然而，战术编号为“07”的飞机“弗拉基米尔.费丁(Vladimir Fedin/Владимир Федин)”和后勤车“瓦列里.佐尔金(Valery Zorkin/Валерий Зорькин)”是为了纪念1987年7月12日在坎大哈遇难的地勤而命名的。这天，一架安-12紧急降落到离奇尔奇克团苏-17停机坪不远的地方，滑行过程中，运输机的起落架折断后冲入了机场周围的雷区，并爆炸起火。技术人员赶忙营救机组人员并扑灭大火，几分钟后，另一架为坎大哈运送弹药的安-12上的货物发生爆炸。机组和货舱内的所有人都试图逃跑，但在坠机现场还是有16人死亡，37人受伤。所有飞机上的标语和字样都是按照同样的方式涂刷的：左边画着一颗苏联英雄金星勋章，上面写有英雄的名字和关于作战任务次数的标记。1987年底，该团第三次“轮战”结束时，飞机的所有标志和识别标记都以相同的式样涂刷：左侧有一颗戴着桂冠的五角星、英雄的名字和关于战斗任务的注释。所有大修后的“铭文”飞机都带有相同的绿棕色伪装。这些飞机(以及土耳其斯坦军区其它单位的飞机)的一个显著特点是一些舱盖鲜亮的红色，按照航空工程部当地负责人的指示，以如此吸引人的颜色涂漆，目的是为了提醒工作人员“不要忘记看那里”。
一名263ORAE中队的技术员正在守卫他的飞机。
阿富汗军事行动的规模相当于一场真正的战争，在这场战争中，航空兵不得不执行各种各样的作战任务。来自阿富汗及土耳其斯坦军区机场的苏-17歼击轰炸机摧毁了敌人的目标和基地，直接支援地面部队，支持侦搜小队与空降兵，进行侦察、空中布雷、目标指示和释放烟幕等任务。为了在偏远地区作战，信丹德的苏-17M3被转移到该国南部喀布尔和坎大哈附近的巴格拉姆空军基地。在低空攻击和轰炸时，最常使用的是苏-25，因为这种飞机具有较好的机动性和防护性。
使用歼击轰炸机的主要形式是在行动之外实施有计划的打击，将直接空中支援留给强击机和直升机飞行员，从而确保与地面部队更好地协调。因此，在1984年的数字中，用于提供空中支援的飞行时间分配如下：75%的攻击由陆军航空兵的直升机执行，8%由歼击机执行，7%由歼击机轰炸机执行，6%由强击机执行。后者所占比例低的原因是当时数量有限，但到年底，第40集团军航空部队现有的强击机中队被部扩编强击机团，未来，强击机的作用只会增加。除了空袭以外的作战，歼击轰炸机在前线航空兵里所占的任务份额最大----24%，歼击机占20%，强击机占11%，直升机占33%。
1987年春，一架263ORAE中队的苏-17M3R在巴格拉姆基地内拖行。
新的战术
战争不等人，邻近的马雷-2机场156IAP团从国土防空军调入前线航空兵旗下，迅速将苏-15截击机换成苏-17M3，并在奇尔奇克团的同型机上接受训练。为了加强南部地区航空兵的对地攻击能力，换装行动还扩展到了其它的航空团，这是空军改革的一部分。从1983年12月1日起，136APIB和156APIB团合并为土耳其斯坦军区第34歼击轰炸机空师(ADIB/АДИБ：Авиационного Дивизию Истребителей-Бомбардировщиков)，217APIB团也在这里被纳入旗下，一年后，装备苏-24的735BAP团也加入进来。然而，就目前而言，定期“提供国际援助”仍然是136APIB和156APIB团的首要任务。在规定的一年期限内完成了“特殊任务”后，奇尔奇克和马雷-2的中队仍然“处于警戒状态”，并在其它部队的轮换计划出现推迟、没有或缺乏经验丰富的飞行员的情况下，轮流被派往阿富汗。休整期间，这两个团的部队也继续出动，并向边境机场转移，以支援计划中每年要展开的数十次行动，目标是阿富汗北部地区的设施。任务本身被视为进行战术飞行训练，“检查一个部队的战备状态”，而在飞行手册上写的任务和训练课程。机场被太阳烤焦、被东风吹干，冬天的工作在泥泞中一瘸一拐继续进行。“国际主义”飞行员毫不犹豫地承认“整场战争已经玩腻了”，一些奇尔奇克的飞行员和技术员已经三次造访“河那边”。
263ORAE中队换装苏-17M3R后的首任中队长尼古拉.尤里耶维奇.多夫加尼奇(Nikolai Yurevich Dovganich/Николай Юрьевич Довганич)少校。
军事政治总局(GlavPUR/ГлавПУР：Главного военно-политического управления)对这种情绪的反应是严厉的：“一些前往土耳其斯坦军区的军官没有受过足够高的道德和心理训练，这对他们在战斗条件下的行为产生了负面影响。他们中的一些人在向新的活动制度过渡时表现出注定要失败的精神、道德和战备状态，对国际使命的重要性和特点缺乏了解。”
1986年5月17日，在浩罕机场的一次飞行中，中队参谋长弗拉基米尔.拉斯卡佐夫(Vladimir Rasskazov/Владимир Рассказов)少校的飞机遭击落。在距巴格拉姆27千米处，他的座机被DShK重机枪点着。驾驶者一架起火的飞机，他试图返回机场，并按计划沿着峡谷飞行了17千米。当飞机开始失控时，拉斯卡佐夫弹射跳伞。他降落于一座村庄几百米开外的地方，立刻救遭到了来自村里的攻击。幸运的是，搜救直升机很快赶到。飞行员扔下救生装具和降落伞，向直升机飞奔。离他最近的一架直升机机械师员在舱门口对他说：“带上降落伞，不要把好东西扔掉。”飞行员稍微愣了一下，又跑回去拿降落伞和救生装具，把它们捡起来带走----不要让杜什曼得到国家的财产。
1984年3月抵达巴格拉姆基地轮战的263ORAE中队首批苏-17飞行员，他们分别是：中队长尼古拉.多夫加尼齐少校、副中队长维克多.尼古拉耶维奇.扎布金(Viktor Nikolaevich Zyabkin/Виктор Николаевич Зябкин)少校、政治指导员谢尔盖.托尔欣(Sergei Torshin/Сергей Торшин)少校、导航官亚历山大.迪亚特洛夫(Alexander Dyatlov/Александр Дятлов)少校、小队长亚历山大.亚历山德罗维奇.加夫里年科(Alexander Alexandrovich Gavrilenko/Александр Александрович Гавриленко)大尉、阿纳托利.伊万诺维奇.科日(Anatoly Ivanovich Korzh/Анатолий Иванович Корж)大尉、弗拉基米尔.鲍里索维奇.彼得罗夫斯基(Vladimir Borisovich Petrovsky/Владимир Борисович Петровский)大尉、尤里.弗拉基米罗维奇.法捷耶夫(Yuri Vladimirovich Fadeev/Юрий Владимирович Фадеев)大尉、高级飞行员：A.I.巴尔科(Balko/Балько)大尉、亚历山大.弗拉基米罗维奇.邦达连科(Alexander Vladimirovich Bondarenko/Александр Владимирович Бондаренко)大尉、列夫.格奥尔耶维奇.科奇耶夫(Lev Georgievich Kochiev/Лев Георгиевич Кочиев)大尉、弗拉基米尔.费多罗维奇.波德维加尔金(Vladimir Fedorovich Podvigalkin/Владимир Фёдорович Подвигалкин)大尉、尤里.尼古拉耶维奇.布滕科(Yuri Nikolaevich Butenko/Юрий Николаевич Бутенко)大尉、亚历山大.维克托罗维奇.沙皮罗(Alexander Viktorovich Shapiro/Александр Викторович Шапиро)大尉、谢尔盖.雅科夫列维奇.洛斯亚京斯基(Sergey Yakovlevich Losyatinsky/Сергей Яковлевич Лосятинский)大尉、安德烈.尼古拉耶维奇.达维多夫(Andrey Nikolaevich Davydov/Андрей Николаевич Давыдов)上尉、维克托.伊万诺维奇.切林科夫(Victor Ivanovich Tselinkov/Виктор Иванович Целинков)上尉、根纳季.尼古拉耶维奇.克柳奇尼科夫(Gennady Nikolaevich Klyuchnikov/Геннадий Николаевич Ключников)上尉、谢尔盖.伊万诺维奇.扎格列别尔尼(Sergey Ivanovich Zagrebelny/Сергей Иванович Загребельный)上尉、谢尔盖.维克托罗维奇.斯基宾(Sergey Viktorovich Skibin/Сергей Викторович Скибин)上尉。
