在西奈东北巡逻
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 11:45至12:55 | 101中队 | 喷火9(2002) | 奥伽登(Augarten) | 在西奈东北巡逻 |
| 11:45至12:55 | 101中队 | 喷火9(2004) | 丹格特(Dangott) | 在西奈东北巡逻 |
| 12:00至12:15 | 101中队 | L-4(0419) | 阿克斯罗德(Axelord) | 哈佐尔至特尔.诺夫至哈佐尔 |
霍列夫行动的部队还在待命，准备下一阶段的进攻，经法鲁贾口袋的惨败撤离后，参与消除行动的部队进行了重组，同时，2架101中队的喷火被派往西奈半岛上空巡逻，就像以色列空军情报部报告的：
“能见度很好，在拉法主要仓库东北1英里处的建筑群中发生了一个巨大的爆炸或火焰，阿里什以东15英里处有一列火车向阿里什开去，其中有一个火车头、2节客车和12节货车。喷火进行了4次扫射，看见火车被击中，但是没有起火也没有冒烟，这列火车停下来了。然后向报告中阿里什南部的机场飞去，观察到了3架喷火，机场上还有更多的装备，而且这个地方似乎比报告中的更大(可能是正在修建另一条跑道或地面设施)。观察到加沙—拉法南边的公路上有18辆车在行驶，此外还有零星的车辆朝2个方向行驶，还有少量车辆于阿里什—奥贾方向的公路上行驶。”
在12:00，D前线报告说：
“第12旅和第82营将在14:00向阿布.阿杰拉方向推进。
“第1旅将于今晚攻打84高地。
“请求于20:00展开空中支援----在阿里什和加沙2个方向，在明天为我军提供空中掩护，轰炸汗尤尼斯、迪尔巴拉、阿里什和拉法(明天)。”
轰炸法鲁贾
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 12:11至13:54 | 69中队 | B-17G(1601) | 莱辛(Raisin)/本.珀拉特(Ben Porat)/哈里斯(Harris)/库布尔内克(Cuburnek)/利奇曼(Litchtman)/戈德斯坦(Goldstein)/亚伦森(Aronson)/梅耶森(Meyerson)/杜波夫(Duboff)/格肖(Gershaw)/卡普兰(Kaplan) | 挂载38枚A50炸弹轰炸法鲁贾 |
| 12:12至13:47 | 69中队 | B-17G(1603) | 诺亚(Noach)/马森(Masen)/布雷斯洛夫(Bresslof)/维斯布罗德(Weissbrod)/卡恩(Kahn)/斯派斯汉德勒(Spicehandler)/贝尔(Ber)/斯维尔(Swiel)/雅各布森(Jacobson) | 挂载34枚A50炸弹轰炸法鲁 |
| 12:14至13:45 | 69中队 | B-17G(1602) | 菲尔德曼(Feldman)/拉图什尼亚克(Ratushniak)/雅各布斯(Jacobs)/米歇尔(Michel)/芬克(Fink)/勒温堡(Lowenberg)/索尔坦(Soltan)/纳什(Nash)/杰克森(Jackson)/拉扎鲁斯(Lazarus) | 挂载34枚AP炸弹轰炸法鲁贾 |
| 12:15至12:30 | 1中队 | N1023(0702) | 索拉什(Solarsh)/扎瓦迪(Zavadi) | 训练 |
| 12:35至13:55 | 101中队 | P-51D(2302) | 古德林(Goodlin) | B-17护航 |
| 12:35至13:55 | 101中队 | 喷火9(2008) | 菲尔德曼(Feldman) | B-17护航 |
从12月26日15:25至12月28日12:11，69中队的B-17有近40个小时没有执行轰炸任务了。
69中队山姆.菲尔德曼的机组在他们的总结报告里加上了这张草图，展现了1948年12月28日第一次(小镇南部的①)和第二次(小镇东南部的②)轰炸法鲁贾时的情况，法鲁贾机场位于公路的北侧。
B-17机组报告说天气一般且多云，能见度时好时坏。B-17机群从10000英尺高度投弹，每架轰炸机于12:55至13:11期间进行2次轰炸，长机第一次投弹时扔下6枚炸弹，还有2枚炸弹：
“挂在弹舱里没有扔下去，最后扔到内比尤尼斯外的海里。”
诺亚的机组在第一次投弹时扔下了4枚炸弹，菲尔德曼的机组又加上了10枚。没有遭遇抵抗，没有敌机也没有高射炮。所有剩下的炸弹在第二次轰炸中全部扔下。101中队的飞行员观察了这次轰炸，就像以色列空军情报部报告的：
“能见度很好，保护轰炸机飞到目标上空，炸中了法鲁贾镇的西南角和东南角。”
观测朱迪亚
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 12:37至15:00 | 3中队 | L-4(0405) | 莫勒(Moller) | 观测 |
3中队的L-4 0405被派去监视朱迪亚的活动----这里绝大多数地方被约旦人占领，但也有埃及军队在活动，所以以军试图从朱迪亚方向突破法鲁贾口袋，或者从朱迪亚方向发动进攻，和法鲁贾口袋取得联系，这就是以军的想法，就像以色列空军情报部报告的：
“和贝特.吉布林(Beit Jibrin)警察局(以军)保持联系，没有收到来自塔普米亚(Tarpumiya)的消息，也没有看见来自那里的人。贝特莱赫姆(Beit Lehem)、希伯伦(Hebron)、贝特吉布林的十字路口处有东西在集结，伊德纳外围的伊德纳(Idna)—达维马(Dawayma)公路上有12道石制路障。贝特吉布林以南3千米处，有2只骆驼和4个平民打扮的阿拉伯人正前往贝特吉布林。在伊德纳附近伊德纳—杜拉公路上，大约有6至8名阿拉伯人正在向伊德纳方向前进。伊德纳西北2千米处有20至30顶贝都因帐篷，中间有人群在移动。塔普米亚东南1.5英里处的道路两侧有2个帐篷群，每个群里大约15至20顶帐篷。杜拉周围都是行走的人群。在希伯伦—达哈里耶的公路上有车辆来往，达哈里耶警察局(飘有一面绿旗)里有2支3辆卡车。公路西侧达哈里耶的入口处，一个院落中央有一幢公共建筑。建筑附近有2辆大卡车、1辆装甲车和2至3道路障，还有车道通向主要的公路。在贝特.吉布林东南3千米处，一群阿拉伯人班穿着平民服装以军事队形向伊德纳方向走去。当我们我们的飞机飞到他们上方时，他们躲进了沟渠里，早些时候看见的那些骆驼朝相反的方向行走。在贝特吉布林北面观察到炮弹和炸弹命中，从贝特吉布林至伊拉克曼西亚，8辆不同类型的车辆正朝伊拉克曼西亚方向行驶。”
轰炸法鲁贾----这张照片拍摄的确切时间未知----之前英国皇家空军的飞机掩体在小镇北部清晰可见，照片中的影子说明拍摄时间是中午至下午的时间段。
进入埃及
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 13:45至16:30 | 2中队 | L-4 | 科恩(Cohen) | 观测 |
| 14:00至15:00 | 1中队 | N1023(0702) | 索拉什(Solarsh)/斯坦曼(Steinman) | 训练 |
在D前线，第12旅将于14:00从奥贾向阿布阿杰拉方向进攻，但是接下来D前线的报告说，行动实际上从13:30就开始了。第12旅的部队离开奥贾前往阿布阿杰拉，很快就越过了边境，穿过西奈的埃及领土，他们据报告在14:15越过边境。
轰炸法鲁贾
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 14:15至14:56 | 3中队 | L-4(0407) | 观测奥贾 | |
| 14:25至14:54 | 35小队 | T-6(1106) | 吉布森(Gibson) | 挂载8枚50千克炸弹轰炸法鲁贾 |
| T-6(1102) | 索尔陶(Soltau) | |||
| T-6(1104) | 卡普兰斯基(Kaplansky) | |||
| T-6(1105) | 弗林特(Flint) | |||
| T-6(1107) | 布莱克(Black) |
3中队的L-4 0407观察到了35小队的空袭，时间从14:40至14:41，就像以色列空军情报部报告的：
“能见度相对较好，炸弹落在法鲁贾机场以南集结区内的战壕里以及伊拉克曼西亚西北处的高地上。轰炸后扔下了传单，遇到了一门20mm高射炮的攻击，但精度很差。”
放大观察轰炸法鲁贾，小镇在南部，机场在北部，拍摄时间为未知日期的一天下午。
