以及关于敌机出现的报告，这架C-47于02:01降落在特尔.诺夫，加油后在04:12返回拉马特.戴维。
106中队的C-46飞行员雷.福斯特(Ray Foster)站在维尔维塔2喷火9 2011号机边，照片摄于从南斯拉夫飞往以色列之前。
轰炸阿里什和拉法
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 23:57至04:34 | 103中队 | C-47(1405) | 沙特凯(Shatkai)/纳坦(Nathan)/维恩斯坦(Weinstein)/亚龙森(Aronson) | 挂载16枚100千克炸弹轰炸阿里什 |
攻击的目标也是阿里什，同样无法精确定位目标而在01:53至01:54之间轰炸了拉法。可能1405号机就是1401号机汇报的敌机？1405号机的飞行员报告道：
“从西面接近目标，可能由于缺少油料无法找到目标，没有看见阿里什上空的活动，没有探照灯和高射炮。前往拉法，在拉法南部有8盏探照灯，发现了一些微弱的光线并轰炸了它们。转向特尔.诺夫，降落时还剩40加仑油料。”
这架C-47于02:24降落在特尔.诺夫，加完油后于04:34降落在拉马特.戴维。机组的总结报告中有4点抱怨：
“1)只有400加仑油料，无法爬升到10000英尺，也无法应对任何紧急情况。
“2)简报非常不准确----云层高达8000英尺、很厚、有雨、冰雹和结冰。
“3)尽管做出了很多努力，但还是有一枚炸弹没有被扔下。
“4)倾盆大雨里，在拉马特.戴维没有人来引导飞机。”
空袭加沙和法鲁贾
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 02:30至03:39 | 106中队 | C-46(RX-133) | 挂载20枚50千克炸弹轰炸加沙 | |
| 02:41至03:39 | 3中队 | L-4(0405) | 戈德斯坦(Goldstein) | 挂载8枚18千克炸弹轰炸法鲁贾 |
| 02:43至04:54 | 3中队 | L-4(0407) | 丹克纳(Dankner) | 挂载8枚18千克炸弹轰炸法鲁贾 |
埃及空军展开报复，于04:00轰炸了特尔.诺夫。以色列空军报告道有3枚炸弹落下，但是没有伤亡和损失。驾驶C-47 1405的亚当.沙特凯(Adam Shatkai)报告说：
“从特尔.诺夫升空，起飞过程中机场被炸，可以看见大量炸弹在这一区域落下(可以确定的有7枚)。”
在南斯拉夫的尼克希奇，101中队的飞行员塞萨尔.丹格特(Caesar Dangott)站在一架维尔维塔2喷火上----飞机的主翼和机身下方挂载了3个副油箱，照片拍摄于启程飞往以色列之前。
维尔维塔(Velvetta)的喷火
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 07:30至08:30 | 2中队 | L-4 | 葡萄牙(Potugali) | 观测奥贾和拉法 |
| 08:00至09:50 | 2中队 | L-4 | 奥斯珀瓦特(Ospovat) | 观测奥贾 |
| 09:27至15:20 | 106中队 | C-46(RX-130) | 刘易斯(Lewis)/福斯特(Foster)/科恩(Cohen)/希摩尼(Shimoni)/布洛克(Bloch)/斯特拉克(Styrack)/古德尔曼(Goodelman)/麦克尔罗伊(McElroy) | 维尔维塔2领队从尼克希奇至特尔.诺夫 |
| 10:00至15:10 | 101中队 | 喷火9(2009) | 利切(Litcher) | 维尔维塔2尼克希奇至特尔.诺夫 |
| 10:00至15:10 | 101中队 | 喷火9(2011) | 沙皮拉(shapira) | 维尔维塔2尼克希奇至特尔.诺夫 |
| 10:00至15:10 | 101中队 | 喷火9(2008) | 丹格特(Dangott) | 维尔维塔2尼克希奇至哈佐尔 |
| 10:00至15:18 | 101中队 | 喷火9(2012) | 胡德(Hod) | 维尔维塔2尼克希奇至特尔.诺夫 |
| 10:00至11:00 | 101中队 | 喷火9(2013) | 鲁克(Ruch) | 维尔维塔2尼克稀奇中途返航 |
| 10:30至12:30 | 2中队 | L-4 | 鲁本斯(Rubens) | 观察阿斯鲁吉 |
| 10:39至10:50 | 35小队 | C-64(0804) | 桑德兰(Sunderland) | 试飞 |
| 11:55至14:35 | 1中队 | A36(0603) | 拉哈特(Lahat) | 多夫至拉马特.戴维至多夫 |
| 12:20至15:28 | 106中队 | C-46(RX-136) | 克罗克斯泰特(Krokstedt) | 维尔维塔2搜救 |
| 12:30至13:55 | 101中队 | 喷火9(2002) | 西尼尔(Senior) | 汗尤尼斯至拉法至阿里什巡逻 |
| 12:35至14:00 | 101中队 | 喷火9(2004) | 莱维特(Levett) | 汗尤尼斯至拉法至阿里什巡逻 |
| 12:40至13:00 | 1中队 | DH.89(1302) | 卡普兰(Kaplan) | 试飞 |
| 14:30至14:50 | 3中队 | L-4(0409) | 富朗特(Front) | 多夫至特尔.诺夫 |
| 14:55至15:20 | 101中队 | P-51D(2302) | 多伊尔(Doyle) | 维尔维塔2机群护航 |
| 15:00至15:20 | 101中队 | 喷火9(2001) | 菲尔德曼(Feldman) | 维尔维塔2机群护航 |
2架维尔维塔2喷火9,，可能是2009和2011号机----在1948年12月23日从南斯拉夫飞往以色列。
霍列夫行动开始的时候，101中队只有5架S.199，4架喷火9和2架P-51D。以色列空军决定在霍列夫行动发起的时候增援101中队，把12架喷火9从捷克斯洛伐克经南斯拉夫飞往以色列。维尔维塔2行动计划从捷克斯洛伐克至以色列分2批飞行，每批6架。但是由于坏天气而被拖延，6架喷火被留在了南斯拉夫的尼克希奇(Niksic)，到了1948年12月23日早上，有一架喷火无法使用，所以麦克尔罗伊登上了那架带队的C-46。5架喷火离开了尼克希奇，但是鲁克驾驶的2013号机飞了30分钟后出故障了，因此他调头返回尼克希奇。4架抵达以色列的喷火有3架按照计划降落在特尔.诺夫进行维护检查，还有1架没有按照计划，降落到哈佐尔。
大雨和撤退
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 16:17至16:45 | 3中队 | L-4(0405) | 戈德斯坦(Goldstein) | 训练 |
| 16:18至16:48 | 3中队 | L-4(0409) | 西曼托夫(Simantov) | 训练 |
| 16:38至17:03 | 35小队 | T-6(1101) | 道尔蒂(Dougherty) | 挂载8枚50千克炸弹轰炸法鲁贾 |
| 16:38至17:03 | 35小队 | T-6(1102) | 索尔陶(Soltau) | 挂载8枚50千克炸弹轰炸法鲁贾 |
| 16:39至17:05 | 35小队 | T-6(1105) | 弗林特(Flint) | 挂载8枚50千克炸弹轰炸法鲁贾 |
| 16:42至17:06 | 35小队 | T-6(1106) | 吉布森(Gibson) | 挂载8枚50千克炸弹轰炸法鲁贾 |
| 19:01至19:18 | 106中队 | C-46(RX-133) | 刘易斯(Lewis) | 试飞 |
1948年12月22日至23日夜，特拉维夫下起了大雨，虽然南部直到23日夜才开始下雨，但以色列空军的作战步伐还是被减缓了，第1天唯一的空袭就是35小队轰炸法鲁贾。
D前线报告说地面部队在18:15从86高地撤退，埃及军队发动了反击，把第13营往回赶，使得以色列国防军在加沙和拉法之间打通一条走廊的希望泡汤。同一天，D前线报告说在贝尔谢巴也下起了大雨。