攻击曼希亚
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 08:00至08:45 | 35小队 | T-6(1106) | 吉布森(Gibson) | 挂载8枚50千克炸弹轰炸曼希亚 |
| T-6(1101) | 索尔陶(Soltau) | |||
| T-6(1104) | 布朗(Brown) | |||
| T-6(1105) | 弗林特(Flint) | |||
| T-6(1107) | 布莱克(Black) |
为了对本.古里安消灭法鲁贾口袋的建议作出回应，以色列国防军计划于1948年12月27日至28日间发起消除行动，第3旅向伊拉克曼希亚进攻----在法鲁贾以东----目的是缩小包围圈，这就是整个消除行动的第一阶段，以色列空军被派去削弱攻击地点的防御，但再一次----就像夜间骚扰一样----空袭的架次数量太少，分布得太稀疏，以色列空军情报部报告道：
“能见度很差，带队的长机一次扔下4枚炸弹，着弹点位于小镇的西北边。第2架飞机进行了2次攻击，一次扔下4枚炸弹，4枚落在目标上(中央)，4枚落在镇子的西北角。第3架飞机每次扔下2枚炸弹，全部落到目标区内。第4架飞机每次扔下4枚，同样全部落到目标区内。第5架飞机一次扔下4枚，其中3枚近失，第4枚落在中央。爆炸能够很明显地被观察到，从小镇东南到西北方有很多火光……高射炮的火力精度很差。”
变坏的天气
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 09:00至12:00 | 2中队 | L-4 | 埃亚尔(Eyal) | 观测 |
| 09:25至09:35 | 101中队 | 喷火9(2002) | ||
| 09:25至09:35 | 101中队 | 喷火9(2004) | ||
| 09:40至10:20 | 2中队 | L-4(0408) | 观测阿斯鲁吉 | |
| 10:05至11:05 | 101中队 | L-4(0419) | 哈佐尔至多夫至哈佐尔 | |
| 10:05至15:20 | 1中队 | DH.89(1302) | 奥斯珀瓦特(Ospovat) | 多夫至哈佐尔至特尔.诺夫至多夫 |
| 11:00至13:00 | 2中队 | L-4 | 比兰(Biran) | 观测 |
| 11:00至13:00 | 2中队 | L-4 | 哈利夫尼(Halivni) | 观测 |
| 11:05至12:10 | 101中队 | L-4(0419) | 哈佐尔至特尔.诺夫至哈佐尔 | |
| 11:25至12:35 | 1中队 | N1023(0702) | 马奇内斯(Machnes)/阿维萨尔(Avisar) | 训练 |
2中队的L-4 2048被派去找出从阿斯鲁吉撤退的埃及军队的位置，但是被迫放弃任务，就像以色列空军情报部报告的一样：
“因为强烈的侧风和低垂的云层，抵达鲁哈马后就没有再继续前进。”
哈列夫行动期间，埃及战斗机首次出现在战场上空是1948年12月27日，这张照片里，一架埃及空军的喷火正贴着屋顶飞行。
占领奥贾
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 11:30至12:15 | 101中队 | 喷火9(2002) | 菲尔德曼(Feldman) | 紧急起飞前往奥贾 |
| 喷火9(2004) | 魏兹曼(Weizman) | |||
| P-51D(2302) | 古德林(Goodlin) |
D前线报告说，中午11:35，奥贾已经被占领了，以色列空军情报部第4号作战总结简报里写道：
“1948年12月26日至27日夜，奥贾周围是激烈的战斗，早上的行动因为大雨而受阻，我们的部队切断了从奥贾向西至拉法和阿布.阿杰拉的公路。”
奥贾的陷落也是以色列国防军自霍列夫行动开始以来首次报告说从战场上观察到了埃及空军的战斗机，因此，101中队的战斗机被紧急召往奥贾。101中队的飞行员西摩.菲尔德曼(Seymour Feldman)报告说能见度很差，而且第一次发现敌军战斗机出现在霍列夫行动的战场上，就像他于总结报告里指出的一样：
“向奥贾飞去，观察到奥贾南方出现了一架菲亚特，喷火前去追赶，但是追不上那架菲亚特(转向南方)，然后返航。”
魏兹曼和古德林分别驾驶一架喷火和一架野马，同样朝奥贾飞去，就像以色列空军情报部报告的：
“能见度一般，观察到大约20辆卡车和至少10辆坦克……在阿里什—奥贾的公路上。从2辆坦克和一辆卡车上飞过，看见他们所有人都遭到攻击。观察到150至200人在一座山上，而且有战壕，然后扫射了一辆静止的卡车。发现了一个车辆和坦克的集结地，扫射了2辆停着的坦克，之后观察到上面冒出白烟。接下来，喷火朝着加沙以南5千米处的基地飞去，从公路上的一辆卡车上方掠过。当喷火攻击了2辆坦克后，目标上空的这架野马冲下去扫射了车辆集结地，结果未知。”
1中队使用的飞机有速龙、波纳扎、诺雷科林、派博，在霍列夫行动期间主要执行联络和运输任务。3架1中队的飞机还被改装为救护机，包括了2架诺雷科林，照片里的就是其中一架。
阿斯鲁吉空无一人
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 11:55至17:05 | 1中队 | DH.89(1305) | 卡普兰(Kaplan) | 多夫至海法至拉马特.戴维至海法至拉马特.戴维至特尔.诺夫至多夫 |
| 11:58至12:41 | 3中队 | 奥斯特J/1(0106) | 比拉姆(Biram) | 训练 |
| 13:00至13:45 | 101中队 | 喷火9(2008) | 试飞 | |
| 13:10至15:35 | 1中队 | N1023(0702) | 马奇内斯(Machnes) | 多夫至贝尔谢巴至多夫 |
| 13:54至17:05 | 3中队 | 奥斯特J/1(0106) | 莫勒(Moller) | 特尔.诺夫至贝尔谢巴至哈佐尔至特尔.诺夫 |
| 14:00至14:45 | 101中队 | L-4(0419) | 哈佐尔至多夫至哈佐尔 | |
| 14:00至16:55 | 1中队 | A-36(0603) | 雷诺夫(Renov) | 多夫至拉马特.戴维至海法至拉马特戴维至多夫 |
| 14:30至16:50 | 2中队 | L-4(0403) | 观测加沙和拉法 | |
| 14:33至16:08 | 3中队 | 奥斯特J/1(0114) | 纳沃特(Navot) | 特尔.诺夫至多夫至特尔.诺夫 |
| 15:00至17:00 | 2中队 | L-4 | 葡萄牙(Portugali) | 观测阿斯鲁吉 |
| 15:15至16:35 | 101中队 | 喷火9(2004) | 科恩(Cohen) | 前往奥贾巡逻 |
| 15:15至16:55 | 101中队 | P-51D(2302) | 多伊尔(Doyle) | 前往奥贾巡逻 |
| 15:35至17:05 | 2中队 | L-4(0408) | 观测阿斯鲁吉 | |
| 15:45至16:15 | 101中队 | P-51D(2301) | 试飞 | |
| 15:45至16:25 | 101中队 | L-4(0419) | 哈佐尔至特尔.诺夫至哈佐尔 |
至此，第一批维尔维塔2的喷火9首次从以色列空军的基地起飞，完成了一次试飞，时间是13:00，飞机编号为2008。101中队于15:15向法鲁贾派出了另一支巡逻队，就像以色列空军情报部报告的：
“能见度很差，观察到至少40辆车(其中包括装甲车和坦克)朝东移动……发现一支漫长的车队向北开往拉法车上有埃及的标记。扫射了一辆卡车、一辆坦克运输车、一辆装甲车(明显被击伤了)、一辆大卡车(之前被认为是辆救护车)，在奥贾地区遇到了高射炮。”
2中队的L-4 0408被派去侦察阿斯鲁吉，以色列空军情报部的报告里说：
“阿斯鲁吉看上去是空的，鸟无人烟。”