第2天的结束
时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
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19:45至22:05 | 1中队 | DH.89(1305) | 卡普兰(Kaplan) | 多夫至拉马特.戴维至多夫 |
20:50至21:05 | 103中队 | Samekh82 | 卡兹(Katz) | 拉马特.戴维至特尔.诺夫 |
大卫.本.古里安访问了D前线的指挥部,建议扩大霍列夫行动的范围,消灭法鲁贾口袋内的敌人,然后再从杰德拉(Gedera)开往贝尔谢巴。本.古里安在内格夫遇到了洪水,但是他成功地越过了2道峡谷,在翻越第3道峡谷时,他的吉普车被水淹掉了,于是只能步行,接着拦下一辆过路的吉普前往贝尔谢巴!
在贝尔谢巴,本.古里安得知由于下雨,霍列夫行动主攻发起的时间从1948年12月24日至25日夜被拖延至12月25日至26日夜。
从霍列夫行动第0天至第2天,以色列空军的行动没有遇到任何空中抵抗,而埃及人在此期间作出的唯一反应就是于12月24日晚展开零星的空袭。拉马特.戴维在21:15被炸,以色列空军情报部报告说:
“大约有8枚炸弹落下,其中一些很明显是500磅的,没有人员伤亡,损失也很轻微。”
贝特吉布林(Beit Jibrin)是以军在贝尔谢巴以北的一座观察哨,这里于22:00被轰炸,就像以色列空军情报部的报告中写到的:
“没有人员伤亡,也没有任何损失。”
哈佐尔基地上一字排开的5架S.199,照片近处的D-123号机在1948年12月24日前往奥贾上空执行任务。
同样在22:00,一架未知身份的飞机轰炸了杰里措(Jericho)和附近阿卜杜拉国王的王宫。约旦人赶跑了敌机,但没说是来自何方的。以色列空军声称在12月24日至25日夜没有飞机出现在约旦方向上,指出那架飞机来自埃及,是埃及人糟糕的导航和预定好的挑衅,目的是为了在以色列向埃及发动进攻的时候迫使约旦加入战斗,因为当时约旦正在和以色列和谈。美国驻安曼的大使馆分析了这次轰炸:
“安曼,国王说这次空袭杰里措和舒内(王宫所在地)的行动可能是埃及人发起的,炸弹的破片上有阿拉伯文的法鲁克国王(埃及国王)印章。”
约旦方面不真实但有意思的观点可以从接下来经过安曼美国大使馆和华盛顿的联系中看出:
“明显的证据就是空袭杰里措是由犹太人驾驶缴获的埃及飞机来完成的,轰炸主要是产生心理上的动摇,因为这样的投弹没有造成任何损失,驻埃及的英国皇家空军已经证明那不是埃及的飞机。”
米什马尔哈艾梅克(Mishmar Ha Emek)是拉马特.戴维以南5千米处的一个以色列集体农庄(Kibbutz),22:30轰炸的时候有一名妇女和3名儿童被炸死,还有5人受伤。轰炸机据报告是埃及空军的斯特林,23:15还在海法上空飞行,但是以色列空军缺乏夜间战斗机,无法进行拦截。
1948年12月25日(第3天)
霍列夫行动的次要目标已经失败,而主攻则由于冬季的天气而被拖延。以色列空军的飞行集中在对地攻击、观察、巡逻、侦察和运输方面。没有执行支援任务,即便是第13营于12月23日遭到埃及人反攻,因伤亡过大而从86高地上撤退的时候也没有。
为了应对本.古里安对消灭法鲁贾口袋内敌军的建议,以军炮兵和空军在第3天开始轰炸这里,目的是在进攻发起前松动法鲁贾的防御。这种计划的改变带来了2个平行的效果----而且总是喜欢把重点集中在一个方面。
空袭法鲁贾
时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
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04:24至06:05 | 103中队 | C-47(1405) | 罗辛(Rosin)/阿格蒙(Agmon)/西格尔(Segal) 利普曼(Lipman)/埃尔利希(Erlich) 贝尔格(Berger)/荷兰德尔(Hollander) |
挂载16枚100千克炸弹轰炸法鲁贾 |
04:50至05:25 | 3中队 | L-4(0405) | 挂载12枚3千克炸弹轰炸法鲁贾 | |
07:20至08:16 | 3中队 | L-4(0405) | 西曼托夫(Simantov) | 训练 |
09:10至09:25 | 1中队 | DH.89(1304) | 马奇内斯(Machnes) | 试飞 |
103中队和3中队几乎是同时轰炸法鲁贾的,L-4 0405于05:10至05:15之间轰炸了法鲁贾。报告说能见度模糊,但所有炸弹命中目标,法鲁贾正在起火,还有机枪进行还击。L-4 1405号机于05:13至05:24继续轰炸,报告说能见度和天气都很差,云层高度5500英尺,在3800英尺高度处投弹:
“识别目标后进行了2次空袭,第一次(向)120°方向,从挂架上扔下了10枚燃烧弹,一路从法鲁贾至曼什雅的公路烧往小镇北部。炸弹落下去并爆炸了……第二次空袭航向一样,6枚落在小镇中间西侧……所有炸弹都爆炸了,然后离开目标,看见有小火在燃烧。”
内格夫沙漠里的暴雨拖延了霍列夫行动的进展速度。
C-47 1405的机组追加道:
“—加沙有探照灯;
“特拉维夫亮着灯光,所以是个很好的导航点;
“特拉维夫港的船只在组装光明节的烛台(Hanuka Menorah);
“卡法约书亚(Kfar Joshua,位于拉马特戴维以西)没有得到空袭的消息,正在点着灯庆祝光明节。”
总结报告里最后追加了一个愿望:
“我们希望和陆军之间保持更好的联络,目的是为了识别目标。”
侦察
时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
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09:40至10:45 | 101中队 | 喷火9(2001) | 奥伽登(Augarten) | 去伯格照相 |
09:40至10:45 | 101中队 | 喷火9(2002) | 魏兹曼(Weizman) | 侦察机护航 |
10:00至12:00 | 2中队 | L-4(0412) | 科恩(Cohen) | 观测 |
10:02至12:44 | 3中队 | L-4(0405) | 戈德斯坦(Goldstein) | 特尔.诺夫至贝尔谢巴 |
10:10至11:45 | 2中队 | L-4(0408) | 观察奥贾至多夫至特尔.诺夫 |
101中队被派往伯格(Bir Burg)地区以东和以西进行照相侦察,飞行员鲁迪.奥伽登和埃泽尔.魏兹曼报告说能见度良好,以色列空军情报部总结到:
“在目标区拍完照后前往阿里什以南的里阿机场,观察到机场上有3架喷火,发现了高射炮阵位(可能是阵地),于加沙和阿里什上空遭遇中度但不精确的高射炮火力。”
轰炸阿里什
时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
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10:11至12:30 | 69中队 | B-17G(1601) | 莱辛(Raisin)/西福特曼(Shiftman)/库布尔内克(Cuburnek)/ 亚伦森(Aronson)/戈德斯坦(Goldstein)/利奇曼(Lichtman)/ 梅耶森(Meyerson)/格肖(Gershaw)/杜波夫(Duboff) |
挂载26枚D70炸弹轰炸阿里什 |
10:12至10:32 | 69中队 | B-17G(1603) | 麦康维尔(McConville)/诺亚(Noach)/塞福特尔(Seftel)/ 维恩斯坦(Weinstein)/施瓦茨巴赫(Schwartzbach)/科恩(Cohen)/ 卡恩(Kahn)/罗宾森(Robinson)/科恩(Cohen)/利波涅茨基(Liponetzky) |
挂载26枚D70炸弹轰炸阿里什 |
10:16至11:08 | 3中队 | 奥斯特J/1(0106) | 吉拉迪(Giladi) | 训练 |
10:20至12:30 | 69中队 | B-17G(1602) | 菲尔德曼(Frldman)/拉图什尼亚克(Latushniak)/雅各布斯(Jacobs)/ 米歇尔(Michel)/索尔坦(Soltan)/勒温堡(Lowenberg)/ 芬克(Fink)/纳什(Nash) |
挂载25枚D70炸弹轰炸阿里什 |
10:30至11:30 | 2中队 | L-4 | 哈利夫尼(Halivni) | 观察奥贾 |
10:30至12:30 | 2中队 | L-4(0403) | 葡萄牙(Portugali) | 观察奥贾/阿布.阿杰拉 |
10:35至12:05 | 101中队 | 喷火9(2003/12) | 科恩(Cohen) | B-17护航 |
10:35至12:45 | 101中队 | P-51D(2302/41) | 西尼尔(Senior) | B-17护航 |
10:45至17:05 | 1中队 | L-4(0402) | 卡哈纳(Kahana) | 多夫至拉马特.戴维至特尔.诺夫至多夫 |
10:55至11:07 | 35小队 | T-6(1103) | 卡普兰斯基(Kaplansky) | 特尔.诺夫至多夫 |
10:55至13:10 | 1中队 | DH.89(1304) | 埃弗拉特(Efrat) | 多夫至海法至拉马特.戴维至多夫 |
11:35至12:45 | 101中队 | L-4(0419) | 哈佐尔(Hatzor) | 多夫至哈佐尔 |
12:00至12:00 | 2中队 | L-4 | 吉贝尔(Zibel) | 训练 |
69中队于11:25至11:28之间轰炸了阿里什基地,B-17机组报告说天气良好,并从15500英尺高度上投弹。高射炮“相对精准”,菲尔德曼报告说“机腹被打出一个¾英寸直径的弹孔”。莱辛的机组总结道:
“所有炸弹被扔下去,炸弹从东西向落下,截断跑道。跑道和跑道内侧均被炸中,干得漂亮。”
69中队的中队长艾尔.莱辛在总结报告里清晰地绘制出了1948年12月25日轰炸阿里什基地的草图。