与此同时，降落点出现了杜什曼。幸运的是，直升机就在附近，过了三分钟，他们收到了一位飞行员遇险的信息。2架米-8抵达坠机地点，但第一架直升机的尾桨立即中弹，被迫离开。下一架直升机降下来接走了飞行员，他的僚机在上方提供火力掩护。用完了的弹药后，他继续向敌人俯冲，模拟攻击，把注意力从救援队的身上引开。飞行员不得不奋力撤离---“幽灵”们拉起无后坐力炮向着陆点开火，他们必须尽快离开那里。
六个月后，1987年5月16日，米哈伊尔.亚历山德罗夫大尉再次弃机。从机场起飞进行了一次电子侦察后，他的苏-17于高空被肩扛式地空导弹击落，当时单兵携带防空系统的最大射高已经达到8500米，但路口落入了敌人手中。那里位于喀布尔西南46千米处的一座山脉里，敌人的射手爬到山顶上开火。液压控制失灵，飞机开始旋转，控制面对操纵杆的输入没有响应。他的僚机根纳季.哈尔霍尔丁上尉没有看到这次袭击，他认为指挥官在练习特技飞行，于是决定跟在他身后。然而，他没有进行正常飞行，而是以相同的倒飞姿态下落。意识到这根本不是一次特技飞行，而且事情不对劲，僚机大喊：“弹射！”与此同时，一声爆炸声沿着山坡传来，黑烟升起。僚机没有看到降落伞，但继续在坠机地点上空盘旋，期待搜索直升机的到来。最后，下方闪现出一个信号手电筒----亚历山德罗夫还活着！
巴格拉姆机场的日常生活。波罗的海655IAP团的米格-23MLD歼击机上悬挂着RBK-250-275和FAB-250M-54炸弹，正滑行起飞，刚好经过263ORAE中队的侦察站。
飞行员弹射后被附近的一架苏-25发现，那架苏-25招来了搜救直升机。过了1小时40分钟，亚历山德罗夫被一支救援队接走。他自己后来也谈到了发生的事情：“我感觉机尾被撞了一下，飞机向侧面滚转，操纵杆没有响应。不管我怎么努力把它恢复到正常的位置都无济于事，高度不断地下降，飞机一直倒过来，翻了个身。在最后几秒的时间里，座舱盖的打开与着陆同时发生，或者更准确地说，甚至与撞击同时发生。幸运的是，我离开驾驶舱朝着斜坡飞去，否则他们捡起来的就是具尸体。飞机在附近爆炸。然后我带着飞机残骸滚下斜坡。当我停下来恢复知觉时，只是环顾四周----他们开始射击，手雷开始四处散落，我躲在石头后面，没有露出来。我尽量不放弃自己，直到自己的人来了，虽然我看到僚机在头顶上盘旋，但是当我看到苏-25，然后是直升机时，我才感到一丝欣慰，他们不会丢下我，他们一定会把我带走。他们朝四周扫射，好让直升机降落。我不得不以某种方式表明自己的身份，从救生装具里拿出一个R-855应急无线电，但结果发现它的天线坏了。我折断太阳镜，将其卡在插座中而不是天线中----成功了！我联系上了直升机飞行员，他们很快就降下来把我接走了。我立即被送往喀布尔的一家医院，不管在这次救援过程中是否发生什么事情，但医疗委员会承认我可以不受限制地继续飞行。” 飞行员的生活经历-事故发生在预定回家的前一周，这是最后的作战飞行，替换亚历山德罗夫的队伍已经抵达。而且，到那时，他自己的中队已经启程回家了，但亚历山德罗夫留在巴格拉姆，把经验传授给新来的中队，再等一个星期，他和搭档根纳季.哈尔霍尔丁继续“在战场上”飞行(他谈到他的朋友----“米沙是个赌徒，没有错过战斗的机会，总是渴望战斗”)。毫无疑问，飞行员保住了自己的性命----两次从天上跳伞，而且，没有受伤，其他人身上根本不可能发生这样的事。
出国参战，1986年4月14日，亲友们为101ORAP团的飞行员送行，他们将搭乘伊尔-76运输机前往阿富汗。
1987年2月2日，在苏-17驻地东北部执行侦察任务时，亚历山大.卢奇金中校被毒刺导弹击中，左侧平尾被打掉了2/3，机身和尾舵上出现多个弹孔。主液压系统出了故障，但飞行员努力把飞机开回了机场。尽管有多处损坏，可是这架飞机最终被修复。中队长卢奇金被授予两枚红星勋章，以“表彰中队的娴熟领导和个人勇气”。他在轮战期间一共出动330个架次，总飞行时间360小时。
在搜索杜什曼基地和信丹德附近的过境点时，阿卡迪.帕金少校和根纳季.哈尔霍尔丁大尉遭到了攻击。长机被子弹击中，损坏了液压系统，击碎了机翼下的PTB-1150副油箱。飞机很难控制，但设法到达了机场。着陆时，人们发现起落架没有伸出，但它被紧急释放，因为起落架舱中有压缩空气瓶。飞行员没有抛弃副油箱是因为担心破损的油箱无法从挂架上脱落，驾驶挂着一个副油箱的飞机很可能会完全失控。降落前，僚机一直紧靠在旁边，准备掩护长机----侦察机飞行员们毫无疑问地遵守了“两人是个整体”的座右铭，甚至连长机从视线中消失都被认为是严重的失误。
外贝加尔263ORAE中队在1986年4月16日至1987年5月20日的轮战期间，总共出动4820架次。根据报告，“发现1430辆携带武器弹药的汽车、12个圣战者物资囤放点、620座DShK和ZGU机枪阵地。在风暴般的轰炸打击下，117个敌方据点、73辆汽车、14座营地被摧毁。”
101ORAP团的地勤在巴格拉姆机场给一架苏-17M3R更换发动机。
