806APIB团整备了两个月。一个值得纪念的事件是空军总司令的访问。“他们没有说来的是谁，但全团都在机场举着战斗旗帜。一架图-134降下来，滑行着，那是我们的总司令帕维尔.斯捷潘诺维奇.库塔霍夫(Pavel Stepanovich Kutakhov/Павел Степанович Кутахов)，不知什么原因，他穿着便衣，戴着便帽，走出客舱，来检查航空部队在阿富汗的部署。他直接从舷梯上向我们挥手致意。他的心情愉快，检查回来时显然喝得酩酊大醉。有什么可说的----‘乌拉！’或者‘你好，祝你好运！’，如果他穿着便衣？停顿了一会儿，我们谦虚地保持沉默。帕维尔.斯捷潘诺维奇沿着队列走过去，紧紧地握了握手，问起突袭的情况，谁遭到了多少次射击和轰炸。我们很抱歉，或者别的什么----他们铿锵有力地回答，毫不吝啬地取悦总司令。后者心满意足，用手拍了拍另一名飞行员的胸膛，感慨地说：‘你是我的老虎……’检查结束后，他登上飞机，沿跑道滑行。这时，总司令才恍然大悟----指挥官的数量在减少，我们必须适当地告别。几分钟后，两架苏-17M开着加力跟在图-134后面升空。一个美丽的景象----飞机与炽热的加力燃烧尾焰映衬在夕阳的黄昏背景下。图-134沿着南边的航线飞行，他们追上了他，贴在两边，并通过飞行频道上联系了机长，问‘总司令怎么样？’----‘我正要休息……’‘好吧，对他低声说，他们说，伙计们想说再见。’总司令透过窗户看了看，原来，附近有漂亮伪装的苏-17M2，他的“老虎”坐在里面。然后，在长机的指挥下，两人立即打开加力燃烧室，做了一个战斗转弯，朝不同的方向散开。”
苏联空军司令帕维尔.库塔霍夫访问阿富汗后在马雷-2机场视察168GvAPIB团，照片从左至右分别时A.科尔胡特(Korkhut/Корхут)、根纳季.巴扎罗夫(Gennady Bazarov/Геннадий Базаров)、米哈伊尔.迪亚科夫(Mikhail Dyakov/Михаил Дьяков)，1982年12月14日，迪亚科夫在阿富汗驾驶苏-25时坠机身亡。
与此同时，显而易见的是，帝国主义的侵略力量的言论和苏联南部边界的威胁并不是问题所在。目前的局势使我们能够做出决定，限制在阿富汗参战的航空部队规模。2月底，第806APIB团离开，前往卢茨克的永久驻扎地。
然而，阿富汗国内局势的稳定问题不仅没有击退外部敌人，反而被提上了议事日程。在一个卷入叛乱的国家，维持中立在事实上是不可能的。曾在苏联国防部总参谋部服役，接着成为驻阿富汗首席军事顾问的马哈茂德.加列耶夫(Mahmud Gareev/Махмуд Гареев)将军以东方形象谈到这一局势：“拔出一把军刀后，很难再把它放回鞘中，特别是当许多其它威胁性的军刀四处闪耀时……”
投入战斗
1980年3月至4月，阿富汗政府军和苏军开始对那些不愿意接受强加给该国“社会主义方向”和解的团体采取军事行动。当地的具体情况立即要求广泛投入航空单位，这样可以确保行动按部就班，支援地面部队的作战，打击难以到达的地方。为了提高行动的协调性和效率，驻喀布尔的空军部队隶属于驻喀布尔的第40集团军司令部，空军指挥所就设在该司令部旗下。当时的歼击轰炸机除了在信丹德的17架苏-17飞机外，还有奇尔奇克136APIB团的米格-21PFM，其中一、两支中队“漫游”在喀布尔、巴格拉姆和坎大哈之间。
信丹德机场的住宿区。
1980年春天至7月，在浩罕边境机场有一批168GvAPIB团的苏-17M2，其中包括从该团不同中队招募的12名经验丰富的飞行员。该分遣队的任务是“……在阿富汗领土上支援并营救处境困难的苏联部队……你要执行战斗任务，也许他们也会向你开枪，但飞行手册上禁止将其记录为作战任务！”
根纳季.巴扎罗夫(Gennady Bazarov/Геннадий Базаров)少校讲述了那次旅行中的一个情节：“在其中一次任务里，我和我忠实的僚机米哈伊尔.迪亚科夫(Mikhail Dyakov/Михаил Дьяков)被一支装甲纵队的士兵和指挥官从死亡中解救出来，该纵队于喀布尔以北80千米的高山峡谷内遭到一群杜什曼的伏击。他们被挡在峡谷的悬崖下，由于无法与之建立联系，许多天来人们都认为他们失踪了。杜什曼试图消灭苏联士兵，夺取军事装备和其它战利品。结果是1980年5月22日。我的双机编队前来帮助车队，他们遭到了3挺杜什曼DShK重机枪的射击，其中每三发子弹里就有一发曳光弹。从上方可以清楚地看到他们的开火位置，子弹轨迹如何改变方向，从左到右，从上到下，以确保他们击中飞机。我做了一个决定，急速俯冲，沿着陡峭的山腰滑下，进入峡谷，发动机转速几乎达到最大值，速度达到1000千米/小时以上。与山上垂直悬崖的夹角为15°，发射火箭弹，垂直向上急转弯，悬崖上缘高度达到4200米。所以----前两次发射火箭弹，第三次是开炮。
“这项工作非常成功，杜什曼的机枪阵地哑火了。装甲纵队指挥官通过无线电向我们表示衷心的感谢。我仍然梦想着与这支纵队里至少一名指挥官或士兵会面。”
1980年亚美尼亚的大希拉克机场上，168GvAPIB团的12名飞行员和地勤合影，照片拍摄于他们前往浩罕机场前。
