轮战
来自马雷-2机场的易北河-苏沃洛夫第156歼击轰炸机团取代了换走了奇尔奇克的136APIB团，前者作为一支歼击机部队光荣地经历了伟大的卫国战争。现在，他们不得不作为一支歼击轰炸机团再度参战。期间，第40集团军的歼击轰炸机部队继续派出一支由12架飞机组成的中队，第1中队由V.F.拉季舍夫(Latyshev/Латышев)少校率领，并于1983年5月11日调往阿富汗，到了年底，该中队因作战需要而被派往坎大哈。1984年1月，156APIB团向第40集团军派出了第2中队，中队长是V.N.奥西波夫(Osipov/Осипов)中校，新来的第一中队则由O.M.科尔雅达(Kolyada/Коляда)中校带往信丹德。为了迅速加强航空打击部队的力量，第1中队被迫回国，1983年11月完成了换班后，仅过了2个月，他们再度来到战区。团长阿卡迪耶夫(Arkadiev/Аркадьев)中校把团部设在信丹德，该团接下来参与了大量紧张激烈的战斗，总共损失了7架飞机和2名飞行员。
杜什曼射手正在操作一件埃及制造的SA-7“箭-2M”肩扛式地空导弹。
136APIB团通过为战机命名来纪念阵亡者的倡议被也被156APIB团接受。后者为旗下的两架苏-17M3刷上了“瓦列里.科斯捷耶夫(Валерий Костяев/ Valery Kostyaev)”(编号“20”)和“尼古拉.纳吉宾(Nikolai Nagibin/Николай Нагибин)”的名字。1983年8月18日，高级飞行员瓦列里.科斯捷耶夫上尉在坎大哈附近坠机，作为一支双机编队的僚机，他在俯冲攻击一个目标时没有把飞机拉起来，结果撞到离目标50米处的地面。两人都从极低的高度进入，无论是防空火力还是没有足够的高度改出，都已经无法确定原因。当时，飞机肯定中弹了：这是他们的第六次通场，如此长时间的攻击同一个目标被认为是不可接受的。在《战斗经验摘要》中，这起事件被描述为“飞行员训练和能力不足的结果”。
在类似的情况下，该团的情报主任纳吉宾少校也阵亡了。1984年1月17日，一名刚被派到阿富汗轮战的飞行员执行了他的首次战斗任务。这是他的首次作战飞行，因为他负责的文书工作及任务节奏紧凑，所以过去2个月都没有升空。一批米格-21和苏-17轰炸了信丹德以南山区的目标。纳吉宾也跟着投弹，然而，当他从俯冲中改出时，他的飞机与一座山腰相撞并爆炸。很快，一个搜索小组降落在坠机地点，只发现有子弹击中的痕迹。飞行员没有试图弹射，而是留在驾驶舱里。
除此以外，该团没有遭受更多的人员损失----其他被击落的飞行员均设法逃生。事实上，最明显的是，消灭敌人火力点的都是参谋部里那些经验丰富的机组，这证实了“阿富汗人”飞行员们所知道的这首歌的歌词的真实性：
- “只是说，
- 那颗勇敢的子弹，
- 它不分青红皂白地拍打每个人，
- 但他们又一次命令我们----前进！”
第40集团军航空部队司令维克托.科特少将向阿列克谢.格尼洛梅多夫颁发红星勋章，表彰他摧毁一个装有武器的大仓库。在背景中，一个由炸弹和导弹板条箱搭建的值班室清晰可见。
造成高损失的另一个原因也是：最近从国土防空军调来，训练不足，无法胜任新的工作(毕竟，之前，即使飞行员拥有丰富的经验，也从来没有参与过对地面目标的打击----这项工作需要不同的培训，练习作战机动和防空对抗技术)。在该团轮战的一年中，跳伞的人包括中队长亚历山大.穆欣(Alexander Mukhin/Александр Мухин)少校、中队参谋长尼古拉.季莫欣(Nikolay Timokhin/Николай Тимохин)少校和该团参谋长根纳季.布佐夫(Gennady Buzov/Геннадий Бузов)中校。1984年春天，有一段时间，每过几个星期就会损失一架苏-17。
谢尔盖.索科洛夫(Sergei Sokolov/Сергей Соколов)中尉于1984年4月25日被击落，直到耗尽了最后一发子弹，他才击退了步步逼近的杜什曼。当时索科洛夫正在巴格拉姆附近寻找一个敌方的移动电台。作为一支双机编队的僚机于1500米高度飞行期间，飞行员感觉到飞机上有强烈的撞击声，接下来立即听到长机的格鲁什科夫斯基(Grushkovsky/Грушковский)上尉的声音----“谢尔盖，跳伞！”这名同伴看到索科洛夫飞机上的爆炸和冒出的火焰。跳伞后，他不得不降落在一条干河床的陡峭岩石斜坡上。飞行员滚下斜坡时受伤，折断了三根肋骨，几乎无法动弹，但不知怎的躲进了石头里。不幸的是，那天附近没有直升机，这不可避免地让他留在该地区陪着自己的同伴。格鲁什科夫斯基向另一个区域请求派出米-8，后者花了20多分钟才到达降落点。索科洛夫一人独自应战，向杜什曼打光了所有子弹。最终，直升机接走了腿部骨折、意识模糊的飞行员，但他手里继续按住一枚被拔出保险的手雷……这枚手雷只在直升机上才被取出，强行松开飞行员紧握的手指。接下来是11次手术和伤残证明。在医院住了几年后，俄罗斯英雄谢尔盖.索科洛夫重返现役，继续飞行并成为了一名中队长。
一架苏-17M4降落在信丹德，所有的喷气机降落几乎都要借助减速伞。
